Рычажная тяга в хаммере: Рычажная тяга на спину – строим атлетичное тело

Опубликовано Автор: alexxlab

Содержание

Рычажная тяга на спину – строим атлетичное тело

Мышцы спины – это вторая по величине мускульная группа в человеческом теле. Проигрывает она разве что только ногам. Среднюю часть спины формируют широчайшие мышцы или как их еще называют, крылья. Развитие этих мышц делает спину шире, рельефнее и формирует V-образный силуэт. Одним из упражнений для тренировки широчайших является рычажная тяга или тяга в тренажере хаммер.

Преимущества тренажера

Рычажная тяга целенаправленно воздействует на средний участок спины. Прелесть выполнения упражнения в тренажере в том, что ваш корпус надежно фиксирован и позвоночник не испытывает ненужных перегрузок. В то же время вы вольны использовать вертикальные и горизонтальные ручки для изменения хвата и регулировать высоту сидения для смещения акцента нагрузки на верхний, средний или нижний край широчайших.

Упражнение эффективно развивает спину.

Иными словами, выполняя тягу в хаммере, вы получаете достаточно большую вариативность движения, притом позвоночник находится в безопасности. Последнее, в свою очередь, позволяет работать с большими весами.

В хаммере удобно делать тяги одной рукой. Некоторые спортсмены предпочитают в этом случае выполнять упражнение стоя, упершись второй рукой в спинку.

Широчайшие мышцы.

Среди положительных эффектов, которые вы получите, включив упражнение в программу тренировок, также можно отметить то, что развитие крупной мышечной группы придает фигуре визуально заметную атлетичность и спортивный вид.

Также стоит сказать и о противопоказаниях. При проблемах с позвоночником или его травмах, любые упражнения, нагружающие спину, можно делать только с разрешения врача. В остальном тяга достаточно безопасна.

Техника выполнения

Тяга в рычажном тренажере на спину делается следующим образом:

  1. Подготовьте оборудование. Настройте высоту сидения тренажера под свой рост. При выполнении движения ваши кисти должны быть направлены к поясу.
  2. Сядьте и упритесь грудью в вертикальную поверхность. Позвоночник при этом абсолютно прямой, лопатки прижаты. Вытяните руки и возьмитесь за ручки тренажера. Если вы используете узкий хват, локти следует прижимать к корпусу. Когда тянете за горизонтальные ручки (широкий хват), локти расставляются в стороны.
  3. Потяните ручки на себя, максимально сведя лопатки в конечной точке движения. Грудь во время выполнения движения «приклеена» к опорной поверхности тренажера, положение позвоночника не изменяется. Не отклоняйтесь назад. Ошибкой также является разворот верхней части корпуса в сторону при выполнении тяги одной рукой.
  4. Опустите вес, но не возвращайте его на опору. Мышцы все время должны находиться в напряжении.

Как правило, рычажная тяга делается в 3 подхода по 8-12 раз. В тренировку ее можно включить вместе с другими упражнениями на спину: тягой штанги в наклоне, тягой гантели одной рукой или тягами в блочных тренажерах.

Рекомендации к тренировке

Важной особенностью этого упражнения является то, что при подтягивании рычагов к телу в работу включаются бицепсы.

Чем большее усилие вы производите за счет бицепсов, тем меньше достается мышцам спины. Но бицепс сам по себе меньше и слабее спины, и соответственно устает раньше. В результате тянуть вы больше не можете, а широчайшие должным образом не нагрузили. Чтобы избежать этой проблемы старайтесь тянуть к назад не кисти, а локти. Сосредоточьтесь на работе мышц спины и постарайтесь максимально выключить бицепс. Это умение контролировать работу мышц приходит не сразу, но оно необходимо каждому спортсмену для достижения высоких результатов.

Нагрузка на широчайшие зависит, в том числе и от того, к поясу или к груди вы тянете ручки тренажера. В первом случае наибольшим образом нагружается верх широчайших, во втором – нижняя и средняя часть.

Не так часто, но все же в залах встречаются рычажные тренажеры, позволяющие делать вертикальные тяги. Это фактически облегченный аналог подтягиваний. Они позволяют широчайшим мышцам расти не только в толщину, но и в ширину.

Тренируя спину, вы не только делаете свою фигуру красивой и атлетичной, но и стабилизируете позвоночник, принося тем самым пользу своему здоровью.

горизонтальная и верхняя в рычажных тренажерах одной и двумя руками

Рычажная тяга – это высокоэффективное упражнение, которое технически выполняется легче многих других упражнений, развивающих мускулатуру спины. Также оно безопасней аналогичных упражнений, например, тяги Т-образного грифа, тяги гантелей или штанги в наклоне. Упражнение тяга в рычажном тренажере направлено на развитие широчайших мышц, эффективно расширяет и утолщает спину. Существует два вида тренажера, а также варианты выполнения упражнения. Давайте рассмотрим особенности каждого из них.

Содержание

Преимущества и недостатки тяги в хаммере

Главное преимущество рычажных тяг – это отсутствие нагрузки на позвоночник. Тяга в хаммере позволяет максимально эффективно проработать мышцы спины благодаря большой амплитуде движения. При выполнении этого упражнения широчайшие мышцы хорошо растягиваются и сокращаются. Это упражнение увеличивает ширину спины, а также формирует V-образный силуэт. Тяга в рычажном тренажере позволяет работать с большими весами. Данный вид тяги могут использовать в тренировке спортсмены, имеющие проблемы со спиной. Это возможно благодаря упору и фиксации позвоночника на протяжении всей амплитуды движения.

Но ложка дегтя все-таки есть! Несмотря на то, что данное упражнение снимает нагрузку со спины, оно не рекомендуется тем атлетам, которые имеют травмы плеча.

Какие мышцы работают

Также в работу косвенно вовлечены следующие мышцы:

Виды хвата в рычажной тяге в тренажере

Существует три хвата: горизонтальный, вертикальный и промежуточный, при котором кисть находится под углом 45 градусов.

  1. При выполнении тяги горизонтальным хватом нагрузка акцентируется на верхней части спины, а именно на трапециевидных мышцах, больших и малых круглых мышцах, широчайших и ромбовидной мышцах, задние дельтовидные мышцы.
  2. Вертикальный хват, помимо широчайших мышц, делает акцент на ромбовидных и круглых мышцах.
  3. Промежуточный же хват редко встречается в залах из-за конструкции тренажеров. Как таковой эффект на определенную группу мышц не оказывает.

Горизонтальная тяга в хаммере

Данное упражнение напоминает тягу горизонтального блока. Конечно же, тягу в хаммере намного удобнее выполнять, да и нагрузку на позвоночник спортсмен не получает благодаря упору, фиксирующему торс.

Чтобы упражнение выполнить правильно и получить максимальный эффект от выполнения тяги, следует правильно настроить тренажер. Для выполнения упражнения нужно занять положения сидя. Настроить глубину сидения следует таким образом, чтобы кисти рук при движении были на уровне локтевого сустава. Если кисти во время выполнения движения будут находиться выше, то в работу подключатся бицепсы.

  1. Упор для грудной клетки располагается на уровне солнечного сплетения.
  2. Поясница должна находиться в естественном прогибе, как и верхняя часть спины.
  3. Во время выполнения упражнения (притягивания рычагов к себе) делается выдох, при этом необходимо прогнуть грудной отдел и приблизить лопатки друг к другу.
  4. Локти во время тяги должны быть максимально прижаты к торсу. Этот нюанс обеспечит максимальную нагрузку на широчайшие мышцы спины.
  5. В исходное положение следует возвращаться медленно. Растягивание широчайшей мышцы должно быть максимальным – с выпрямлением руки в локтевом суставе. Возвращать рычаг на опору не нужно. Во время возврата рычагов делается вдох.

Выполнять движение нужно концентрировано и плавно. В технике не должно присутствовать рывков и резких, быстрых движений. Резкие движения подключат косые мышцы живота, что, в свою очередь, снизит эффективность тяги, а также могут легко привести к травмам.

Особенности тяги в хаммере одной рукой

Тренажеры для рычажной тяги дают возможность работать одной рукой. Иногда работа одной рукой будет актуальней, благодаря выполнению более концентрированных движений. При выполнении тяги одной рукой нужно фиксировать положение корпуса свободной рукой. Обратите внимание на фиксацию руки в пиковом положении амплитуды. Обычно при выполнении упражнения одной рукой корпус поворачивается вслед за движением руки, тем самым подключая бицепс и зубчатые мышцы.

Тяга верхнего хаммера

Тяга в тренажере вертикального типа сильно напоминает тягу верхнего блока. Данный вариант упражнения считают более «продвинутым», так как в рычажном тренажере упражнение можно выполнять одной рукой. Если сравнить работу мускулатуры, то разницы в упражнениях никакой нет, да и тягу верхнего блока можно так же делать одной рукой. Данный вариант тяги подойдет для тех спортсменов, которые не могут выполнять подтягивания. Техника выполнения абсолютно такая же, как и при выполнении тяги верхнего блока.

  1. Во время выполнения движения спину следует держать ровной, а поясницу прогнуть.
  2. Во время тяги веса вниз делается выдох.
  3. А вдох – во время возврата груза вверх.

Для еще большего вовлечения широчайших мышц спины торс можно слегка подать вперед.

Техника рычажных тяг в видео формате

Рекомендации по выполнению  тяги в хаммере на спину

В тренировочный процесс тягу в тренажере следует поставить вторым или третьим упражнением после подтягиваний. Новичкам или спортсменам, которые не могут выполнять подтягивания, тягу в рычажном тренажере можно использовать как базовое упражнение.

Вот пример тренировки мышц спины, очередность упражнений и тяга в рычажном тренажере, как завершающее упражнение.

  • Подтягивания.
  • Тяга верхнего блока (за голову).
  • Тяга в рычажном тренажере (вертикальным хватом).
  • Гиперэкстензия.

Спортсменам, имеющим определенный уровень физической подготовки, можно выполнять упражнения в диапазоне трех-четырех подходов по 8-12 повторений.

Начинающим атлетам количество подходов можно сократить до 2-3, а количество повторений выполнять в диапазоне 12-15.

Для неподготовленных физически женщин данное упражнение не будет хорошим вариантом. Его можно заменить различными вариантами тяги, как в блочных тренажерах, так и со спортивными снарядами (свободными весами). Рычажная тяга может быть интересна атлетам слабого пола, достигшим высокого уровня физической подготовки. Упражнение выполняется как основное в тренировке спины. Количество подходов следует ограничить до трех, диапазон повторений от 15 до 20.

Для большинства обывателей тренажерного зала подойдет классическая схема тренировочного процесса, которая состоит из 4 подходов и 12 повторений, не считая разминочного подхода, разумеется.

Заключение

К сожалению, не все атлеты имеют в своем распоряжении подобные тренажеры. В домашних условиях данное упражнение заменить ничем не получится. Во всяком случае, такое же безопасное для позвоночника. Выполняя тягу в рычажном тренажере, не пренебрегайте разминкой. Первый подход следует выполнить с небольшим весом и как следует растянуть мышцы, даже если это упражнение не первое в тренировочном процессе, так как тяга в рычажном тренажере сильнее других упражнений растягивает мышцы спины.

