Хаммер горизонтальный на спину: плюсы, минусы, отличия от жима штанги. упражнений на спину для девушек — Спортивный клуб "Спецназ" | Бокс, Кикбоксинг, Армейский рукопашный бой, Самооборона для девушек в Ростове-на-Дону

Содержание

Тяга одной рукой на тренажере на широчайшие. Как развить ширину спины

Мышцы спины – это вторая по величине мускульная группа в человеческом теле. Проигрывает она разве что только ногам. Среднюю часть спины формируют широчайшие мышцы или как их еще называют, крылья. Развитие этих мышц делает спину шире, рельефнее и формирует V-образный силуэт. Одним из упражнений для тренировки широчайших является рычажная тяга или тяга в тренажере хаммер.

Преимущества тренажера

Рычажная тяга целенаправленно воздействует на средний участок спины. Прелесть выполнения упражнения в тренажере в том, что ваш корпус надежно фиксирован и позвоночник не испытывает ненужных перегрузок. В то же время вы вольны использовать вертикальные и горизонтальные ручки для изменения хвата и регулировать высоту сидения для смещения акцента нагрузки на верхний, средний или нижний край широчайших.

Упражнение эффективно развивает спину.

Иными словами, выполняя тягу в хаммере, вы получаете достаточно большую вариативность движения, притом позвоночник находится в безопасности. Последнее, в свою очередь, позволяет работать с большими весами.

В хаммере удобно делать тяги одной рукой. Некоторые спортсмены предпочитают в этом случае выполнять упражнение стоя, упершись второй рукой в спинку.

Широчайшие мышцы.

Среди положительных эффектов, которые вы получите, включив упражнение в программу тренировок, также можно отметить то, что развитие крупной мышечной группы придает фигуре визуально заметную атлетичность и спортивный вид.

Также стоит сказать и о противопоказаниях. При проблемах с позвоночником или его травмах, любые упражнения, нагружающие спину, можно делать только с разрешения врача. В остальном тяга достаточно безопасна.

Техника выполнения

Тяга в рычажном тренажере на спину делается следующим образом:

Подготовьте оборудование. Настройте высоту сидения тренажера под свой рост. При выполнении движения ваши кисти должны быть направлены к поясу.
Сядьте и упритесь грудью в вертикальную поверхность. Позвоночник при этом абсолютно прямой, лопатки прижаты. Вытяните руки и возьмитесь за ручки тренажера. Если вы используете узкий хват, локти следует прижимать к корпусу. Когда тянете за горизонтальные ручки (широкий хват), локти расставляются в стороны.
Потяните ручки на себя, максимально сведя лопатки в конечной точке движения. Грудь во время выполнения движения «приклеена» к опорной поверхности тренажера, положение позвоночника не изменяется. Не отклоняйтесь назад. Ошибкой также является разворот верхней части корпуса в сторону при выполнении тяги одной рукой.

Опустите вес, но не возвращайте его на опору. Мышцы все время должны находиться в напряжении.

Как правило, рычажная тяга делается в 3 подхода по 8-12 раз. В тренировку ее можно включить вместе с другими упражнениями на спину: тягой штанги в наклоне, тягой гантели одной рукой или тягами в блочных тренажерах.

Важной особенностью этого упражнения является то, что при подтягивании рычагов к телу в работу включаются бицепсы.

Чем большее усилие вы производите за счет бицепсов, тем меньше достается мышцам спины. Но бицепс сам по себе меньше и слабее спины, и соответственно устает раньше. В результате тянуть вы больше не можете, а широчайшие должным образом не нагрузили. Чтобы избежать этой проблемы старайтесь тянуть к назад не кисти, а локти. Сосредоточьтесь на работе мышц спины и постарайтесь максимально выключить бицепс. Это умение контролировать работу мышц приходит не сразу, но оно необходимо каждому спортсмену для достижения высоких результатов.

Нагрузка на широчайшие зависит, в том числе и от того, к поясу или к груди вы тянете ручки тренажера. В первом случае наибольшим образом нагружается верх широчайших, во втором – нижняя и средняя часть.

Не так часто, но все же в залах встречаются рычажные тренажеры, позволяющие делать вертикальные тяги. Это фактически облегченный аналог подтягиваний. Они позволяют широчайшим мышцам расти не только в толщину, но и в ширину.

Тренируя спину, вы не только делаете свою фигуру красивой и атлетичной, но и стабилизируете позвоночник, принося тем самым пользу своему здоровью.

Полное руководство по одному из важнейших движений, выполняемых в тренажерном зале. Развивайте силу мышц спины и улучшайте осанку, выбирая для каждой тренировки правильную тягу!

Существует масса способов делать тягу: с гантелями или штангой, на блоке, в хаммере или с петлями TRX, одной или двумя руками. Любой из них — отличное средство от плохой осанки, которое заодно помогает накачать сильные, хорошо развитые широчайшие и мышцы средних отделов спины.

Вне зависимости от выбранного вами варианта тяги, крайне важно соблюдать базовые правила техники, которые помогают извлечь максимум пользы из каждого повторения:

Держите спину неподвижной с естественными изгибами в позвоночнике на протяжении всего подхода.
Сводите лопатки вместе в конце концентрической фазы каждого повторения, а затем позволяйте лопаткам разойтись в конце эксцентрической фазы.
В положении полной тяги (конец концентрической фазы) каждого повторения не позволяйте плечам уходить вперед. Другими словами, качество тяги зависит не от того, как далеко вы завели локти назад, а от того, как далеко назад ушли ваши плечи.

Выполняйте движение подконтрольно во всем диапазоне. Фокусируйтесь на работающих мышцах в каждом упражнении и сохраняйте чистую технику. Не используйте читинг за счет дополнительных движений, рывков или инерции.

Хотя перечисленные правила техники применимы ко всем тягам, разные упражнения и вариации, исходя из их специфики, обусловленной положением тела или особенностями движения, больше подходят для тренинга с определенным количеством повторений. Перед вами полное руководство по составлению тренировочной программы тяг. Если вы спортсмен или хотите думать, что таковым являетесь, тогда это руководство для вас!

Лучшие тяги для малоповторного тренинга: 1-5 повторений

Подходы по 1-5 повторений я использую для развития силы. Главная задача в таких подходах — выполнить концентрическую фазу каждого упражнения, используя пиковую мощность мышц. Это значит, что несмотря на то, что тяжелый вес вынуждает делать упражнение медленно, надо тянуть снаряд как можно быстрее, но без читинга. Тем не менее, опускать вес в эксцентрической фазе вы должны плавно и подконтрольно в каждом повторении.

. Я пришел к выводу, что для большинства людей сильнейшим является именно обратный хват, что делает его идеальным выбором для данного диапазона повторений. Впрочем, я также обнаружил, что при таком хвате есть риск излома кисти при выполнении тяги со слишком тяжелой штангой. При изломе кисти локти уходят из правильного положения, и тяга уже не работает так, как следует.