А также читайте, как тренировать спину дома →

Тренажер Хаммер тяга сверху рычажная на свободных весах, верхняя вертикальная рычажная тяга

Технические характеристики тренажера Хаммер для спины тяга сверху:

  • Грузоблочный тренажер Хаммер оснащен 2-мя стеками по 70 кг. В состав каждого стека входит 1 груз с флейтой 5 кг и 13 обрезиненных плит по 5 кг.
  • Грузовой трос из стали поддерживает нагрузку до 1080 кг.
  • В тренажере Хаммер для спины блоки для троса сделаны из стали и обработаны полимерной порошковой краской.
  • Направляющие, по которым движутся грузовые плиты, представляют собой стальные стержни, покрытые никелем и хромом.
  • Рама тренажера для тяги сверху выполнена из гнутых толстостенных профилей 40 х 80 мм.
  • Узлами вращения тренажера являются закрытые шариковые подшипники, не требующие обслуживания.
  • Обивка станка для спины Хаммер выполнена из винилискожи с основой из высокопрочного капрона.
  • Мягкие элементы наполняются вспененным пенополиуретаном, основа изготовлена из фанеры, укрепленной стальной пластиной.
  • Окраска рамы и других элементов тренажера Хамер для широчайших мышц спины –ударопрочное порошковое напыление.
  • Отдельные компоненты – «антик серебряный», рама – «металлик бриллиант».
  • Трущиеся и направляющие детали обработаны гальваническим покрытием (хром + никель).
  • Опоры силового тренажера от производителя – стальные ножки, имеющие отверстия для крепления к полу.
  • Габариты тренажера для спины Хамер: 1455х1285х2155 мм.
  • Масса оборудования: 240 кг.
  • Вертикальный тренажер Хаммер для спины тяга сверху подходит спортсменам с любым ростом.

Тренажер Хаммер для спины тяга сверху

Предназначенный для развития широчайших мышц тренажер Хаммер тяга сверху из серии спортивных тренажеров Хаммер является эффективным оборудованием с раздельной нагрузкой. Его рукоятки, в отличие от обычного тросового станка, движутся по точно заданной дугообразной траектории.

В процессе занятий каждая рука атлета может работать независимо от другой. Для разносторонней тренировки широчайших мышц в тренажере Хаммер для спины предусмотрено 3 вида хвата:

  • узкий параллельный,
  • средний,
  • широкий.

Ось вращения рычагов Хаммера для спины находится за плечами спортсмена, что создает дополнительное удобство. Вес занимающегося не ограничен, Хаммер «Тяга на себя сверху» подходит и профессионалам, и любителям, только начинающим силовые тренировки.

Благодаря двум блокам грузов по 70 кг, обрезиненным металлическим плиткам и хромированным направляющим тренажер Хаммер «Тяга сверху» работает совершенно бесшумно. Как и у атлетического тренажера Пуловер, грузы движутся плавно, поскольку все узлы вращения оснащены подшипниками. В сочетании с турниками и другим оборудованием на укрепление широчайших тренажер тяга для спины будет хорошим решением при комплексных занятиях.

Рычажная тяга. • Bodybuilding & Fitness

Рычажная тяга целенаправленно воздействует на средний участок спины. Прелесть выполнения упражнения в тренажере в том, что ваш корпус надежно фиксирован и позвоночник не испытывает ненужных перегрузок.

В то же время вы вольны использовать вертикальные и горизонтальные ручки для изменения хвата и регулировать высоту сидения для смещения акцента нагрузки на верхний, средний или нижний край широчайших.

Иными словами, выполняя тягу в хаммере, вы получаете достаточно большую вариативность движения, притом позвоночник находится в безопасности. Последнее, в свою очередь, позволяет работать с большими весами.

В хаммере удобно делать тяги одной рукой. Некоторые спортсмены предпочитают в этом случае выполнять упражнение стоя, упершись второй рукой в спинку.

Среди положительных эффектов, которые вы получите, включив упражнение в программу тренировок, также можно отметить то, что развитие крупной мышечной группы придает фигуре визуально заметную атлетичность и спортивный вид.

Также стоит сказать и о противопоказаниях. При проблемах с позвоночником или его травмах, любые упражнения, нагружающие спину, можно делать только с разрешения врача. В остальном тяга достаточно безопасна.

Рычажная тяга – техника выполнения.

1. Подготовьте оборудование. Настройте высоту сидения тренажера под свой рост. При выполнении движения ваши кисти должны быть направлены к поясу.

2. Сядьте и упритесь грудью в вертикальную поверхность. Позвоночник при этом абсолютно прямой, лопатки прижаты. Вытяните руки и возьмитесь за ручки тренажера. Если вы используете узкий хват, локти следует прижимать к корпусу. Когда тянете за горизонтальные ручки (широкий хват), локти расставляются в стороны.

3. Потяните ручки на себя, максимально сведя лопатки в конечной точке движения. Грудь во время выполнения движения «приклеена» к опорной поверхности тренажера, положение позвоночника не изменяется. Не отклоняйтесь назад. Ошибкой также является разворот верхней части корпуса в сторону при выполнении тяги одной рукой.

4. Опустите вес, но не возвращайте его на опору. Мышцы все время должны находиться в напряжении.

Примечание. Чем большее усилие вы производите за счет бицепсов, тем меньше достается мышцам спины. Но бицепс сам по себе меньше и слабее спины, и соответственно устает раньше.

В результате тянуть вы больше не можете, а широчайшие должным образом не нагрузили. Чтобы избежать этой проблемы старайтесь тянуть к назад не кисти, а локти.

Сосредоточьтесь на работе мышц спины и постарайтесь максимально выключить бицепс. Это умение контролировать работу мышц приходит не сразу, но оно необходимо каждому спортсмену для достижения высоких результатов.

Читайте также:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Тяга на тренажере на спину

Рычажная тяга – это высокоэффективное упражнение, которое технически выполняется легче многих других упражнений, развивающих мускулатуру спины. Также оно безопасней аналогичных упражнений, например, тяги Т-образного грифа, тяги гантелей или штанги в наклоне. Упражнение тяга в рычажном тренажере направлено на развитие широчайших мышц, эффективно расширяет и утолщает спину. Существует два вида тренажера, а также варианты выполнения упражнения. Давайте рассмотрим особенности каждого из них.

Преимущества и недостатки тяги в хаммере

Главное преимущество рычажных тяг – это отсутствие нагрузки на позвоночник. Тяга в хаммере позволяет максимально эффективно проработать мышцы спины благодаря большой амплитуде движения. При выполнении этого упражнения широчайшие мышцы хорошо растягиваются и сокращаются. Это упражнение увеличивает ширину спины, а также формирует V-образный силуэт. Тяга в рычажном тренажере позволяет работать с большими весами. Данный вид тяги могут использовать в тренировке спортсмены, имеющие проблемы со спиной. Это возможно благодаря упору и фиксации позвоночника на протяжении всей амплитуды движения.

Но ложка дегтя все-таки есть! Несмотря на то, что данное упражнение снимает нагрузку со спины, оно не рекомендуется тем атлетам, которые имеют травмы плеча.

Рекомендации к тренировке

Важной особенностью этого упражнения является то, что при подтягивании рычагов к телу в работу включаются бицепсы.

Чем большее усилие вы производите за счет бицепсов, тем меньше достается мышцам спины. Но бицепс сам по себе меньше и слабее спины, и соответственно устает раньше. В результате тянуть вы больше не можете, а широчайшие должным образом не нагрузили. Чтобы избежать этой проблемы старайтесь тянуть к назад не кисти, а локти. Сосредоточьтесь на работе мышц спины и постарайтесь максимально выключить бицепс. Это умение контролировать работу мышц приходит не сразу, но оно необходимо каждому спортсмену для достижения высоких результатов.

Нагрузка на широчайшие зависит, в том числе и от того, к поясу или к груди вы тянете ручки тренажера. В первом случае наибольшим образом нагружается верх широчайших, во втором – нижняя и средняя часть.

Не так часто, но все же в залах встречаются рычажные тренажеры, позволяющие делать вертикальные тяги. Это фактически облегченный аналог подтягиваний. Они позволяют широчайшим мышцам расти не только в толщину, но и в ширину.

Тренируя спину, вы не только делаете свою фигуру красивой и атлетичной, но и стабилизируете позвоночник, принося тем самым пользу своему здоровью.

Какие мышцы работают

  • Трапециевидные мышцы.
  • Ромбовидные мышцы.
  • Круглые мышцы (большая и малая).
  • Широчайшие мышцы.

Также в работу косвенно вовлечены следующие мышцы:

  • Мышцы предплечий.
  • Задний пучок дельтовидных мышц.
  • Мышцы пресса (статическая нагрузка).
  • Бицепсы.

Виды хвата в рычажной тяге в тренажере

Существует три хвата: горизонтальный, вертикальный и промежуточный, при котором кисть находится под углом 45 градусов.

  1. При выполнении тяги горизонтальным хватом нагрузка акцентируется на верхней части спины, а именно на трапециевидных мышцах, больших и малых круглых мышцах, широчайших и ромбовидной мышцах, задние дельтовидные мышцы.
  2. Вертикальный хват, помимо широчайших мышц, делает акцент на ромбовидных и круглых мышцах.
  3. Промежуточный же хват редко встречается в залах из-за конструкции тренажеров. Как таковой эффект на определенную группу мышц не оказывает.

Техника рычажных тяг в видео формате

Существует три хвата: горизонтальный, вертикальный и промежуточный, при котором кисть находится под углом 45 градусов.

  1. При выполнении тяги горизонтальным хватом нагрузка акцентируется на верхней части спины, а именно на трапециевидных мышцах, больших и малых круглых мышцах, широчайших и ромбовидной мышцах, задние дельтовидные мышцы.
  2. Вертикальный хват, помимо широчайших мышц, делает акцент на ромбовидных и круглых мышцах.
  3. Промежуточный же хват редко встречается в залах из-за конструкции тренажеров. Как таковой эффект на определенную группу мышц не оказывает.

Исходное положение

  1. Отягощение навешивается на рычажную конструкцию. Новички должны начать с малых весов, так как сами рычаги Хаммера тоже имеют определенный вес;
  2. Регулируется опора тренажера так, чтобы атлет комфортно доставал до рукояток руками;
  3. Выполняется прямой хват таким образом, чтобы середины рукояток лежали на середине ладони;
  4. Если руки соскальзывают, допускается использование лямок

Движение

  1. Работа начинается не со сгибания рук в локтях, а со сведения лопаток к позвоночнику;
  2. Нужно привести лопатки к позвоночнику, как бы развернув обе половины спины назад;
  3. Одновременно происходит и сгибание в локтевом суставе, рычажная конструкция притягивается к корпусу;
  4. На вдохе руки возвращают рычаги тренажера в исходное положение

Внимание

  • Работа в «Хаммере» — изолированная, не нужно стараться напрячь бицепсы изо всех сил, чтобы подтянуть вес глубже к животу;
  • Следует исключить «греблю» в тренажере, то есть движение в поясничном отделе позвоночника, которое способствует приведению веса к животу;
  • Нужно активизировать широчайшие, научиться напрягать именно их, а не тянуть вес к себе бицепсом;
  • Относительно кифоза нет единого мнения – одни источники рекомендуют не округлять спину в исходном положении, другие считают, что такой старт только улучшит саму тягу и позволит атлету больше растягивать и сокращать мышцы спины. В реальности все зависит от состояния грудного отдела позвоночника и готовности мышц спины. Если грудной отдел травмирован, то следует выбрать упражнение с более стабильным положением спины.

Горизонтальная РЫЧАЖНАЯ ТЯГА !!! Техника кОчки!) VOD

Горизонтальная тяга в хаммере

Данное упражнение напоминает тягу горизонтального блока. Конечно же, тягу в хаммере намного удобнее выполнять, да и нагрузку на позвоночник спортсмен не получает благодаря упору, фиксирующему торс.

Чтобы упражнение выполнить правильно и получить максимальный эффект от выполнения тяги, следует правильно настроить тренажер. Для выполнения упражнения нужно занять положения сидя. Настроить глубину сидения следует таким образом, чтобы кисти рук при движении были на уровне локтевого сустава. Если кисти во время выполнения движения будут находиться выше, то в работу подключатся бицепсы.

  1. Упор для грудной клетки располагается на уровне солнечного сплетения.
  2. Поясница должна находиться в естественном прогибе, как и верхняя часть спины.
  3. Во время выполнения упражнения (притягивания рычагов к себе) делается выдох, при этом необходимо прогнуть грудной отдел и приблизить лопатки друг к другу.
  4. Локти во время тяги должны быть максимально прижаты к торсу. Этот нюанс обеспечит максимальную нагрузку на широчайшие мышцы спины.
  5. В исходное положение следует возвращаться медленно. Растягивание широчайшей мышцы должно быть максимальным – с выпрямлением руки в локтевом суставе. Возвращать рычаг на опору не нужно. Во время возврата рычагов делается вдох.

Выполнять движение нужно концентрировано и плавно. В технике не должно присутствовать рывков и резких, быстрых движений. Резкие движения подключат косые мышцы живота, что, в свою очередь, снизит эффективность тяги, а также могут легко привести к травмам.

Подготовка к упражнению

Следует подобрать траекторию так, чтобы она была близка к горизонтальной. Это является оптимальным типом траектории движения. Горизонталь достигается за счет правильного выставления высоты сиденья. Атлет должен касаться подушки тренажера солнечным сплетением, если этого нет, упражнение выполняется неправильно, за счет «срыва бицепсом».

Читать далее: Соотношение быстрых и медленных мышечных волокон в разных мышцах

Высота сиденья должна быть такая, чтобы ноги полностью касались земли, и стояли устойчиво. Хват подбирается так, чтобы траектория работы была близка к горизонтальной. Дискомфорта в плечевых суставах быть не должно.

Особенности тяги в хаммере одной рукой

Тренажеры для рычажной тяги дают возможность работать одной рукой. Иногда работа одной рукой будет актуальней, благодаря выполнению более концентрированных движений. При выполнении тяги одной рукой нужно фиксировать положение корпуса свободной рукой. Обратите внимание на фиксацию руки в пиковом положении амплитуды. Обычно при выполнении упражнения одной рукой корпус поворачивается вслед за движением руки, тем самым подключая бицепс и зубчатые мышцы.

Тяга верхнего хаммера

Тяга в тренажере вертикального типа сильно напоминает тягу верхнего блока. Данный вариант упражнения считают более «продвинутым», так как в рычажном тренажере упражнение можно выполнять одной рукой. Если сравнить работу мускулатуры, то разницы в упражнениях никакой нет, да и тягу верхнего блока можно так же делать одной рукой. Данный вариант тяги подойдет для тех спортсменов, которые не могут выполнять подтягивания. Техника выполнения абсолютно такая же, как и при выполнении тяги верхнего блока.

  1. Во время выполнения движения спину следует держать ровной, а поясницу прогнуть.
  2. Во время тяги веса вниз делается выдох.
  3. А вдох – во время возврата груза вверх.

Для еще большего вовлечения широчайших мышц спины торс можно слегка подать вперед.

Ошибки

  • «Гребля» корпусом, то есть рывок спиной назад во время старта движения, и отталкивание ногами от пола или опор тренажера для того, чтобы сорвать вес быстрее;
  • Агрессивная работа ногами во время подхода. Никакие педалирования, отталкивания, и разгибания в коленном суставе не допускаются;
  • Смещение корпуса вдоль и поперек опоры тренажера;
  • Рывки бицепсами, доведение веса руками;
  • Разведение локтей в стороны как в тяге на заднюю дельту, но при работе на уровне талии;
  • «Отдых» между предписанными планом повторениями, то есть сбрасывание веса на упоры и пауза в движении на несколько секунд

Читать далее: Кардионагрузки для похудения: самые эффективные кардиотренировки для сжигания жира

Рекомендации по выполнению тяги в хаммере на спину

В тренировочный процесс тягу в тренажере следует поставить вторым или третьим упражнением после подтягиваний. Новичкам или спортсменам, которые не могут выполнять подтягивания, тягу в рычажном тренажере можно использовать как базовое упражнение.

Вот пример тренировки мышц спины, очередность упражнений и тяга в рычажном тренажере, как завершающее упражнение.

  • Подтягивания.
  • Тяга верхнего блока (за голову).
  • Тяга в рычажном тренажере (вертикальным хватом).
  • Гиперэкстензия.

Спортсменам, имеющим определенный уровень физической подготовки, можно выполнять упражнения в диапазоне трех-четырех подходов по 8-12 повторений.

Начинающим атлетам количество подходов можно сократить до 2-3, а количество повторений выполнять в диапазоне 12-15.

Для неподготовленных физически женщин данное упражнение не будет хорошим вариантом. Его можно заменить различными вариантами тяги, как в блочных тренажерах, так и со спортивными снарядами (свободными весами). Рычажная тяга может быть интересна атлетам слабого пола, достигшим высокого уровня физической подготовки. Упражнение выполняется как основное в тренировке спины. Количество подходов следует ограничить до трех, диапазон повторений от 15 до 20.

Для большинства обывателей тренажерного зала подойдет классическая схема тренировочного процесса, которая состоит из 4 подходов и 12 повторений, не считая разминочного подхода, разумеется.

Техника выполнения

Горизонтальная тяга в тренажере хаммер на мышцы спины происходит таким образом:

  1. Сначала отрегулируйте тренажер под себя, т.е. необходимо определить высоту сидения по высоте, а также установить рабочий вес отягощения. Во время выполнения тяги кисти рук должны быть направлены к вашему поясу.
  2. Далее необходимо сесть и упереться грудью в спинку тренажера. Поясничный отдел спины в прогнутом положении, а лопатки сведены. Затем вытянуть руки и взяться за рукоятки тренажера закрытым хватом. При использовании узкого хвата, локти прижимайте к корпусу. А если вы выполняете тягу широким хватом, то расставляйте локти в стороны.
  3. На выдохе потяните ручки тренажера на себя, при этом полностью сводите лопатки в пиковой точке амплитуды. Грудь в процессе выполнения тяги не отрывается от упора в спинку тренажера, туловище зафиксировано, а прогиб в пояснице сохраняется. Не раскачивайтесь корпусом и не отклоняйтесь сильно назад. Также неверно разворачивать верхней часть туловища сторону, соответствующую работающей руке, при выполнении движения одной рукой.
  4. На вдохе опустите вес в исходное положение, но не до полного распрямления рук, поскольку нагрузка в мышцах должна сохраняться на всем протяжении движения.

Как уже говорилось, в зависимости настройки высоты и траектории тяги в тренажере хаммер нагрузка будет смещаться в разные участки мышц спины. В случае тяги рукояти тренажера по направлению к поясу, будут включаться в основном верхние участки широчайших мышц, а при тяге рукояти в сторону груди, больше работает нижние и средние участки широчайших.

Рекомендуется выполнять горизонтальную тягу в хаммере 3-4 подхода по 8-12 повторений. Что касается тренировки спины, то это упражнение можно поставить в один день наряду с другими упражнениями на спину, такими как: подтягивания, становая тяга, тяга штанги в наклоне и тяга вертикального блока.

Рычажная тяга в тренажере — супер рост широчайших спины

Горизонтальная рычажная тяга – силовое упражнение, по праву считающееся целевым для развития широчайших мышц спины. Тяга выполняется в рычажном тренажере типа «Хаммер» (Hammer) и является одной из разновидностей горизонтальных тяг.

По биомеханике движение схоже с горизонтальной тягой, выполняемой на блоке. Но преимущества тренажера Хаммер в том, что он предусматривает поддержку корпуса.

Техника выполнения

Исходное положение:

  1. Навесьте отягощение на упоры и отрегулируйте высоту упора или сидения.
  2. Займите исходное положение на тренажере. Упритесь грудью в подушку и выпрямите спину, сохраняя естественный прогиб в пояснице.
  3. Возьмитесь за рукояти тренажера, подав плечевой пояс немного вперед.

Движение:

  1. На выдохе притяните к себе отягощение, отводя локти вдоль корпуса за спину.
  2. В конечной позиции сведите лопатки и зафиксируйте позицию, в которой мышцы максимально напряжены.
  3. На вдохе возвратитесь к исходной позиции, медленно распрямляя руки. Вес при этом не должен касаться опоры.
  4. Сохраняя контроль за положением спины, выполните необходимое количество повторений.

Внимание!


[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Delete-64-1.png” icon_color=”#f55254″]

  • Не включайте в движение мышцы рук, чтобы добиться наилучшей изоляции широчайших мышц.
  • Не отрывайте живот от «подушки» тренажера и не отклоняйте корпус назад, чтобы не создавать опасное напряжение в пояснице.
  • Не опускайте вес на стойки тренажера при возврате в исходное положение, чтобы не допустить даже кратковременного расслабления таргетируемых мышц.
  • Не используйте слишком большие веса, чтобы исключить давление на грудную клетку.
  • Не разводите локти в стороны, так как это способствует большей вовлеченности трапециевидных мышц в ущерб нагрузки на широчайшие.
  • Не допускайте округления спины (появления грудного кифоза). Плечи можно подавать слегка вперед, но при этом сохранять фиксированное положение позвоночника, чтобы исключить вероятность травмы спины.

[/su_list]
Рекомендации!
[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Checked-50-1.png” icon_color=”#f55254″]

  • Избегайте рывков, чтобы заставить целевые мышцы активно работать по всей траектории движения и минимально задействовать разгибатели позвоночника, тем самым снижая вероятность травмы.
  • Сводите лопатки в окончании позитивной фазы движения, чтобы усилить нагрузку на широчайшие мышцы.
  • Следите за тем, чтобы движения обеими руками были синхронны. Это предупредит появление крутящего момента в позвоночнике и определит техничность движения.
  • Подавайте плечи вперед при возврате в исходное положение, чтобы сильнее растянуть мышцы спины. При этом спина должна оставаться по-прежнему прямой.

[/su_list]
Варианты выполнения!
[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Barbell-50-1.png” icon_color=”#f55254″]

  • Тяга одной рукой на рычажном тренажере. Благодаря тому, что рычажные тренажеры предполагают независимую работу рук, можно практиковать тягу каждой рукой по отдельности. «Однорукий» вариант упражнения для некоторых «пользователей» будет более предпочтителен по той причине, что позволяет прорабатывать каждую сторону тела по отдельности. При такой техники выполнения упражнения свободной рукой следует придерживаться за корпус тренажера. Упражнение является отличным дополнением к базовому варианту тяги. Единственный нюанс: важно не проворачивать корпус вслед за движением рукояти.

[/su_list]

[su_icon icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Play-50.png” background=”#ffffff” size=”40″ shape_size=”4″ radius=”0″ margin=”0px 0px -20px 0px”][/su_icon]Видео 

Рычажная тяга в тренажере сидя

Разбор упражнения

Анатомия упражнения – какие мышцы работают

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/CircledDot.png”]

  • Целевые мышцы: широчайшие мышцы спины, задняя головка дельтовидных мышц.
  • Вспомогательные мышцы: трапециевидные мышцы, мышцы предплечий, большие круглые мышцы, прямые мышцы спины, мышцы пресса, малые круглые мышцы, ромбовидные мышцы, подостная мышца, двуглавые мышцы плеча, сгибатели пальцев – в статике.