. Я предпочитаю не поднимать колено на лавку, а делать тягу гантели с опорой на три точки, когда обе ноги стоят на земле. Дело в том, что лавка всегда одной и той же высоты, вот только люди отличаются по росту. Следовательно, в зависимости от вашего роста, с коленом на лавке вам может быть неудобно держать туловище параллельно полу.

А вот когда обе ноги стоят на земле, под упражнение подстроиться проще. У вас есть полная свобода движений: поставьте ноги так, как вам удобно, примите положение, в котором вам наиболее комфортно, и вы сможете генерировать максимальное усилие.

. Многие думают, что тяга гантели в наклоне с опорой на лавку является «однорукой» версией , но это не совсем так. Биомеханика тяги гантели в наклоне без опоры гораздо ближе к тяге штанги, чем биомеханика тяги гантели с рукой на скамье. Объясняется это тем, что без дополнительной точки опоры активнее работают ягодичные мышцы и поясница.

Особенность однорукой версии в том, что вектор силы идет поперек тела — от правого плеча к левому бедру, к примеру, что делает упражнение отличным дополнением к тяге штанги в наклоне.

Верхняя тяга в хаммере. Не в каждом спортзале есть такой тренажер, но в крупных фитнес-центрах он должен быть. При верхней тяге в хаммере движение происходит по естественной дуге, которую в других тяговых упражнениях воссоздать проблематично.

Я обнаружил, что при такой траектории движения крайне затруднительно выполнять тягу с неправильным положением рук. По этой причине упражнение входит в число моих любимых для тренинга с большим весом и малым числом повторений.

Горизонтальная тяга в хаммере (рычажная тяга). При выполнении горизонтальной тяги в хаммере сложно ошибиться, и поэтому я люблю использовать ее для тренинга с большим тоннажем. Другими словами, если помнишь базовые правила техники тяги, остается только навесить на рычаги побольше блинов, взяться за рукоятки и тянуть изо всех сил.

Лучшие тяги для тренинга в диапазоне 6-12 повторений

Все варианты тяги для малоповторного тренинга годятся и для тренинга в диапазоне 6-12 повторений. А вот обратное правило не работает. Выполняя предложенные далее тяги с большим тоннажем, вы рискуете оказаться в проигрышном положении. Но возьмите снаряд полегче, и все у вас получится.

. Из опыта знаю, что этот вариант упражнения хорош для среднего диапазона повторений. Из-за меньшего наклона ниже риск излома в лучезапястных суставах, и меньше вероятность выполнения тяги с плохой техникой и неправильным положением рук.

Тяга штанги в наклоне широким хватом. Когда дело касается вариантов тяги, которые прорабатывают мышцы среднего отдела спины, ничто не сравнится с тягой штанги в наклоне широким хватом. Выполняя тягу широким хватом, обычно стараются тянуть штангу к груди. Это не так просто сделать без вращения плеч и кистей внутрь, которое нарушает правильное положение рук в последней фазе движения.

Эти распространенные проблемы крадут тренировочный эффект и снимают часть нагрузки с целевых мышц. К счастью, вы можете запросто избежать подобных ошибок, если оденете на гриф мягкий валик, а затем будете тянуть к груди не гриф, а эту мягкую прокладку.

. Я считаю, что тяга нижнего блока не подходит для работы в малом диапазоне повторений, поскольку приходится сильно нагибаться вперед в начале и в конце каждого подхода. При комбинации подобного положения спины и тяжелой нагрузки риск травмы несоизмеримо выше пользы от упражнения.

Тяга на нижнем блоке широким хватом. Еще одно отличное упражнение для проработки среднего отдела спины. Как и в случае со штангой, я предпочитаю надевать на рукоятку мягкий валик. (Примечание. Вы не сможете полностью зафиксировать валик, если трос крепится к середине рукоятки, но все равно с валиком лучше, чем без него.) Останется только тянуть валик к груди.

. Отличное тяговое упражнение с перекрестным вектором, в котором участвует туловище и бедро, противоположное тянущей руке. Поскольку вы стоите, нагрузка ограничена весом, который вы можете тянуть, не наклоняясь вперед, а он зависит не столько от вашей силы, сколько от массы тела. Вот почему тягу на блоке одной рукой сложно назвать хорошим выбором для тренинга с малым числом повторений.

Составная тяга на блоке (одной или двумя руками). Это один из моих любимых вариантов тяги, потому что в нем тело работает в унисон с руками. Многие спортсмены говорили мне, что это очень естественное движение.

При выполнении упражнения одной рукой приходится еще и координировать движение с помощью мышц туловища и противоположного бедра. Поскольку данное упражнение является вариантом тяги на блоке одной рукой, к нему применимы те же ограничения по рабочему весу.

Тяга на блоке одной рукой стоя на одном колене. Если вы испытываете трудности с биомеханикой и техникой тяг, угол сопротивления в данном упражнении делает его идеальным выбором для тренировок на начальных этапах.

TRX тяга одной рукой. Мне нравится двойственная природа этого упражнения, поскольку оно укрепляет мышцы кора и одновременно развивает силу тяги одной рукой. Цель — не допустить вращения туловища и бедер во время тяги.

Чтобы усложнить задачу по стабилизации туловища, можно вытянуть свободную руку в сторону во время выполнения упражнения. Для большинства людей это очень сложная задача, так что 6-12 повторений хватит для создания полноценной нагрузки.

или со штангой. — классическое упражнение, не требующее пояснений. Тем не менее, если будете делать упражнение не с Т-грифом, который есть не во всех залах, а с обычной штангой, советую использовать такое крепление рукояток, при котором руки будут на ширине плеч. Так вам будет удобнее опускать или поднимать снаряд.

Лучшие тяги для многоповторного тренинга: 13-20+ повторений

Каждое из уже упомянутых упражнений можно использовать и для многоповторного тренинга. Но следующие варианты тяги в силу ряда причин лучше использовать только с большим количеством повторений.

. По сути, это тяга широким хватом, которая создает направленный по диагонали вектор усилия за счет пересечения тросов. Упражнение прорабатывает мышцы спины несколько иначе, чем другие варианты тяги широким хватом, что делает его отличным дополнением к другим тягам, в которых используется широкий хват.

Проблема в том, что это упражнение часто выполняют неправильно. Многие начинают сгибать кисти рук и опускать локти, особенно если ставят тяжелый вес. Поэтому я считаю, что лучше использовать перекрестную тягу в качестве элемента многоповторного тренинга.

TRX тяга двумя руками. Ничего не имею против выполнения TRX тяги двумя руками со средним числом повторений, но считаю, что это упражнение наиболее эффективно в многоповторном варианте. Лучше сделать больше повторений при стабильном наклоне туловища, примерно под углом 45 градусов к полу, чем использовать очень сильный наклон с небольшим углом. Дело в том, что тяговое движение при сильном наклоне становится неестественным, его сложнее выполнять по всем правилам техники, если вы переходите из почти горизонтального в наклонное положение.