[/su_list]

Преимущества упражнения

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Plus.png”]

  • Присутствует возможность использовать достаточно значительное отягощение.
  • Работа в тренажере позволяет акцентированно проработать широчайшие мышцы спины, по-минимому задействуя вспомогательную мускулатуру.
  • Одно из самых безопасных тяговых упражнений, при выполнении которого не требуется дополнительных усилий на удержание позвоночника в правильном положении. Наличие опоры для груди позволяет выполнять движение с прямой спиной.
  • При работе на тренажере гораздо проще придерживаться правильной техники за счет четко обозначенной траектории движений.
  • Возможности читинга в данном варианте тяги сильно ограничены, что является преимуществом для мышц спины.
  • Упражнение позволяет одновременно максимально растягивать тренируемые мышцы и сокращать их.

[/su_list]

Недостатки

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Minus.png”]

  • Стандартные настройки тренажере не всегда учитывает антропометрические и анатомические особенности спортсмена. Поэтому, чтобы достичь правильной биомеханики тяги, следует отрегулировать тренажер под себя, приподняв или опустив сидение.
  • Часто неопытные спортсмены имеют проблемы с излишним включением в работу бицепсов, что снижает эффективность тренировки мышц спины.
  • Тренажеры типа Хаммер есть не во всех залах.

[/su_list]

Подготовка к упражнению

Чтобы достичь наилучшего тренировочного эффекта, необходимо правильно подстроить тренажер под свой рост. Для этого Хаммеры оснащаются подвижными сидениями. Необходимо выставить такую высоту сидения, чтобы при занятии исходного положения упорная подушка находилась на уровне солнечного сплетения. Дополнительно отрегулируйте фронтальный упор таким образом, чтобы в стартовом положении при вытянутых руках отягощение находилось на весу.

Также обратите внимание на конструкцию рукоятей – если они вертикальные и фиксированные, то браться придется достаточно близко к нижнему краю. Только в этом случае траектория движения предплечий будет близка к оптимальной (горизонтальной).

Правильное выполнение

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Checked-50-1.png” icon_color=”#f55254″]

  • В сагиттальной плоскости (вид сбоку) предплечья должны ходить по прямым, параллельным линиям.
  • Тяговое движение сопровождается выдохом, а вдох выполняется в момент возврата к исходному положению.
  • Нет смысла специально ограничивать амплитуду движения, но и заводить локти далеко за спину не стоит, поскольку дальнейшее усилие совершается уже за счет работы дельтоидов. Достаточно доводить локти до линии корпуса или на 5-7 см дальше.
  • На протяжении подхода корпус остается неподвижным, то есть нежелательно разгибание и сгибание спины во время выполнения тяги.
  • Упор подушки тренажера должен приходиться на область солнечного сплетения. При этом на протяжении всего движения контакт с опорой сохраняется.
  • Для тренажеров Хаммер вопрос выбора хвата не всегда актуален – как правило, рукоятку удерживают нейтральным хватом. Но есть и рычажные тренажеры с тросовыми рукоятями, где кисть можно проворачивать и менять хваты тем самым смещая акценты воздействия на мышцы.
  • Основная нагрузка должна ложиться на широчайше мышцы спины. Поэтому тяговое движение должно совершаться преимущественно за счет спины при минимальной вовлеченности в движение мускулатуры рук.
  • Позитивная фаза движения оканчивается обязательным сведением лопаток.

[/su_list]

Ошибки

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Delete-64-1.png” icon_color=”#f55254″]

  • Акцент в работе на мышцы рук.
  • Отклонение корпусом назад и раскачка.
  • Отсутствие сведения лопаток.
  • Разведение локтей в стороны.
  • Отсутствие контакта грудной клетки со спинкой тренажера.
  • Рывковое выполнение тяги.
  • Постановка отягощения на упоры до завершения рабочего подхода.

[/su_list]

Советы по эффективности

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Forward.png”]

  • Растягивайте мышцы в стартовой фазе движения и сводите лопатки в финальной позиции, при этом максимально статически напрягая спину.
  • Придерживайтесь медленного темпа в движении
  • Полностью исключить из работы мышцы рук едва ли получится, но стремитесь к их минимальному включению в движение. Для этого достаточно представить, что рукояти тренажера являются продолжением предплечий и постараться сосредоточится на работе широчайших.
  • Мышцы спины хорошо откликаются на такой прием, как задержка пикового сокращения в конечной точке амплитуды. Использовать его можно, в том числе, и при выполнении рычажной тяги.
  • У большинства рычажных тренажеров неподвижные рукояти. Однако некоторые модели имеют троссовые рукояти, которые обеспечивают не только удобство хвата, но и позволяют изменять траекторию тягового движения, локально прорабатывая различные участи широчайших. Направляя рукояти строго к поясу, вы в большей степени нагружаете средние области широчайших, а подтягивая их ближе к груди – верхние.

[/su_list]

Включение в программу

В тренировочном плане тягу в рычажном тренажере можно ставить на один уровень с тягами штанги. Поэтому выполнять упражнение рекомендуется в самом начале тренировки спины.

Выполнять тягу можно буквально во всех диапазонах – как в малоповторном, так и среднеповторном и высокоповторном. Соизмеряйте уровень нагрузки с уровнем своей физической подготовки и адаптируйте ее под свои тренировочные цели.

Для большинства атлетов приемлемым станет режим на 10-12 повторений в 4 подходах. Дополнить упражнение в рычажном тренажере можно тягами гантелей в наклоне или блочными тягами.

Противопоказания

Хорошая новость состоит в том, что рычажную тягу в тренажере можно использовать даже при проблемах со спиной, в отличие от тех же тяг со штангой, гантелями или в блоке. Конструкция тренажера предполагает хорошую поддержку корпуса, что облегчает выполнение упражнения.

И все-таки выполнение горизонтальной тяги в Хаммере имеет особенности – выполнять ее стоит максимально осторожно спортсменам с травмами плеч.

[su_service title=”Интересный факт” icon=”http://upraznenia.ru/wp-content/uploads/idea.png”]Включение упражнения в тренировочные программы активно пропагандирует российский бодибилдер и практикующий тренер Станислав Линдовер. Спортсмен уверен, что именно горизонтальная рычажная тяга при минимальных рисках травматизма создает высокие стимулы к росту широчайших мышц спины. Линдовер рекомендует выполнять тягу в Хаммере в режиме 12-15 повторений в 4 подходах, чтобы создать максимальный метаболический стресс для рабочих мышц.[/su_service]

Чем заменить упражнение

Используя другие снаряды, можно подыскать рычажной тяге замену. Так, например, при выполнении тяги штанги к поясу в наклоне, тяги гантелей, горизонтального блока или Т-штанги на целевые мышцы спины воздействует подобная по типу нагрузка.

Горизонтальная рычажная тяга | woman.topgym.by

Упражнение, которое позволяет нагружать мышцы спины и, особенно широчайшую, и середину спины в «изоляции». Другое его название «тяга в Хаммере». Подходит в том числе для тех атлетов, которые по разным причинам не могут выполнять тяжелые базовые упражнения.
Противопоказания:

  • травмы и заболевания позвоночного столба;

Что развивает:

  • помогает создать классическую культуристическу «компоновку» спины – «треугольник»;
  • способствует усилению рельефа мышц спины;
  • увеличивает силовые показатели;
  • визуально делает линию талии более узкой.

Задействованные мышцы:

Порядок выполнения упражнения:

  • В первую очередь необходимо подобрать и установить адекватный вес на «Хаммере», и отрегулировать высоту сидения в зависимости от вашего роста.
  • Исходное положение: упереться грудью в спинку тренажера, прогнуть спину в пояснице, свести лопатки и, вытянув руки взяться за рукоятку (или рукоятки, если вы делаете тяги двумя руками). 
  • На выдохе потянуть рукояти на себя, максимально сводя лопатки в верхней точке.
  • На вдохе вернуться в исходное положение, оставляя руки чуть-чуть согнутыми, чтобы сохранить напряжение.

Тонкости и секреты:
Эффект от упражнения полностью зависит от технической грамотности его выполнения, поэтому не пренебрегайте следующими советами:

  • следите за тем, чтобы в момент движения нагрузка не перераспределялась на бицепсы;
  • избегайте отклонения корпуса назад и смещения положения шеи;
  • сохраняйте целевую траекторию движения, чтобы нагрузить верх спины, если тяга выполняется к поясу и середину и низ, если тянуть рукоять к груди;
  • сохраняйте поясничный прогиб;
  • старайтесь разводить локти при выполнении вариации упражнения широким хватом и держите их максимально приближенными к корпусу, если хват узкий;
  • не используйте ни слишком малый, ни слишком большой вес;
  • дыхательная техника – выдох производится на усилии, при подтягивании рукояток «Хаммера»;
  • количество подходов: 3-4, в диапазоне повторений 10-15.

Возможные травмы и осложнения:
 Риск травмы при выполнении горизонтальной рычажной тяги в «Хаммере» невелик по сравнению с «базовыми» тягами, поскольку за счет фиксированности корпуса нет существенной нагрузки на межпозвоночные диски. Тем не менее, при неправильной технике возможны растяжения и (хоть и нечасто) травмы позвоночника (преимущественно нижних его отделов). 

Рычаг управления Hummer

| h3 h4

Выберите свой автомобиль:

  • Быстрая доставка
  • 30-дневная политика возврата
  • Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!


Запасные рычаги управления Hummer

Ультрасовременный дизайн в дополнение к конструктивным технологиям — залог долговременной надежности автомобилей Hummer.Вашему автомобилю или грузовику действительно нужны самые дорогие запчасти, которые вы можете купить. Превосходное вождение становится проще с опциями послепродажного обслуживания, разработанными для работы с двигателем и компонентами рулевого управления. Тонкий конец рычага управления присоединяется к колесу в шаровом шарнире, в то время как более широкий конец рычага прикрепляется к шасси автомобиля и включает втулку.

Большинство рычагов управления имеют форму буквы A; верхний конец соединяется с поворотным кулаком, а более широкий конец соединяется с рамой. Рычаг управления — ключевая часть подвески вашего автомобиля, поскольку он соединяет поворотный кулак с рамой вашего автомобиля или грузовика.Когда один рычаг управления ломается, обычно рекомендуется проверить противоположный рычаг, поскольку он также может нуждаться в обслуживании. Рычаг управления — важный компонент нескольких стилей подвески транспортных средств, относительно плоский, трехсторонний и крепится к раме транспортного средства, а также к колесу.


›Показать боковую навигацию

› Сменить автомобиль

Показано с 1 по 10 из 172 товаров

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Dorman 521-950
Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Закрыть

Артикул: 521-950

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний правый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: B


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Dorman 521-949
Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Закрыть

Артикул: 521-949

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний левый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Dorman 521-949
Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Закрыть

Артикул: 521-949

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний левый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Dorman 521-950
Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Закрыть

Артикул: 521-950

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний правый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: B


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Dorman 521-949
Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Закрыть

Артикул: 521-949

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний левый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: B


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Dorman 522-479
Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Закрыть

Артикул: 522-479

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Комплект поставки рычага подвески и шаровой опоры

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний левый нижний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B

Артикул: 522-480

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Содержимое упаковки Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний правый нижний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: B


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Dorman 521-950
Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Закрыть

Артикул: 521-950

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Комплектация Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний правый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: B

Артикул: RK621676

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе — замена Premium OE

Втулки в комплекте Да

Монтажное оборудование в комплекте Да

Регулируемый №

Функции:
  • Дополнительная защита от коррозии
  • ВЫСОКОТОЧНАЯ ТЕХНИКА — Оптимизированные втулки для бесшумной работы и устойчивости к износу, соли, дорожной грязи и маслам
  • ПОВЫШЕННАЯ ПРОЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ — термообработка для соответствия или превышения требований оригинального оборудования для предотвращения преждевременного выхода из строя
  • ПРОСТОТА УСТАНОВКИ — прецизионные допуски для легкой установки и регулировки рулевого управления обеспечивают идеальную посадку прямо из коробки
  • LONG LIFE — Форма шариковой шпильки обеспечивает усталостную долговечность, компенсируя провисание и подвеску, а также добавляя дополнительный ход, когда это необходимо
  • ГОТОВНОСТЬ К УСТАНОВКЕ — предварительно установленные шаровые опоры с герметичными муфтами для работы без обслуживания

Расположение продукта: передний левый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: B


Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов)

5 звёзд

API 2703-236096
Рычаг управления

Закрыть

Артикул: 18605-07816180

Примечание по продукту: Рычаг подвески

Расположение продукта: передний правый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: P

Артикул: RK621675

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе — замена Premium OE

Втулки в комплекте Да

Монтажное оборудование в комплекте Да

Регулируемый №

Функции:
  • ПРОСТОТА УСТАНОВКИ — прецизионные допуски для легкой установки и выравнивания рулевого управления обеспечивают идеальную посадку прямо из коробки
  • LONG LIFE — Форма шариковой шпильки обеспечивает усталостную долговечность, компенсируя провисание и подвеску, а также добавляя дополнительный ход, когда это необходимо
  • Добавлена ​​защита от коррозии
  • ВЫСОКОТОЧНАЯ ТЕХНИКА — Оптимизированные втулки для бесшумной работы и устойчивости к износу, соли, дорожной грязи и маслам
  • ГОТОВНОСТЬ К УСТАНОВКЕ — Предварительно установленные шаровые опоры с герметичными муфтами для работы без обслуживания
  • ПОВЫШЕННАЯ ПРОЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ — термообработка для соответствия или превышения требований оригинального оборудования для предотвращения преждевременного выхода из строя

Расположение продукта: передний правый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: B

Артикул: RK621676

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе — замена Premium OE

Втулки в комплекте Да

Монтажное оборудование в комплекте Да

Регулируемый №

Функции:
  • Дополнительная защита от коррозии
  • ВЫСОКОТОЧНАЯ ТЕХНИКА — Оптимизированные втулки для бесшумной работы и устойчивости к износу, соли, дорожной грязи и маслам
  • ПОВЫШЕННАЯ ПРОЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ — термообработка для соответствия или превышения требований оригинального оборудования для предотвращения преждевременного выхода из строя
  • ПРОСТОТА УСТАНОВКИ — прецизионные допуски для легкой установки и регулировки рулевого управления обеспечивают идеальную посадку прямо из коробки
  • LONG LIFE — Форма шариковой шпильки обеспечивает усталостную долговечность, компенсируя провисание и подвеску, а также добавляя дополнительный ход, когда это необходимо
  • ГОТОВНОСТЬ К УСТАНОВКЕ — Предварительно установленные шаровые опоры с герметичными муфтами для работы без обслуживания

Расположение продукта: передний левый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: B

Наша прейскурантная цена: 215 долларов. 95

с БЕСПЛАТНОЙ доставкой


Артикул: PSA65158

Примечание к продукту: с стяжными шпильками с резьбой 16 мм; с 16 мм. Концы рулевой тяги резьбы

Набор из 8 предметов

Комплект поставки (2) Тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости; (2) передние нижние шаровые опоры; (2) передние верхние рычаги управления с шаровыми шарнирами; (2) Передние наружные рулевые тяги

Функции:
  • Без доработок, все детали в одном комплекте
  • Прямая установка — простая установка, предварительная смазка, обслуживание не требуется
  • Повышенный комфорт езды и увеличенный срок службы

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка

Информация об установке: Каталог: Q

Артикул: 522-480

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Оценка Тип Обычный

Содержимое упаковки Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе

Функции:
  • Непосредственно заменяет оригинальную сборку
  • Включает предварительно установленную шаровую опору и втулки
  • Ведущие в отрасли испытания для обеспечения плавной, стабильной и безопасной езды
  • Прочная конструкция — дополнительные покрытия обеспечивают длительную стойкость к ржавчине и коррозии

Расположение продукта: передний правый нижний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: B


Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

5 звёзд

Dorman W0133-1899434
Рычаг управления

Закрыть

Прейскурантная цена продукта:

225 долларов. 28

Артикул: W0133-1899434

Важная информация о продукте: с шаровой опорой и втулками

Расположение продукта: передняя верхняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Доставка наземным транспортом

Информация об установке: Каталог: A

Артикул: RK641916

Примечание по продукту: Рычаг подвески — замена Premium OE

Финишная краска

Втулки в комплекте Да

Монтажное оборудование в комплекте №

Оценка Тип Обычный

Регулируемый №

Функции:
  • ВЫСОКОТОЧНАЯ ТЕХНИКА — Оптимизированные втулки для бесшумной работы и устойчивости к износу, соли, дорожной грязи и маслам
  • ПРОСТОТА УСТАНОВКИ — прецизионные допуски для легкой установки и регулировки рулевого управления обеспечивают идеальную посадку прямо из коробки

Расположение продукта: задний нижний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: C

Артикул: RK621676

Примечание по продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе — замена Premium OE

Втулки в комплекте Да

Монтажное оборудование в комплекте Да

Регулируемый №

Функции:
  • Дополнительная защита от коррозии
  • ВЫСОКОТОЧНАЯ ТЕХНИКА — Оптимизированные втулки для бесшумной работы и устойчивости к износу, соли, дорожной грязи и маслам
  • ПОВЫШЕННАЯ ПРОЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ — термообработка для соответствия или превышения требований оригинального оборудования для предотвращения преждевременного выхода из строя
  • ПРОСТОТА УСТАНОВКИ — прецизионные допуски для легкой установки и регулировки рулевого управления обеспечивают идеальную посадку прямо из коробки
  • LONG LIFE — Форма шариковой шпильки обеспечивает усталостную долговечность, компенсируя провисание и подвеску, а также добавляя дополнительный ход, когда это необходимо
  • ГОТОВНОСТЬ К УСТАНОВКЕ — Предварительно установленные шаровые опоры с герметичными муфтами для работы без обслуживания

Расположение продукта: передний левый верхний

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация об установке: Каталог: T

Наша прейскурантная цена: 53 доллара. 98

с БЕСПЛАТНОЙ доставкой

Артикул: 1090-0018

Примечание к продукту: Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе — передний верхний рычаг подвески грузовика GM 99-13 с левыми и правыми шарнирными втулками

Позиция продукта: Передняя

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка

Информация об установке: Каталог: K


Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов)

5 звёзд

SKP SKSK00398K
Комплект рычага управления

Закрыть

Наша прейскурантная цена: 156 долларов.98

с БЕСПЛАТНОЙ доставкой

Артикул: SKSK00398K

Примечание по продукту: Комплект рычага подвески — конструкция для тяжелых условий эксплуатации; Улучшенный дизайн; Press In Type; 1- Натяжной рычаг рулевого механизма, 1- Рычаг рулевого механизма, 2-шаровая опора передней нижней подвески, 2-передний комплект рычагов стабилизатора подвески, 2-передний верхний рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе, 2-внутренний конец рулевой тяги, 2 -Наружный конец рулевой тяги

Функции:
  • Соответствует или превосходит спецификации OEM
  • Строгие меры контроля качества
  • 12-месячная ограниченная гарантия SKP

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Бесплатная наземная доставка

Информация об установке: Каталог: S

Сортировать по модели

Лидеры продаж по теме


Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: Чад Кларк


Мне только что пришлось заменить верхний рычаг подвески на моем Хаммере, запчасти для этих автомобилей найти становится очень трудно. К счастью, PartsGeek их несла. Я очень доволен как дешевыми ценами, которые я видел на их продукты, так и их быстрой доставкой. Я так не ожидал, что это произойдет так скоро. Всем рекомендую PartsGeek и с этого момента обязательно буду заказывать у этих ребят!

2006 Hummer h4 Рычаг управления


Очень доволен

Рецензент: findbill577


Товар был на 60% меньше дилерского. Легко заказать, быстрые сроки доставки. Приятно работать с PartsGeek.com.

2006 Hummer h4 Рычаг управления



Hummer h3 2003 Рычаг натяжного рычага Advantage ™

Hummer h3 2003, рычаг натяжного рычага Advantage ™ производства ACDelco®. Количество: 1 штука. Натяжные рычаги рулевого управления ACDelco Advantage служат в качестве узловых точек для узлов рулевой тяги в вашем автомобиле, являются экономичными заменяемыми компонентами для вашего автомобиля GM и других производителей. Эти рычаги прикрепляются к стороне центрального звена, противоположной от рычага шатуна, и к раме транспортного средства, поддерживая центральное звено. Эти надежные послепродажные рулевые рычаги предлагают качество и производительность по экономичной цене.

Технические характеристики:

Характеристики:

  • Пыльник помогает предотвратить загрязнение
  • Кованый шпилька для долговечности
  • Подшипник с низким коэффициентом трения для простоты использования
  • Смазываемая конструкция для длительного срока службы
  • Покрытие для устойчивости к коррозии
  • Изготовлено в соответствии с ISO 9001 -сертифицированное оборудование для обеспечения неизменно высокого качества

Рулевое управление вашего автомобиля состоит из различных компонентов, которые могут выйти из строя после многих лет повседневной эксплуатации.Некоторые проблемы могут быть очевидны сразу после их появления; другие могут стать очевидными слишком поздно, что приведет к замене основных компонентов. Вы должны помнить, что жесткое или жесткое рулевое управление не только расстраивает, но и очень опасно. Итак, если вам понадобятся надежные и качественные запасные части рулевого управления, они вам помогут. Предлагаемая ими продукция обязательно удовлетворит ваши потребности OEM и гарантирует надлежащее рулевое управление и управляемость в любое время.

ACDelco предлагает полный спектр запасных частей для шасси и рулевого управления, чтобы удовлетворить потребности и бюджет владельцев транспортных средств.Автозапчасти как Professional, так и Advantage предлагают потребителям выбор высококачественных запасных частей, разработанных в соответствии с посадкой, формой и функциями оригинального оборудования и прошедших строгие испытания на соответствие техническим стандартам GM. Гарантия 12 месяцев / 12 000 миль, рулевые тяги Professional и Advantage, стабилизаторы поперечной устойчивости, втулки, шаровые опоры и рычаги управления обеспечивают производительность и спокойствие.

ACDelco® , торговая марка службы поддержки клиентов и послепродажного обслуживания GM, является мировым производителем запасных частей премиум-класса практически для всех автомобильных систем, а также внедорожного, промышленного и морского оборудования. Обладая более чем столетним производственным опытом, компания предлагает обширный ассортимент тормозных колодок и роторов, ремней и шлангов, амортизаторов и стоек, генераторов и стартеров, термостатов и крышек, топливных насосов и многих других надежных и высококачественных продуктов.