TRX тяга с широкой постановкой локтей. TRX тягу с равным успехом можно делать как с локтями, прижатыми к туловищу, так и со слегка отведенными локтями. В обоих случаях я предпочитаю работать с большим количеством повторений.

Взрывная тяга резины к поясу. Быстрые движения с серьезным сопротивлением — отличный способ рекрутировать больше моторных единиц. Резина позволяет работать в очень высоком темпе. Хотя мы признаем необходимость темповых движений при выполнении упражнений для нижней части тела и жимов, меня всегда удивляло, что их крайне редко используют при выполнении тяг.

Поскольку ключевой момент — скорость движения, рекомендую стараться завершать полное повторение за одну секунду.

Поочередная взрывная тяга резины к поясу. В поочередной (одной рукой) тяге резины к поясу появляется дополнительный элемент — вращение туловища, которое в комбинации с взрывной техникой делает упражнение одним из наиболее атлетичных вариантов тяги.

Поскольку нужно стараться поддерживать высокий темп, я рекомендую выполнять один тяговый цикл в секунду (правая и левая рука совершают полную тягу).

Мне нравится стратегия волнообразного трех-фазного цикла подходов/повторений:

Тренировка 1: средний диапазон повторений.
Тренировка 2: малоповторный тренинг.
Тренировка 3: многоповторный тренинг.

Цикл можно повторить 4-6 раз, используя одни и те же упражнения, но прогрессивно увеличивая нагрузку от недели к неделе. После 4-6 циклов лучше переключиться на другие упражнения, но схему оставить прежней.

Ниже приведены четыре разных варианта одного волнообразного трехфазного цикла. Вам их должно хватить на несколько месяцев продуктивных тренировок.

Вариант 1

Тяговая тренировка 1: тяга нижнего блока, 3 подхода по 8-12 повторений.
Тяговая тренировка 2: тяга гантели в наклоне без опоры, 4 подхода по 4-5 повторений.
Тяговая тренировка 3: TRX тяга с широкой постановкой локтей, 2 подхода по 15-20 повторений.

Вариант 2

Тяговая тренировка 1: составная тяга на блоке одной рукой, 3 подхода по 8-10 повторений.
Тяговая тренировка 2: тяга штанги в наклоне обратным хватом, 4 подхода по 4-5 повторений.
Тяговая тренировка 3: взрывная тяга резины к поясу, 2 подхода по 25-30 повторений.

Вариант 3

Тяговая тренировка 1: горизонтальная тяга в хаммере, 3 подхода по 7-10 повторений.
Тяговая тренировка 2: тяга гантели в наклоне с опорой на лавку, 4 подхода по 4-5 повторений.
Тяговая тренировка 3: тяга на нижнем блоке широким хватом, 2 подхода по 15-20 повторений.

Вариант 4

Тяговая тренировка 1: Т-тяга, 3 подхода по 7-12 повторений.
Тяговая тренировка 2: вертикальная или горизонтальная рычажная тяга (тяга в хаммере), 4 подхода по 4-5 повторений.
Тяговая тренировка 3: перекрестная тяга на блоках, 2 подхода по 13-20 повторений.