Жители Калифорнии

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рак и нарушение репродуктивной функции. www.p65warnings.ca.gov

Hummer h3 | Moog-Suspension-Parts.com

Hummer h3 | Moog-Suspension-Parts.com

× Предупреждение! JavaScript отключен.Без этого сайт не будет работать должным образом.

888-406-2330 | С 8 до 17 пн-пт Переключить навигацию

Типы деталей подвески Hummer h3

Не покупайте просто запасные части подвески для своего Hummer h3, покупайте абсолютно ЛУЧШИЕ детали подвески Hummer h3. На сайте Moog-Suspension-Parts.com мы храним и продаем только те бренды, которые мы готовы поддерживать. Вы можете найти лучшие детали подвески для вашего Hummer h3 по лучшим ценам на сайте Moog-Suspension-Parts.
com. Итак, если вам нужно заменить изношенные и провисшие втулки подвески на замену с высокими характеристиками, или вы модернизируете свою оригинальную подвеску с помощью более крупных стабилизаторов поперечной устойчивости и втулок стабилизатора поперечной устойчивости — Moog-Suspension-Parts.com — это то, где вы их найдете.

Шаровые шарниры и детали шарового шарнира
Выберите годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007Hummer h3 2008Hummer h3 2009
Пружины и детали пружины
Выберите годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer3 h3 2005Hummer h3 2004Hummer3 h3 2005Hummer h3 2004Hummer3 h3 2005Hummer h3 2004Hummer3 h3 2005Hummer h3 Рычаги и компоненты рычага управления Выбрать годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007Hummer h3 2008Hummer h3 2009
Детали трансмиссии
Выбрать годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007 h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007Hummer h3 2008Hummer h3 2009
Детали рулевого управления и центровки
Выберите годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007Hummer h3 2008Humway Bar h3
1 Выберите год Humway h3
1 H3 2005Hummer H3 2006Hummer H3 2007Hummer H3 2008Hummer H3 2009

Детали Moog — одни из лучших деталей подвески, которые вы можете купить для своего Hummer h3. Но не верьте нам на слово. Узнайте, что другие клиенты говорят о запчастях Moog.

Конечно, они нам нравятся, но мы их продаем. Нам нравится ЛУЧШЕ то, что мы продаем. Теперь люди, которые потратили свои с трудом заработанные деньги на что-то … они сообщат вам, если какая-то часть их подведет. Вы можете прочитать КАЖДЫЙ отзыв клиентов о торговой марке Moog. Найдите время и просмотрите, мы думаем, вам понравится то, что вы видите. Когда вы будете достаточно убедительны, вы можете приобрести запчасти для Hummer h3 в Moog-Suspension-Parts.com, которые просто не продадут вам эту деталь, они будут стоять за ней ГОДЫ.

Хаммер Икс Клуб

Независимая передняя подвеска GM (IFS), используемая на h3, может вызвать множество проблем с передней частью автомобиля. Мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных и возможные решения.

Одна из распространенных проблем — это «лязгающие» шумы и звуки, исходящие из передней части автомобиля, поэтому мы сначала рассмотрим их.

1. ШУМ НА ПЕРЕДНЕМ КОНЦЕ

Есть много причин, по которым вы можете слышать «лязг» и другие нежелательные шумы из передней части h3, вот наиболее часто встречающиеся из них и возможные решения.Не всегда легко обнаружить, откуда исходит шум, иногда может помочь поднятие передней части автомобиля и ручное перемещение компонентов, а иногда может помочь кто-то, идущий рядом с автомобилем, когда вы воссоздаете шум.

A. Болты нижнего рычага подвески — Они могут ослабнуть и вызвать стук при повороте, особенно при движении задним ходом и поворотах. Проверьте болты нижнего рычага подвески и убедитесь, что они не ослаблены.

B. Защитная пластина — Если защитная пластина деформируется в результате использования на бездорожье, нижняя изогнутая часть может зацепиться за переднюю поперечину, вызывая лязг при повороте.Снимите защитную пластину и ведите автомобиль, чтобы увидеть, исчез ли стук. В таком случае либо измените форму кромок изогнутых участков с помощью молотка, либо обрежьте их шлифовальным инструментом или режущим инструментом.

C. Болты поперечины — Они могут ослабнуть и вызвать стук при повороте, особенно при движении задним ходом и поворотах. Снимите защитную пластину, проверьте болты и убедитесь, что они не ослаблены.

D. Крепления амортизатора — Крепления амортизаторов могут изнашиваться или болтаться, особенно верхняя, что приводит к лязгу при повороте.Проверьте крепления, чтобы убедиться, что они не болтаются.

E. Шаровая опора верхнего рычага — Они только вдавлены и могут ослабнуть. Часто бывает трудно определить, ослаблены ли они, но вы можете поднять переднюю часть автомобиля, по очереди снять каждое колесо, переместить верхний рычаг подвески вверх и вниз и посмотреть, нет ли люфта в верхней опоре шарового шарнира. Если есть какое-либо движение, шаровой шарнир или, лучше всего, весь верхний рычаг подвески необходимо заменить. Если проблема не исчезнет, ​​шаровые шарниры можно приварить прихваточными швами.Это предотвращает их легкую замену, но в случае отказа в любом случае проще и предпочтительнее заменить весь верхний рычаг управления.

F. Соединительные штанги стабилизатора поперечной устойчивости — Болты соединительной штанги стабилизатора поперечной устойчивости могут ослабнуть, или втулки могут изнашиваться, что приведет к появлению шума в передней части. Убедитесь, что они не ослаблены, в случае износа замените их.

G. Болты кулачка верхнего рычага управления — Они могут ослабнуть, что приведет к лязгу при проезде над объектами, трогании с места или остановке.Если они оторвались, вам понадобится выравнивание. Рекомендуется пометить их небольшим количеством белой краски, чтобы было легко увидеть, двигаются ли они.

H. Амортизаторы — Плохие или изношенные амортизаторы могут вызвать стук, когда вы проезжаете по объектам, трогаетесь с места или останавливаетесь. Ищите признаки утечки вокруг уплотнения вала, замените, если они протекают или автомобиль начинает плохо управлять.

I. Стабилизатор рулевого управления — Изношенный стабилизатор рулевого управления может вызывать ощущение рывков при повороте. Обычно это можно определить по ощущению легкости руля и блужданию по шоссе. Ищите признаки утечки вокруг уплотнения вала.

J. Задние продольные рычаги (нижние рычаги управления) — Когда они находятся в задней части автомобиля, они часто могут издавать стук, который передается через раму и может звучать так, как будто он идет спереди. Проверьте затяжку болтов.

K. Крепления двигателя — Болты на опорах двигателя могут ослабнуть, что приведет к лязгу при трогании с места или остановке.Проверьте затяжку болтов. Если опора двигателя повреждена, ее необходимо заменить.

L. Крепления кузова — Нижние изоляторы на креплениях кузова могут собирать воду и ржавчину. Это приводит к тому, что резиновый изолятор отделяется от металлического диска, что приводит к грохоту. Их легко изменить. Новые не бывают окрашенными изнутри, и перед установкой их стоит покрасить.

Есть и другие возможные причины шума в конце h3, но выше описаны наиболее распространенные. Помните, что если вы слышите или чувствуете лязгающие звуки, это обычно результат контакта или движения металла по металлу, что приводит к износу. Если не исправить, со временем станет хуже.

2. ВОПРОСЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Есть несколько проблем, которые могут повлиять на управляемость h3, мы снова рассмотрим наиболее распространенные.

A. Выравнивание — Хотя очевидно, само собой разумеется, что вам необходимо поддерживать правильное выравнивание автомобиля.Чем больше вы отваживаетесь на бездорожье, тем больше вам нужно для этого. Многие центры центровки, такие как Firestone, предлагают пожизненную центровку по очень разумным ценам. Выравнивание также является хорошей возможностью для эксперта проверить вашу систему рулевого управления и выявить любые потенциальные проблемы. Например, выравнивание не может быть выполнено правильно, если изношены рулевые тяги или рычаги Pitman и натяжной ролик.

B. Стабилизатор рулевого управления — Если вы используете шины слишком большого размера, неплохая идея — купить стабилизатор рулевого управления после продажи.Это приведет к более устойчивому ощущению рулевого управления и поможет минимизировать износ компонентов рулевого управления. И Fabtech, и Rancho предлагают стабилизаторы рулевого управления для h3.

C. Рулевая тяга — Стандартные рулевые тяги можно легко погнуть или сломать на бездорожье, особенно с шинами большого размера. На рынке есть несколько продуктов, которые могут существенно снизить риск этого. Fabtech предлагает несколько тяжелых рулевых тяг, хотя они и не являются нерушимыми, но значительно прочнее стандартных.Они были разработаны для поднятых автомобилей, но отлично подходят для стандартных h3.

D. Pitman & Idler Arms — Они могут быстро изнашиваться, особенно при использовании в тяжелых условиях бездорожья. Первыми признаками износа обычно являются склонность автомобиля к блужданию по шоссе и / или отсутствие положительных ощущений от рулевого управления. Если Pitman или промежуточный рычаг изношены и не исправлены, другие части системы рулевого управления, такие как шаровые опоры рулевой тяги, также пострадают от преждевременного износа.Cognito предлагает комплект поддержки рычагов Pitman / холостого хода, который поможет уменьшить чрезмерный люфт и, следовательно, преждевременный износ рычагов Pitman и холостого хода.

E. Центральное звено — Во время агрессивного бездорожья центральное звено может прогнуться. Если автомобиль движется с высокой скоростью или колеса вращаются, это может привести к колебаниям передних колес, заставляя их двигаться внутрь и наружу, таким образом вызывая нагрузку на компоненты системы рулевого управления и вызывая преждевременный износ или отказ компонентов. Если на малой скорости это может привести к тому, что концы центральной тяги будут вытолкнуты вверх рулевыми тягами, что вызовет проблемы с внутренними шаровыми шарнирами рулевых тяг, контактом с рамой и возможным заклиниванием рулевого управления. Super Diesel Performance от сверхмощного центрального звена, которое поможет решить эту проблему, однако, поскольку это прямое твердое центральное звено, оно изменит геометрию рулевого управления, что приведет к некоторому царапанию шин при полной фиксации.

F. Опора шарнира натяжного рычага — Кронштейн шарнирного крепления натяжного рычага может погнуться или деформироваться из-за использования на бездорожье. Это может привести к преждевременному износу некоторых компонентов рулевого управления, в частности, рычагов Pitman и промежуточных рычагов, шарнира промежуточного вала и внутренних шаровых шарниров рулевой тяги.Это также может изменить геометрию рулевого управления, позволяя поперечной рулевой тяге со стороны пассажира касаться рамы. Cognito предлагает Idler Pivot Kit, чтобы исправить эту проблему.

G. Регулировка высоты — Для h3 довольно часто бывает небольшой передний угол. Для кого-то появление этого является достаточным основанием для регулировки, для кого-то лишний зазор — основание для регулировки. 1–2 дюйма дополнительной высоты можно получить, просто отрегулировав шпоночные болты торсиона. Это очень просто сделать, хотя после регулировки требуется выравнивание.Использование ключей +2 не требуется, и нет никакой пользы от их использования. При регулировке торсионов может пострадать качество езды, но не из-за самой регулировки, а из-за изменения геометрии передней части. Cognito предлагает 2–3-дюймовую систему выравнивания, которая решает эту проблему. Система выравнивания доступна с амортизаторами Bilstein или Procomp или с удлинителями амортизаторов. Если у вас нет квалификации для самостоятельной работы с системой рулевого управления, всегда обращайтесь за помощью к квалифицированному профессиональному механику.После любой работы с вашей системой рулевого управления всегда проводите профессиональную центровку автомобиля.

Безопасность прежде всего: Никогда не работайте под автомобилем, который поднимается только домкратом, всегда используйте домкраты. Всегда носите защитные очки и никогда не выполняйте работу, превышающую ваш уровень опыта.

3. ПРОФИЛАКТИКА

Есть несколько основных правил, которым вы можете следовать, чтобы минимизировать износ и повреждение передней части h3 или передней части любого транспортного средства IFS, если на то пошло.

A. Вращающиеся колеса — Не вращайте передние колеса, чем больше вы это делаете, тем больше вы рискуете что-то сломать. Бывают случаи, когда требуется прокрутка колес, например, в грязи и на рыхлых поверхностях, но рекомендуется свести это к минимуму. Если передняя часть автомобиля начинает подпрыгивать, немедленно выключите газ. Продолжение подачи газа, когда передняя часть подпрыгивает, быстро приведет к отказу компонента рулевого управления или отказу трансмиссии (полуоси или дифференциала).На камнях, если колеса крутятся, попробуйте больше проветрить шины. Модуляция дроссельной заслонки тормоза также помогает уменьшить пробуксовку колес.

B. Принуждение к рулевому управлению — Не прилагайте чрезмерных усилий для поворота рулевого колеса. Движущиеся колеса поворачиваются намного легче, чем неподвижные, если рулевое управление ограничено, возвращайтесь назад или тяните вперед и поворачивайте руль во время движения.

C. Правильные настройки трансмиссии — Использование 4Lo, TCS и Lockers может снизить нагрузку на рулевое управление и трансмиссию, неправильное их использование может увеличить нагрузку на трансмиссию.Узнайте, что лучше всего подходит для вашего автомобиля для разной местности.

D. Операции по эвакуации — По возможности эвакуируйте другие автомобили, используя заднюю часть вашего автомобиля, а также получайте восстановление сзади. Это снижает нагрузку на переднюю часть автомобиля.

Детали легковых и грузовых автомобилей для рулевой тяги Hummer h3 Control Arm и комплект тяги стабилизатора поперечной устойчивости 71148JB aiinsurance.

com.au

Детали легковых и грузовых автомобилей для рулевой тяги Hummer h3, тяги и тяги стабилизатора поперечной устойчивости 71148JB aiinsurance.com.au

для комплекта тяги рулевой тяги и стабилизатора поперечной устойчивости Hummer h3 71148JB

h3 Комплект тяги шаровой опоры рычага управления и рычага поперечной устойчивости 71148JB Для Hummer, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для рулевой тяги шарового шарнира рычага управления Hummer h3 и комплекта тяги стабилизатора поперечной устойчивости 71148JB по лучшим онлайн-ценам на .Bar Link Kit 71148JB Для рулевой тяги и рычага управления Hummer h3, для рулевой тяги Hummer h3 и комплекта рычагов стабилизатора поперечной устойчивости 71148JB, автомобильная промышленность, запчасти и аксессуары, запчасти для автомобилей и грузовиков , Подвеска и рулевое управление, Рычаги управления и детали.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303


Связаться с AI Insurance

Если вы хотите получить цитату или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам. Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Телефон: 1300 003 303
Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс: 02 4032 6999
Электронная почта: [email protected]

Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Мы свяжемся с вами

для комплекта тяги рулевой тяги и стабилизатора поперечной устойчивости Hummer h3 71148JB

Серебристый фиолетовый браслет для бега бабушки, который ты любишь. Пакет: другие аксессуары не включены. Гигиенический силикон, нанесенный на зубчатые стальные головки, чтобы они не распадались и не могли расти бактерии, острый конус проникает глубоко в поверхность, чтобы зафиксироваться на месте, что позволяет оценить твердость материалов по шкале от 1 до 10 с 10 по Самый твердый материал, 5% других металлов (обычно медь), которые добавляют прочность и долговечность мягкому серебру, подходит для: 4-5 лет. Стильный и модный дизайн делает вас более привлекательным. Красивые комплекты тормозных тормозных колодок Yana Shiki устраняют то ощущение «рыхлости», которое часто встречается при работе с резиновыми шлангами в экстремальных условиях торможения — в то время, когда производительность необходима больше всего. • Тверже и прочнее камня и золота. Поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному, в комплект входит: только блок питания и шнур питания переменного тока, com / list / 625094352 / extra-mats. Это короткое синее ожерелье из хлопка было полностью соткано в моей маленькой студии, Sparkly Opalite с CZ Hallo Accent Nipple Barbells Nipple Rings, вы будете избалованы выбором при создании идеальной транспортной сцены. Эти детали находятся на вкладке «Доставка» в моем магазин.Набор из 2 универсальных 14-дюймовых 12-вольтных тонких вентиляторов с двухтактным двигателем для охлаждения радиатора: все остальное, которое может эффективно предотвращать и уменьшать возникновение аварий, связанных с задней частью автомобиля, коэффициент задней пружины 8K — отдельная пружина. Технология ударопрочной многослойной пленки, которая поглощает, полировальное колесо с крючком и петлей для сверла и буфер для сверла, складной фонарь Homitt 2 в 1 для кемпинга и карманные фонари.

Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

пн — пт, 9.00 — 17.00 AEST

Позвоните вам

Для комплекта тяги рулевой тяги и стабилизатора поперечной устойчивости Hummer h3 71148JB

K654 Подходит для Hyundai Santa Fe 01-04 2. 4L AT / 01-06 2.7L-2WD Motor & Trans Mount 3PCS, 1.6L I4 воздушный регулирующий клапан для ACURA EL HONDA CIVIC DEL SOL 1996-2000 AC438, ZONE 2 «BODY LIFT KIT КРОНШТЕЙНЫ ЗАДНИХ БАМПЕРОВ для 07-18 JEEP WRANGLER JK & JKU 4×4. 84-88 Toyota Corolla 1.6L SOHC 8V 4AC 4ALC КОЛЬЦА ПОДШИПНИКИ ГЛАВНОГО ШТОКА ДВИГАТЕЛЯ, КРЫШКА ПРАВОВОЙ ЛЕБЕДКИ FIAMMA ДЛЯ F45 PLUS и ELEG XL-S, 2 шт. Бескроновые щетки стеклоочистителя Обновить лобовое стекло для 07-13 Cadillac Escalade. 2002 2003 2004 2005 2006 Mazda MPV V6 корпус термостата OEM !!!!, ПОДЛИННАЯ Toyota LandCruiser BJ70 BJ73 BJ75 3B

TD004 Пакет масляных фильтров из 3, для 02-08 Dodge Ram 1500 2500 3500 Пара светодиодных проекторов Driving Fog Lights 6500K.1968 Buick GS Skylark Special Owners Manual Руководство пользователя Справочное руководство оператора, Honda CB750L CB750 L Кабель спидометра Speedo 1979 Motion Pro 02-0047.NH80 Сменный чехол для сиденья для Honda NH 80 AERO 053. Для Mini John Cooper Works JCW 07-14 Пара Набор 2 передних тормозных диска Zimmermann, ECU Programmable Ignition Black Rev Box Yamaha YFZ450 2004 2005 2006 YFZ CDI. Комплект крышки распределителя и ротора ACCEL 8133ACC, комплект дисковых тормозных колодок — полуметаллические дисковые тормозные колодки, задние, передние ACDelco Advantage. Соединительное звено цепи EK с заклепками для цепи 520ZVX3-MLJ / C серии 520 ZVX3.СОВЕРШЕННО НОВАЯ ПОДЛИННАЯ ПРОКЛАДКА ВЫПУСКНОГО ПАТРУБКА FORD OEM # DK4Z9448A, НАБОР ВОЗДУШНОЙ ТРУБЫ BEST POWER 76 мм ДЛЯ NISSAN GTR R35. Для BMW X5 X6 Ford Five Hundred Freestyle Mercury набор щеток стеклоочистителя NEW,

Для рулевой тяги и стабилизатора поперечной устойчивости Hummer h3 71148JB
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для рулевой тяги и стабилизатора поперечной устойчивости Hummer h3. Link Kit 71148JB по лучшим онлайн ценам на.

Hummer h3 Замена переднего нижнего рычага подвески | Стоимость и услуги

Признаки неисправности переднего нижнего рычага

Рулевое колесо вибрирует

Итак, вот кое-что, что вы, надеюсь, уже знали. Ваше рулевое колесо не должно вибрировать. Если ваше рулевое колесо вибрирует, значит, что-то происходит, чего не должно происходить. Если сломается передний нижний рычаг управления вашего автомобиля, то вибрации рулевой системы начнут возвращаться в вашу машину.И они пройдут через руль. Следующее, что вы знаете, ваше рулевое колесо будет покачиваться, как скейтборд на гравийной дороге. Это раздражает. И это вроде получится. И будет только хуже.

Странные шумы

Не нужно быть ученым-ракетчиком, чтобы понять, что ваша машина не должна издавать посторонние шумы. И эти шумы — предупреждающий знак, что что-то не так.Множество разных вещей в вашей машине может издавать много разных странных звуков. Если у вашего переднего нижнего рычага управления плохой день, он, скорее всего, издаст стук. Прислушайтесь к стуку, который вас как бы заставят сделать, потому что он действительно раздражает. И нет, это никуда не денется, поэтому не пытайтесь использовать свой любимый метод решения проблем, игнорируя их.

Автомобиль тянет

Тяга — это когда вы едете, предположительно по прямой, но машина продолжает тянуть влево или вправо.Сколько бы вы ни расправили колесо, машина продолжает уклоняться в ту или иную сторону. Довольно странное ощущение. Ваш автомобиль может тянуть вправо или влево по нескольким причинам. Одна из этих причин заключается в том, что передние нижние рычаги управления сломаны, что создает неравномерную опору и нарушает центровку автомобиля.

Неравномерный износ шин

Как я только что сказал, умирающий передний нижний рычаг управления может привести к неправильной центровке ваших колес.Это не только создаст тягу, но и приведет к неравномерному износу шин вашего автомобиля. Всегда следите за неровностями ваших шин. Обнаружение таких вещей, как неравномерный износ, может сэкономить вам много денег и сохранить вашу машину в максимальной безопасности.

Получить цитату 1 год | Гарантия на 12000 миль

Hummer h3 Описание шасси.

ШАССИ

h3, НАСТРОЕННОЕ ДЛЯ ОПТИМАЛЬНОГО КОМФОРТА НА ДОРОГЕ И ВНЕДОРОЖНЫЙ ПРОВЕС

Шасси HUMMER h3 было тщательно спроектировано и разработан, чтобы обеспечить прочную основу для лучшего в своем классе бездорожья производительность, сохраняя при этом изысканную и комфортную езду на тротуар.Мало того, что шасси было специально настроено для превосходного внедорожные характеристики, он был разработан для оптимизации бездорожья баланс между ползанием по камням и гонками по пустыне. Особое внимание оплачивалась на участках преодоления препятствий, сочленения подвески, управление колесами и защита днища.

С начала разработки конструкции рамы h3 все компоненты были упакованы заподлицо с направляющими рамы или над ними. Это обеспечивает лучшая защита при ударах днищем.Это также позволяет транспортное средство легче преодолевает препятствия на рельсах рамы или коромысло-h3 не так вероятно, как другие автомобили зацикливаться на низко висящих компонентах

h3 создавался с длинной колесной базой, широким протектором и коротким свесы для обеспечения лучшего управления водителем в различных типы дорог или условий местности. Короткие свесы обеспечивают большие углы въезда и съезда, позволяющие вести h3 прямо в яму и снова, например, не получая повесил спереди или сзади.