Это завершающая часть про спину, рассмотрю оставшиеся упражнения.
Первым упражнением будет тяга горизонтального блока.
Рассмотрим мы его для начала, на примере этого видео.
В целом, мужик на видео говорит про трапеции, и про нагрузку на них, но мы просто возьмем пример этого видео, так как подобным образом очень многие работают, совершенно не стремясь именно в трапеции попасть.
Начнем с того факта, как он поджимает плечи, если ваша задача нагрузить в целом спину, а не только трапеции, еще и во многом, верхний их участок, то делать этого категорически нельзя. Как только вы поджимаете плечи, вы включаете верх трапеций и изменяете вектор движения, с горизонтального, он становится диагональным, то есть нагрузите вы только верх спины. Плечи должны находится в естественном положении, при этом рукоять будет идти к животу, а не к низу груди, как в видео.
Следующий момент — наклон корпуса. Я использую другое видео, так как там пациент не читингует.
По сути, тоже самое, по мере отклонения корпуса, нагрузка уходит в самый верх спины, чем больше мы отклоняемся назад, тем больше мы приводим вектор движение вдоль корпуса, и превращаем движение в шраги.
При классическом исполнении, наклон корпуса должен быть, либо нулевым, то есть вы сидите ровно, либо даже немного отрицательным, наклон в сторону блока, тогда вы больше выключаете верх спины, и переносите нагрузку на середину и низ.
В движении нужно стремится к тому, чтобы сводить лопатки, но делать это нужно,приводя локтя как можно ближе к корпусу, не нужно загребать руками через стороны.
Еще один момент — слишком узкий хват, я иногда вижу, как люди снимают с блока классическую рукоять для тяги блока и вешают например ручки от кроссовера, с которыми делают сведения на грудь.
Собственно как в первом видео, в начале, но в середине видео он все таки меняет рукоять.
С такой ручкой, хват получается очень узким, и тогда при движении, ваши локти будут сильно вывернуты наружу. Подобное положение локтей, не дает максимально сократить мышцы спины. Попробуйте сделать тягу с таким сверх-узким хватом, а потом разведите руки немного шире, на стандартный хват, чуть уже плеч, прижав тем самым локти к корпусу, и вы почувствуете разницу в сокращении мышц спины.
По поводу широкого хвата, я к данному виду хвата отношусь довольно негативно, это сильно укорачивает амплитуду, и ставит мышцы середины спины в невыгодную позицию, больше перенося нагрузку на внешнюю часть спины, а для этого есть упражнения получше. К тому же, еще и задний пучок сильней включается в работу.
Так же рассмотрим читинг. В это упражнении очень часто читингуют, но делают это принципиально не верно.
Читинг в подобной тяге допускается, как и в тяге штанги в наклоне, но с «откатом», даже ниже рабочего угла и возвратом в него, во время читинга. То есть читинг не как в первом видео на 0:33, тогда мы делаем тоже самое, что описывалось выше — создаем наклон корпуса, который переносит нагрузку на трапеции.
Мы опускаемся в обратную сторону, к блоку, градусов на 20, и совершаем рывок, выходя в вертикальное положение тела, где и происходит основная часть работы спины. При этом не делайте читинг как средство поднять не подьемный вес, тогда движение будет дерганым, рывковым, без негатива. Читинг используется на умеренных весах, как метод интенсификации, и не смотря на него, вы все равно делаете плавный негатив и позитив.
Иногда можно услышать совет: давать весу полностью оттянуть руки, так что плечи уходят вперед, якобы, чтобы растянуть мышцу. Делать этого я не рекомендую, как раз потому, что мышцы спины через чур растягиваются, и в итоге, в крайней точке растяжения, они находятся в невыгодной позиции для включения, и срыв веса будет сильно включать мышцы синергисты: дельты и бицепсы. В целом, вы работаете в полной амплитуде, выпрямляя руки, но без фанатизма, ваши плечи должны оставаться примерно в одной точке, а мышцы спины не должны перерастягиваться.
В общем-то все основные упражнения мы уже рассмотрели, но меня еще просили рассказать про хаммеры. Тут я скорее буду описывать не ошибки, а особенности настройки тренажеров.
Для начала — горизонтальный хаммер
Это имитация любых горизонтальных тяг, штанги, блока, не важно.
Вначале — как же в нем сидеть? Лучше всего как и с горизонтальной тягой, садиться либо строго ровно, чуть выгнув поясницу, и отставив зад, либо даже с небольшим наклоном вперед, опершись грудью о переднюю…. подушку… не знаю, как это называется, короче вот эту хрень.
Далее, если эта «хрень» в вашем тренажере регулируется, то выставлять ее следует так, чтобы до снятия веса, ваши руки находились бы в чуть более вытянутом положении, нежели то, в котором они будут находится, в рабочей амплитуде. То есть вы немного тянетесь к веса. Тогда сорвав его, с помощью педали или напарника, вы автоматически окажетесь в крайней точке рабочей амплитуды. Если же «хрень» будет выставлена слишком далеко от вас, то ваша рабочая амплитуда будет искусственно укороченной, а если же слишком близко к себе, ты снимать вес вам придется вообще стоя, потом садиться с ним, и держа его уже в руках, пытаться как-то принять правильное положение.
Ширина хвата. Существую конечно разные конструкции, но если ваша подразумевает изменение ширины хвата, то я бы рекомендовал хват на ширине плеч или чуть уже них. Это именно тот хват, который позволит вам максимально сконцентрировать нагрузку на середине спины, и при этом, будет позволять работать в максимально длинной амплитуде.
Кстати, если есть вертикальные и горизонтальные ручки, то я бы скорее отдал предпочтение вертикальному варианту, когда большой палец во время хвата смотрит вверх.
Какую высоту сидушки выставить? От ее высоты зависит то, к какой части корпуса будут приводится ручки тренажера. Чем ниже они идут, тем ниже распределяется нагрузка. При классическом исполнении, когда ваша задача распределить нагрузку по спине относительно равномерно, ваши кисти, в точке максимального сокращения спины, будут немного ниже груди, примерно на уровне верхних кубиков пресса.
Но если вы хотите как-то менять направленность нагрузки, вы можете опускать сидушку ниже, приводя ручки к груди, и тем самым больше нагружая верх спины, либо наоборот, поднимать ее, перенося нагрузку ниже.
В остальном, правила такие же как и везде, локти вдоль тела и не надо работать корпусом, стараясь закинуть вес. На протяжении движения вы не отрываетесь грудью от «хрени». В этом и смысл хаммера, в максимальной изоляции движения и максимальном его контроле. Дергайтесь на других упражнениях, в хаммере надо делать чисто.
И рассмотрим такую штуку, как вертикальный хаммер
Тренажер отличный, его основное преимущество в том, что раздельные ручки не заставляют вас «уворачиваться» от них, как в тяге блока, и можно намного лучше попадать в широчайшие.
Собственно о настройке. По сути тут говорить особо не о чем, единственный момент, который хотелось бы отметить — расположение на сидушке себя любимого. Вы должна сесть прямо под ручками, так чтобы при движении вниз, руки шли строго сбоку от тела. В этом и вся фишка, на обычном блоке вы бы били себе рукоятью по башке, а здесь вы можете сидеть под ручками, ровно и качественно приводить руки к корпусу, через стороны. Никаких читингов и наклонов, идеальная техника обеспечит идеальное попадание в широчайшие.
Лайкаем, радуем старого еврея!

Мышцы спины — это вторая по величине мускульная группа в человеческом теле. Проигрывает она разве что только ногам. Среднюю часть спины формируют широчайшие мышцы или как их еще называют, крылья. Развитие этих мышц делает спину шире, рельефнее и формирует V-образный силуэт. Одним из упражнений для тренировки широчайших является рычажная тяга или тяга в тренажере хаммер.

Преимущества тренажера

Упражнение эффективно развивает спину.

Широчайшие мышцы.

Техника выполнения

Тяга в рычажном тренажере на спину делается следующим образом:

Подготовьте оборудование. Настройте высоту сидения тренажера под свой рост. При выполнении движения ваши кисти должны быть направлены к поясу.
Сядьте и упритесь грудью в вертикальную поверхность. Позвоночник при этом абсолютно прямой, лопатки прижаты. Вытяните руки и возьмитесь за ручки тренажера. Если вы используете узкий хват, локти следует прижимать к корпусу. Когда тянете за горизонтальные ручки (широкий хват), локти расставляются в стороны.
Потяните ручки на себя, максимально сведя лопатки в конечной точке движения. Грудь во время выполнения движения «приклеена» к опорной поверхности тренажера, положение позвоночника не изменяется. Не отклоняйтесь назад. Ошибкой также является разворот верхней части корпуса в сторону при выполнении тяги одной рукой.
Опустите вес, но не возвращайте его на опору. Мышцы все время должны находиться в напряжении.

Чем большее усилие вы производите за счет бицепсов, тем меньше достается мышцам спины. Но бицепс сам по себе меньше и слабее спины, и соответственно устает раньше. В результате тянуть вы больше не можете, а широчайшие должным образом не нагрузили. Чтобы избежать этой проблемы старайтесь тянуть к назад не кисти, а локти. Сосредоточьтесь на работе мышц спины и постарайтесь максимально выключить бицепс. Это умение контролировать работу мышц приходит не сразу, но оно необходимо каждому спортсмену для достижения высоких результатов.

Нагрузка на широчайшие зависит, в том числе и от того, к поясу или к груди вы тянете ручки тренажера. В первом случае наибольшим образом нагружается верх широчайших, во втором — нижняя и средняя часть.

Возможно, будет полезно почитать:

техника выполнения, какие мышцы работают

Упражнений на спину великое множество. Рычажная тяга – вариант для тех, кому надо проработать мышцы в независимых плоскостях, то есть выполнить движение как на правую, так и на левую половину спины отдельно. Рычажная тяга может быть вертикальной и горизонтальной. Первый вариант больше направлен на ширину спины, второй – на «глубину». Наибольшей популярностью пользуется рычажная тяга в тренажере «Хаммер» сидя. Она выполняется с опорой животом на подушку тренажера, и позволяет проработать спину по более глубокой амплитуде, чем обычная блочная тяга сидя к поясу. Упражнение дополняет базовые движения на спину, и используется как в бодибилдинге, так и в оздоровительном фитнесе. Рычажные тренажеры хороши и для исправления осанки и реабилитации после травм.

Техника выполнения

Исходное положение

Отягощение навешивается на рычажную конструкцию. Новички должны начать с малых весов, так как сами рычаги Хаммера тоже имеют определенный вес;
Регулируется опора тренажера так, чтобы атлет комфортно доставал до рукояток руками;
Выполняется прямой хват таким образом, чтобы середины рукояток лежали на середине ладони;
Если руки соскальзывают, допускается использование лямок

Движение

Работа начинается не со сгибания рук в локтях, а со сведения лопаток к позвоночнику;
Нужно привести лопатки к позвоночнику, как бы развернув обе половины спины назад;
Одновременно происходит и сгибание в локтевом суставе, рычажная конструкция притягивается к корпусу;
На вдохе руки возвращают рычаги тренажера в исходное положение

Внимание

Работа в «Хаммере» — изолированная, не нужно стараться напрячь бицепсы изо всех сил, чтобы подтянуть вес глубже к животу;
Следует исключить «греблю» в тренажере, то есть движение в поясничном отделе позвоночника, которое способствует приведению веса к животу;
Нужно активизировать широчайшие, научиться напрягать именно их, а не тянуть вес к себе бицепсом;
Относительно кифоза нет единого мнения – одни источники рекомендуют не округлять спину в исходном положении, другие считают, что такой старт только улучшит саму тягу и позволит атлету больше растягивать и сокращать мышцы спины. В реальности все зависит от состояния грудного отдела позвоночника и готовности мышц спины. Если грудной отдел травмирован, то следует выбрать упражнение с более стабильным положением спины.

Варианты исполнения

Тяга в рычажном тренажере одной рукой

Для выполнения тяги одной рукой необходимо зафиксировать корпус так, чтобы вторая рука могла захватить ручку тренажера. «Не рабочая» половина спины стабильна, лопатка приведена к позвоночнику и опущена к тазу. Работающая половина спины начинает с приведения лопатки к позвоночнику, и синхронного сгибания в локтевом суставе. Техника аналогична обычной рычажной тяге. Это упражнение позволяет сбалансировать мышечное развитие и добиться равномерного набора мышечной массы. Для тех, кто имеет искривления позвоночника и нарушения осанки, это приоритетное движение.

Разбор упражнения

Какие мышцы работают

Основные мышцы – широчайшие и задний пучок дельтовидных, плюс ромбовидные мышцы спины за счет приведения лопатки к позвоночнику.
Вспомогательные мышцы – пресс и длинная мышца спины как стабилизаторы, бицепсы, мышцы предплечья, большая и малая круглая мышцы спины, а также трапециевидные мышцы.

Преимущества упражнения

Работу широчайших довольно сложно изолировать. В классических тягах со штангой и гантелями существенно включаются стабилизаторы, ноги, мышцы, корпуса. Это движение позволяет полностью перенести нагрузку на широчайшую;
Конструкция тренажера такова, что мощный атлет получить в нем необходимый объем нагрузки и сможет выполнить упражнение с существенным весом, а новичок сможет поработать над техникой, осанкой и использовать такой вес, который для него будет подходящим;
Упражнение позволяет проработать обе «половины» спины раздельно и избежать мышечных дисбалансов;
Амплитуда работы в «Хаммере» чуть больше, чем при выполнении обычной блочной тяги. Упражнение выполняется с максимальным растяжением мышцы, это помогает получить отличную качественную проработку мускулов;
Работа в тренажере позволяет заниматься в безопасном режиме, и поможет новичкам наработать необходимые нервно-мышечные связи и научиться чувствовать свои мышцы, прежде чем переходить к свободным весам.

Недостатки

Движение доступно не всем атлетам в силу того, что тренажер достаточно редко встречается в минималистичных залах. Машину покупают уже в большие фитнес-центры, а некрупные вынуждены обходиться только кроссовером;
Упражнение не подходит атлетам с очень короткими руками и небольшим ростом. Им просто не хватает длины рук для эффективной работы в тренажере;
Новички могут тянуть рычаги к себе за счет бицепса, а не спины, это не позволяет достичь цели упражнения;
Есть риск травмироваться при неправильном подборе веса. Многие любят «навешивать» в блочном тренажере большое количество и тянуть потом за счет инерции, но это не является правильной стратегией. Для изолирующего упражнения, пусть даже и на сильную группу мышц, требуются, скорее, средние веса.

Подготовка к упражнению

Следует подобрать траекторию так, чтобы она была близка к горизонтальной. Это является оптимальным типом траектории движения. Горизонталь достигается за счет правильного выставления высоты сиденья. Атлет должен касаться подушки тренажера солнечным сплетением, если этого нет, упражнение выполняется неправильно, за счет «срыва бицепсом».

Высота сиденья должна быть такая, чтобы ноги полностью касались земли, и стояли устойчиво. Хват подбирается так, чтобы траектория работы была близка к горизонтальной. Дискомфорта в плечевых суставах быть не должно.

Правильное выполнение упражнения

Если посмотреть на атлета сбоку, его предплечья двигаются параллельно полу, по прямой, либо слегка эллипсообразной траектории, во втором варианте акцент идет на стяжку локтей к корпусу, и этот вариант движения больше включает ромбовидные мышцы;
Во время выполнения тяги руки двигаются с одинаковой скоростью, не позволяют опережать одна другую;
Амплитуду движения нужно держать максимально близкой к естественной. Забрасывания локтей за талию нужно исключить, чтобы работа была в оптимальной траектории;
Подушка-опора на всем протяжении движения находится у солнечного сплетения, смещение по оси, перпендикулярной позвоночнику, во время работы не допускается;
Выбор хвата актуален, если тренажер имеет гибкую конструкцию рукоятей. То есть они вращаются вокруг своей оси, и можно развернуть ладони внутрь, либо параллельно плоскости пола;
Основная нагрузка ложится на широчайшие мышцы, дотягивать бицепсом не следует;
Допускаются движения одной рукой, но во всех технических вариантах упражнения требуется стягивать лопатки к позвоночнику.

Ошибки

«Гребля» корпусом, то есть рывок спиной назад во время старта движения, и отталкивание ногами от пола или опор тренажера для того, чтобы сорвать вес быстрее;
Агрессивная работа ногами во время подхода. Никакие педалирования, отталкивания, и разгибания в коленном суставе не допускаются;
Смещение корпуса вдоль и поперек опоры тренажера;
Рывки бицепсами, доведение веса руками;
Разведение локтей в стороны как в тяге на заднюю дельту, но при работе на уровне талии;
«Отдых» между предписанными планом повторениями, то есть сбрасывание веса на упоры и пауза в движении на несколько секунд

Советы по эффективности

Стремитесь максимально растянуть мышцы спины, чтобы добиться их активного сокращения в пиковой фазе;
Не пренебрегайте статическим напряжением мышц в позитивной фазе, и выполняйте негативную фазу медленней, чтобы дополнительно проработать мышцы;
Стремитесь не дотягивать вес руками и не акцентируйте внимание на бицепсе;
Если есть возможность использовать тренажер с разворачивающимися ручками, знайте, что ладони параллельные полу позволят больше включить задние пучки дельтовидных, а ладони внутрь – сместить акцент на середину спины;
При необходимости можно использовать следующий прием – вес опускается в два раза медленней, чем подтягивается к поясу. Это позволяет дополнительно нагрузить мышцы спины без использования сверхвысоких отягощений. Такие приемы нужны, когда атлет достиг плато как в силе, так и в мышечной гипертрофии и не может добиться хороших результатов обычным способом.

Включение в программу

Атлетам-новичкам, у которых цель ближе к эстетике тела, а не к развитию силовых показателей, рекомендуют рычажной тягой заменять тягу штанги в наклоне. Это допустимая замена в силу большой амплитуды движения, и активного вовлечения в работу мышц спины. Рычажная тяга сидя в хаммере может быть первым упражнением на спину в плане таких атлетов.

Если речь идет о силовике, можно выполнять рычажную тягу с умеренным весом после становой, а если о спортсмене среднего уровня, цель которого – набрать мышечную массу, то вторым после подтягивания с отягощением.

Смысл упражнения в том, что оно может выполняться в силовом стиле. Поэтому ставить его в конец тренировки, когда выполняется пампинг, и различные «закачки травм», и мелких мышц, не стоит.

Движение может чередоваться в плане с тягой в наклоне, или тягой в Т-тренажере, или тягой Т-грифа, если это необходимо для проработки мышц под разными углами.

Упражнение мало подходит для пампового стиля в силу того, что требует полного растяжения работающей мышцы. Поэтому большинству его надо выполнять в 10-12 повторах

Противопоказания

Движение может использоваться при различных нарушениях осанки, а также при грыжах и протрузиях. Но в этом случае требуется индивидуальный подход, разрешение врача и медленный, подконтрольный стиль работы. При любых проблемах со спиной требуется исключить небрежные подъемы веса рывками, и акцентировать внимание на плавности и темпе работы.

Интересный факт

Это упражнение – любимая альтернатива для тяги со штангой к поясу от известного российского бодибилдера Стаса Линдовера. Он считает, что это движение куда больше подходит для целей накачки спины, чем простые тяги к поясу.

Чем заменить

Адекватная замена – это тяга кроссовера одной рукой с опорой животом на вертикальную спинку скамьи сидя. Но большинство людей так не будут заморачиваться, и просто сделают любой вариант тяги на спину, например, со штангой, гантелями, или в блочном тренажере.

Кому стоит делать жим в хаммере и как выполнять его правильно

Что представляет собой хаммер для жима

Это рычажный тренажёр, в котором есть кресло со спинкой и две ручки со штырями для блинов. Работает он очень просто: человек садится на кресло, берётся за ручки и выжимает их вперёд, а если нагрузки недостаточно — накидывает на штыри блины.

Тренажёр начали называть хаммером из‑за фирмы‑производителя Hammer Strength. Есть подобные машины и от других брендов, но многие всё равно по привычке называют их так же.

Какие бывают хаммеры

Есть тренажёры с регулируемой спинкой, как на видео выше, и с сиденьем, у которого можно менять только высоту. Если в вашем зале стоит первый вариант, вы можете жать на нём как от груди вперёд, так и под углом.

Согласно исследованию ^{с участием 14 молодых тренированных мужчин, жим на наклонной скамье в 30° и 45° лучше прокачивает верхнюю часть грудных мышц, а также больше нагружает передние дельты. При этом нагрузка на нижнюю часть грудных мышц снижается.}

Если лавка у хаммера зафиксирована, вариант жима зависит от конструкции тренажёра. К примеру, есть хаммеры для горизонтального жима, в которых вы можете двигать ручки только вперёд.

Также есть тренажёры, в которых руки будут двигаться только под углом вверх.

Выбирайте первый вариант, если хотите прокачать и верхнюю и нижнюю части грудной мышцы и при этом разгрузить передние дельты. Второй подойдёт для акцента на верхнюю часть груди.

Насколько эффективен жим в хаммере

Это упражнение может хорошо нагрузить мышцы груди, трицепсы плеч и передние дельты. Однако жим в хаммере далеко не чемпион по прокачке этих мышечных групп.

Во‑первых, потому, что все люди разные — со своей длиной конечностей и корпуса. И ваша идеальная биомеханика жима может сильно отличаться от той, что определяется конструкцией тренажёра.

Во‑вторых, в отличие от упражнений со штангой, гантелями или в кроссовере, тренажёр обеспечивает стабильность плеч и корпуса, и вашему телу не приходится так сильно напрягаться, чтобы удержаться в нужном положении. А это значит, что нагрузка в целом будет меньше.

Это хорошо показали в эксперименте ^{с применением двух тренажёров для жима сидя.}

У одного ручки были фиксированы, как у хаммера, и жать в нём можно было только по строго заданной, ограниченной траектории. У второго с блоком соединялись два троса с рукоятками, так что в жиме было больше свободы движений, как если бы участники выполняли жим в кроссовере.

С помощью электромиографии учёные выяснили, как сильно напрягаются мышцы во время жима на разных тренажёрах. Оказалось, при свободной траектории лучше активировались как целевые группы мышц, так и стабилизаторы. В итоге через 8 недель эксперимента показатели в жиме сидя на обоих тренажёрах были значительно лучше именно у тех, кто работал по свободной траектории.

Это подтвердило и небольшое исследование ^{компании ACE (The American council on exercise). После проверки нескольких популярных движений на прокачку груди оказалось, что жим сидя в тренажёре нагружает грудь только на 79% от тех показателей, что обеспечивает жим лёжа.}

Для каких задач подходит жим в хаммере

Жим в хаммере может занять своё место в вашей программе. Правда, использовать его нужно для определённых задач:

Чтобы выжать максимум из мышц после выполнения более эффективных движений — жима штанги и гантелей лёжа, отжиманий на брусьях с весом, сведения рук или жима в кроссовере. Стабилизаторы не помешают вам «добить» грудные мышцы и обеспечить им хороший стимул для роста.
Чтобы прокачать верхнюю часть груди. Для этого вам понадобится хаммер с наклонной скамьёй или тренажёр, который позволяет регулировать наклон спинки. Жим в таком положении поможет увеличить нагрузку на верхнюю часть грудной мышцы и при этом за счёт стабильности не увеличит риск травмировать плечи.
Чтобы обойти травмированную область. Если вы восстанавливаетесь от травмы плеч, трапеции или мышц спины, жим в хаммере снимет нагрузку с этих мышц и позволит вам безопасно нагрузить грудь и трицепс.

Кому не стоит делать жим в хаммере

Не стоит тратить время на это упражнение, если вы работаете на результат в силовых видах спорта.

Как отметили в исследовании ^{, для высоких результатов нужна не только сила мышц, но и межмышечная координация. Она обеспечивает более выгодное распределение усилий между разными группами мышц, что и делает вас сильнее. Таким образом, укреплять грудные мышцы в тренажёре в вашем случае бессмысленно.}

Также можно игнорировать хаммер, если у вас мало времени на тренировки. Например, если вы можете посвятить силовым нагрузкам только 2–4 часа в неделю, лучше потратить их на более эффективные упражнения.

Как правильно делать жим в хаммере

Отрегулируйте высоту сиденья так, чтобы рукоятки находились на уровне груди. Сядьте на тренажёр, прижмите стопы к полу или подставке, а поясницу — к спинке кресла. Возьмитесь за ручки тренажёра прямым хватом, расправьте плечи и сведите лопатки, раскрывая грудь, напрягите пресс.

Не расставляйте локти в стороны, как крылья: угол между телом и плечом должен составлять около 45° или чуть больше, но никак не 90°. Запястья держите на одной линии с предплечьями.

Выжмите ручки вперёд, напрягая грудные мышцы. Не нужно блокировать локти в крайней точке — оставьте их слегка согнутыми. Затем плавно и под контролем вернитесь в исходное положение и повторите.

Не сутультесь, держите спину прямой, а грудь — расправленной.

Как добавить жим в хаммере в свои тренировки

Выполняйте жим в хаммере в день проработки груди после базовых упражнений. Делайте 3 подхода по 12–15 раз. Вес подберите так, чтобы последние повторения были довольно тяжёлыми, но вы всё же могли закончить подход.

Силовые тренажеры Хаммер для тренировки мышц груди, тренажеры хаммер для спины

Принцип работы силового тренажера Хаммер

Среди спортивного оборудования, которое предназначено для оснащения фитнес центров, весьма востребованными являются профессиональные силовые тренажеры hammer. Эти популярные устройства в бодибилдинге обеспечивают прогрессивную технологию силовых тренировок в спортивной индустрии. В нашем электронном магазине можно купить для спортзала Хаммер на свободных весах, нагружаемый блинами, или грузоблочный тренажер данной серии, где в качестве отягощения используется стек со стальными обрезиненными плитами, а нагрузка передается за счет тросов.

Тренировки на рычажном тренажере способствуют развитию, росту и укреплению разных мышечных групп: спины, груди, плеч, рук и ног. Упражнения для наращивания мышечной массы, выполняемые на данном станке сидя или лежа, предполагают соблюдение правильной техники. Особенностью любого устройства этой серии является поворотная ось силовых рычагов. Движение в силовой системе осуществляется по дуге. Это анатомически соответствует траектории движения руки или ноги тренирующегося спортсмена. Эргономичная конструкция станков как на свободных весах, так и блочного типа способствует выполнению естественных и правильных движений в ходе тренировки. Хаммер для тяги более безопасен и может заменить привычные снаряды — штанги и гантели.

Рычажный тренажер позволяет спортсменам абсолютно по-разному нагружать мышцы правой и левой частей тела. Такая технология независимой нагрузки гарантирует более точную траекторию движений. Практически каждый рычажный станок данной серии дает возможность задействовать руку или ногу по отдельности, при этом более сильные мышцы тела не будут помогать слабым, что делает эксплуатацию оборудования максимально эффективной. Таким образом, решение купить Хаммер для тренажерного зала является вполне рациональным, поскольку занятия на нем обеспечивают эффективное и симметричное развитие мышц и глубокую проработку мускулатуры. Универсальные станки hammer очень популярны, используются, в основном, для занятий бодибилдингом и актуальны для установки в любом спортзале.

Особенности использования тренажера Хаммер для спины

Характеризуясь низким стартовым сопротивлением, вертикальный Хаммер предназначен для проработки широчайших мышц. Основное его отличие от обычного тросового станка для спины заключается в следующем: движение рукояток осуществляется по строго заданной траектории (дуге). Ось вращения рычагов находится за плечами атлета, обеспечивая тем самым более удобное положение для тренировки мышц спины. Взять рычаги можно тремя способами:

узким параллельным хватом,
средним хватом (рукоятки расположены по одной линии),
широким хватом (рукоятки отведены вниз).

Часто используемое упражнение в бодибилдинге представляет собой тягу сверху вниз с незначительным разведением рукояток к концу движения и выполняется с максимальной амплитудой, нагружая широчайшие мышцы от их абсолютного растяжения до полного сокращения. При этом руки спортсмена движутся вне зависимости друг от друга.

Если владелец тренажерного зала хочет увеличить посещаемость, ему стоит купить тренажер рычажного типа Хаммер для спины, для ног, для груди в комплекте с грузоблочным оборудованием. Обрезиненные металлические плиты и хромированные направляющие обеспечивают плавное движение грузов и практически бесшумную работу станков.

Занятия на тренажере Хаммер для груди

Упражнения, выполняемые на Хаммере для грудных мыщц, являются изолированными. Они направлены на проработку большой мышцы груди. Особенность этого упражнения заключается в том, что в процессе его выполнения нагрузка приходится на каждую руку отдельно, за счет чего мышцы развиваются равномерно. В этом случае создается такой же эффект, как и при работе с гантелями. Отличием является то, что тренажер Хаммер для груди не позволяет спортсмену изменять амплитуду движения, так как она изначально задана оборудованием.

Во время занятий атлет не может поднять руку выше или опустить ее ниже и изменить амплитуду, что положительно влияет на эффективность и целенаправленность нагрузки. При этом спортсмену не приходится подключать мышцы-стабилизаторы, благодаря чему он может сосредоточиться на проработке целевой мышечной группы. Купить силовой тренажер Хаммер для груди – значит приобрести в спортзал рычажную систему на свободных весах, разработанную и созданную профессионалами. Хаммер с тягой для грудных мышц подойдет для спортивных залов любой комплектации.

Все станки данной серии являются первыми машинами, упражнения на которых позволяют извлечь максимальную пользу из движений, производимых по строго заданной траектории.

Стоимость определенных моделей может отличаться от указанной, в зависимости от комплектации и использования дополнительных комплектующих. Цена формируется с учетом различных факторов. В каталоге интернет-магазина есть блочные и нагружаемые тренажеры Хаммер для рычажной тяги.

Организуем доставку профессионального оборудования данной серии по Москве, Санкт-Петербургу и городам России.

Вниманию заказчиков! Серия этого силового оборудования не имеет никакого отношения к оборудованию марки Hammer Strength!

Накачать мощную спину без грыж и протрузий: выбираем упражнения | Фитнес тренер Юрий Спасокукоцкий

Мышцы спины играют столь значимую роль в развитии телосложения, что даже тренируя только их, уже можно получить относительно неплохую форму. Полюбуйтесь фигурами гребцов, и вы поймете, о чем идет речь. С другой стороны, очень распространены такие заболевания позвоночника как грыжа и протрузия. Трудно найти человека, а тем более спортсмена у которого бы не было ни того, ни другого.

Красота — это важно, но не в ущерб здоровью. Если вы будете выполнять становые тяги и тяжелые тяги в наклоне, не исключено что в погоне за красотой вы не получите тяжелые последствия, от которых придется страдать через 10-20 лет.

Почему бы не накачать мышцы спины без нагрузки на позвоночник? Это реально и работает на 100%! Нужно лишь выбрать эффективные и безопасные упражнения.

Накачать мощную спину без грыж и протрузий: выбираем упражнения

Упражнения для тренировки спины без вредной нагрузки на позвоночник

Если упражнение вам не знакомо, вы можете ознакомиться с ним подробнее по ссылке на его названии, после того как дочитаете статью до конца.

1. Подтягивания широким хватом к груди

2. Подтягивания широким хватом за голову

3. Подтягивания узким обратным хватом

4. Тяга верхнего блока широким хватом к груди

5. Тяга верхнего блока широким хватом за голову

6. Тяга верхнего блока узким обратным хватом

7. Тяга штанги лежа на животе на наклонной скамье

8. Тяга гантелей лежа на животе на наклонной скамье

9. Тяга с упором грудью в специальном тренажере

10. Тяга гантели с упором руки в скамью

11. Пулловер с прямой рукоятью стоя у верхнего блока

12. Тяга стоя на коленях у верхних блоков

13. Горизонтальная и вертикальная рычажная тяга «Хаммер»

14.Тяга горизонтального блока 1 рукой с опорой

Тяга стоя на коленях у верхних блоков для развития широчайших мышц спины

На самом деле этих упражнений гораздо больше я описал лишь самые популярные из них. Принцип такой что вы должны выполнять горизонтальные тяги с каким-то упором рукой или грудью, чтобы убрать сдвиговую нагрузку на позвоночник.

Вертикальные тяги же совершенно безопасны для позвоночника если у вас уже нет острых грыж и состояние не запущенное, поэтому проконсультируйтесь с врачом если у вас есть боли в спине – какие упражнения вам можно выполнять, а какие нет.

Чтобы построить совершенную спину вам понадобится придерживаться определенных принципов тренировки, просто выполнения упражнений будет недостаточно. Нет нужны и выполнять 10 упражнений за тренировку.

Тяга штанги лежа на животе на наклонной скамье

Достаточно трех или даже двух упражнений: одно вертикальное и одно горизонтальное движение. Главные условия — это прогрессия рабочих весов, что будет обеспечивать достаточный отдых между подходами (не менее 3х минут), низкое количество повторений (не более 8-10 в подходе) и конечно же профицит калорий в рационе.

Более подробно о том, как сделать свой прогресс максимальным вы можете прочитать в моей методической статье или получить информацию из методического видео:

Вливайтесь в мой онлайн чат на Яндекс Дзен, в Вконтакте или в телеграм! Мои персональные онлайн тренировки и фитнес марафон «Жиротопка» Мои: Тик Ток, канал Яндекс Дзен фитнес, Instagram,Youtube,Telegram Мой канал о психологии отношений #широчайшие мышцы #упражнения для мышц спины #сушка #жиросжигание #упражнения для спины

Тренажер хаммер, жим в хаммере

Для развития мышечной массы и формирования рельефа груди и спины можно использовать рычажный тренажер, упражнение на котором называется жим в Хаммере. Это вспомогательное упражнение направлено на доработку целевых мышечных групп с изолированной нагрузкой на них.

За счет фиксированной амплитуды движения тренажера, сокращается работа мышц-стабилизаторов и вся нагрузка приходится на грудь и спину, что позволяет качественно доработать их до идеального состояния.

Система рычага распределяет нагрузку на каждую руку в отдельности, тем самым мышцы прорабатываются равномерно и правильно. В связи с чем системные тренировки на тренажере, при выполнении упражнений в правильной технике, способны повысить качество целевой группы мышц.

Из очевидных плюсов использования тренажера можно выделить вариативность его использования. Каждый вид тренировки позволяет развить изолированные мышцы, требующие доработки.

Виды упражнений на тренажере Хаммер:

1. Жим в Хаммере сидя. Классический вариант тренировки — это жим от груди сидя, который чаще всего является дополнением к полноценной нагрузке при неравномерной прокачке грудных мышц. Вместе с целевыми мышцами, в работу включаются плечи и трицепсы. Алгоритм действия тренировки при этом будет следующим:

Необходимо сесть за тренажер и опереться на вертикальную спинку.
Затем стоит набрать в легкие воздух, чтобы растянуть мышцы груди, при этом лапотки сдвигаются друг к другу.
На выдохе нужно направить вперед рычаги тренажера, делая это плавно с концентрацией на целевых мышцах.
На конечной точке амплитуды необходимо зафиксировать положение на две секунды, не распрямляя локти до конца.
Затем можно плавно вернуть тренажер в исходное положение и приступить к заданному количеству повторений.

2. Жим лежа. Данный вариант тяги подходит как новичкам, так и атлетам среднего уровня. Тренировка на Хаммере может подготовить к подъему штанги лежа, так как является его облегченным аналогом. При выполнении жима лежа, работают мышцы спины и груди, бицепсы, дельты, вращательные мышцы плеча. Техника выполнения:

Необходимо лечь на скамью тренажера, согнув ноги в коленях, выпрямив спину.
Затем нужно приподнять рукоятки снаряда чуть выше уровня груди и начать их плавный подъем.
Опуская рукоятки вниз, не доходя до нижней точки амплитуды, нужно сделать небольшую паузу, чтобы прочувствовать мышечное напряжение.
Повторить жим лежа до 10 раз.

Биомеханика для суставов плеча при использовании Хаммера в жиме лежа весьма безопасна, при этом положение тела можно регулировать, создавая наиболее удачную позицию. Основной ошибкой в выполнении тяги лежа является выбор чрезмерно большого веса, который может привести к искажению техники движения.

3. Тяга обратным хватом. Работают ромбовидная, широчайшая спинная и плечевая мышцы, а также бицепс. Техника выполнения:

Нужно установить тренажер так, чтобы его рукоятки двигались в направлении живота.
Затем необходимо взять их обратным хватом, выпрямив спину.
Максимально отведя локти назад, нужно потянуть рукоятки на себя, при этом сведя лопатки.
Вернуть снаряд в исходное положение.

4. Вертикальная тяга снаряда сверху вниз к туловищу. Она предназначена для проработки широчайшей мышцы спины. При этом взяв рычаги узким хватом – нагрузка сосредоточится на нижней области мышц, а широким хватом – на верхней. Необходимо выполнять тягу с максимальной амплитудой движения, чтобы добиться мышечного сокращения. Можно менять вес отягощения в зависимости от подготовки.

5. Горизонтальная тяга на спину. Рычажная нагрузка в данном варианте тренировки будет воздействовать на среднюю область спины. При этом надежная фиксация корпуса не позволит позвоночнику испытывать перегрузки. Техника выполнения:

Необходимо установить настройки под нужный рост и сесть, упираясь грудью в вертикальную подушку.
Затем