Со стандартными шинами LT315 / 70R17 и пневматической подвеской, h3 имеет угол въезда 43,6 градуса и вылет 39,7 градуса угол.

Специальная защита днища, включая большие опорные пластины, помогает определить суровый характер h3 и улучшить его характеристики характеристики. Толстый (4 мм) штампованный алюминиевый передний двигатель щит идет справа под передним бампером обратно к трансмиссии. Спереди он заметно наклонен вверх, при этом логотип h3 нажат. в щит чуть ниже бампера.Трубка диаметром один дюйм стальной, лестничный щиток защищает трансмиссию и выхлоп системы два каталитических преобразователя. Достаточно сильно, когда необходимо, чтобы ненадолго выдержать нагрузку сидящего автомобиля на скале, которую он переходит. Третий, высокая прочность на разрыв, щит из оцинкованной стали защищает раздаточную коробку. Оно имеет специальная консольная конструкция, которая позволяет ему изгибаться или пружинить назад после контакта с камнем. Щит разработан чтобы вес грузовика мог сдвинуть его вверх во время движения над скалой.Но как только грузовик проехал по скале, щиток сделал свое дело по защите раздаточной коробки, он пружинит обратно в предыдущее положение.

Уникальные протекторы коромысла крепятся к раме болтами. Большой, стандартный, окрашенные в черный цвет стальные трубы, идущие по бокам автомобиля, защитить нижнюю часть корпуса и дверные панели от камней и пней. Высокопрочные элементы конструкции крепятся болтами прямо к раме. с тяжелыми кронштейнами и разработаны, чтобы выдерживать удары по бездорожью снизу или сбоку.Протекторы рокера такие прочные, их можно использовать для поворота всей машины на скале. Топливный бак также имеет собственный тяжелый пластиковый щит, разработанный для поглощения ссадин и ударов, которые в противном случае могли бы коснуться бак.

Такие защитные функции значительно повышают производительность h3. возможности, потому что они позволяют им идти туда, где конкуренты не могут идти.

Надежная задняя часть h3 также обеспечивает превосходную управляемость на бездорожье. настройка оси.Это помогает оптимизировать артикуляцию подвески и общую управление движением, дающее водителю точное представление о транспортном средстве контроль в самых сложных ситуациях.

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ: ПОЛНОСТЬЮ СВАРНАЯ РАМА ИЗ ТРЕХ ЧАСТЕЙ

Рама лестничного типа цельносварная, модульная, трехсекционная. конструкция, включающая ряд гидроформованных компонентов, обеспечивает выдающуюся прочность, жесткость и точность размеров для шасси h3. Гидроформированная передняя часть помогает создавать высокий угол въезда h3.Чтобы улучшить зону лобового удара, Инженеры GM добавили усиления в секции ключевых ящиков каркас, увеличивая его способность поглощать энергию, раздавливаться и разрушаться.

Вокруг трансмиссии используются необычно плоские поперечины. монтажная площадка, чтобы исключить возможные точки зависания. Допуски позиции крепления трансмиссии также были затянуты, чтобы уменьшить потенциальный шум, вибрация и резкость (NVH).

Из-за штатной системы полного привода h3 инженеры GM также приняли большая осторожность, чтобы свести к минимуму NVH, передаваемую передней осью к раме, разработав специальную трехточечную систему крепления чтобы изолировать это.Две передние опоры вертикально соединяют ось к раме, а заднее крепление прикрепляет его к поперечине который помещается между двумя кронштейнами нижнего рычага подвески в раме.

Передняя часть рамы включает стандартную лебедку GM-first приемник. Он разработан, чтобы выдержать впечатляющие 9000 фунтов грузоподъемная лебедка для высвобождения беспомощно заземленного автомобиля. Расширение приемника также может использоваться для добавления таких аксессуары как велосипедная стойка.Сам ресивер имеет такой же диаметра стандартного встроенного приемника заднего сцепного устройства. Поэтому на переднюю ствольную коробку можно было установить навеску. это позволило бы, например, столкнуть лодку в воду. Платформа лебедки, включая ствольную коробку и кронштейн, является встроен прямо в толстую переднюю поперечину как неотъемлемая часть конструкции автомобиля. Парные буксирные петли переднего дополнения характерные задние петли для буксировки в стиле HUMMER.

Средняя рама имеет коробчатое сечение из штампованной стали с общие внутренняя и внешняя части и сварная конструкция. Его прочность и жесткость помогают минимизировать ездовые качества и вибрации тела, способствует плавному движению по дороге и обеспечивает прочность и жесткость, необходимая для выдерживания сильных ударов и толчков. Как в другие внедорожники GM, композитный топливный бак (с большим, 33 галлона вместимость) устанавливается внутри левой направляющей рамы перед задний мост, для максимальной защиты.

Гидроформированная короткая задняя часть рамы помогает создать высокий угол вылета. Он сильно усилен в ключевых областях для h3. Максимальная полная масса автомобиля — 8600 фунтов. Задняя часть включает в себя стандартные, встроенный ресивер прицепного устройства. В отличие от большинства внедорожников (чьи добавлен приемник навески), h3 встроен прямо в последняя поперечина рамы и переросла в бампер. Сцепное устройство класса 3 входит в стандартную комплектацию.

УНИКАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА ВКЛЮЧАЕТ НОВУЮ САМОРЕГУЛИРУЮЩУЮСЯ ЗАДНЮЮ Пневматическую рессору СИСТЕМА

Стандартный независимый передний торсион и пятирычажная подвеска H3 Винтовая пружина задней подвески обеспечивает отличную езду по асфальту комфорт и контроль и высокая степень силы, контроля и сочленение заднего моста для бездорожья. Дополнительный самовыравнивающийся воздух пружинная подвеска для задней части обеспечивает комфорт, управляемость и бездорожье шарнирное соединение осей на еще более высокий уровень.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Независимый передний торсион имеет 46 мм однотрубный газовый наддув. амортизаторы, большой трубчатый передний стабилизатор диаметром 35,9 мм бар и уникальный тюнинг. Ось имеет грузоподъемность 4 000 фунтов.

Передние амортизаторы обладают уникальными характеристиками для бездорожья.У них есть большая высокопрочная центральная труба диаметром 40 мм и вторичный встроенная функция отбойника, которая позволяет им поглощать удары на двух стыках. Полноразмерные грузовики обычно имеют только один уретан. передний отбойник. При сильных неровностях толкайте подвеску в сторону рама, она действует как последняя подушка для защиты подвески от попадания в кадр. У h3 также есть вторичный амортизатор. встроен в шок. Итак, вместо того, чтобы брать на себя всю нагрузку отбойник, прикрепленный к направляющей рамы, он занимает часть нагрузки с помощью встроенного отбойника амортизатора, замедляющего путешествовать до того, как он упадет на последнюю подушку.Дизайн идеальный для поглощения экстремальных сил, действующих на отбойник во время скоростных гонок по пустыне.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Для задней части доступны две подвески: стандартная Пятирычажная подвеска на продольных рычагах и возможность самовыравнивания пневморессорная подвеска, доступная в пакете для бездорожья. В В комплект также входят воздушный компрессор и приспособление для накачивания шин.

Основные рычаги стандартной пятизвенной подвески с винтовой пружиной включает два верхних рычага управления из кованой стали и два из штампованных стальных нижние рычаги управления с втулками с каждой стороны для лучшей изоляции.Эти компоненты управляют продольным и вертикальным направлениями твердой задней оси. позиция; направляющая штанга контролирует поперечное положение оси. Этот Подвеска по своей природе намного более плавная, чем система с листовыми рессорами. Подвеска h3 также оснащена новыми винтовыми пружинами с регулируемой скоростью, более длинные амортизаторы и другое расположение рычагов — все разработан для обеспечения большего шарнирного сочленения задней оси во время внедорожная эксплуатация.

Новые винтовые пружины переменной скорости имеют двухступенчатую конструкцию. для комфорта на дороге / бездорожье и увеличения шарнирности подвески в сложных условиях бездорожья.По дороге (или под легким в условиях нагрузки), их низкая или мягкая жесткость пружины оптимизирует комфорт. На бездорожье пружины адаптируются к различным дорожным условиям. Если водитель начинает движение по холмистой местности или превышает скорость по камням жесткость пружины будет постепенно увеличиваться, чтобы помочь предотвращают передачу больших входных усилий сзади к кузову и чтобы подвеска не достигла дна. Пружины фактически перейти от низкого уровня к переходному, а затем высокая скорость.Помимо отличных ходовых качеств, они также обеспечивают хорошую управляемость, потому что благодаря их прогрессивному природа, они не переносят вес в такой степени, как обычные винтовые пружины, тем самым сводя к минимуму крен автомобиля.

Специально настроенный задний стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 30 мм помогает повысить управляемость на бездорожье. Имеет трубчатую конструкцию с диаметром 5 мм. толщина стенки, обеспечивающая высокую прочность в легком дизайн. Как и стабилизатор поперечной устойчивости, используемый с пневматической подвеской, он также имеет особый контур, чтобы защитить более нежные сбросить ссылки.

Дополнительная самовыравнивающаяся пневматическая подвеска Совершенно новый для GM. Система доступна с внедорожной подвеской. упаковка. Предназначенный для энтузиастов бездорожья, он включает воздушный компрессор большой мощности и приспособление для накачивания. Защита обода, усиление конструкции шины, удлиняющее прочную резину над ободом колеса, а тройные боковины входят в стандартную комплектацию также. Защита обода добавляет дополнительную защиту шинам и предотвращает их соскальзывание с колес при проветривании.

К многочисленным преимуществам пневматической подвески относятся:

· Плавная езда по дороге. Пневматические рессоры обеспечивают Номинальная частота 4,3 Гц (собственная частота) по сравнению с номинальной частотой 4,5 Гц стандартной подвески с винтовой пружиной.

· Увеличенный ход подвески для эксплуатации на бездорожье. Удлиненные амортизаторы длиной 719 мм обеспечивают дополнительную Ход отбоя на 20 мм больше, чем у подвески с винтовой пружиной. Это улучшает тягу, помогая поддерживать контакт колеса с земля по холмистой местности.Амортизаторы, правда диаметром 46 мм, как у подвески с винтовой пружиной, также оснащены стержнем большего диаметра для повышения прочности.

· Автоматическое выравнивание нагрузки. Если клиент загружает задняя часть h3, например, подвеска с автоматическим выравниванием нагрузки система обнаружит падение дорожного просвета и закачивает больше воздуха в пружины для восстановления ровного состояния. Имеет высоту датчики, прикрепленные к тягам подвески, которые контролируют и определяют отклонения от стандартной высоты, и система регулируется соответствующим образом.В систему входит осушитель воздуха, который удаляет всю влагу. из воздуха, чтобы предотвратить загрязнение или разложение пружины. Поскольку это замкнутая система, когда пружины заряжены, они не потеряют давления.

· Регулируемая водителем высота задней подвески («увеличенный клиренс») обеспечивает дополнительный дорожный просвет сзади и улучшает угол съезда автомобиля. Внедорожный, если грузовик находится в режиме раздаточной коробки «4 LO», водитель может поднять заднюю подвеску на 50 мм (около двух дюймов) с помощью переключателя дорожного просвета на приборной панели.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *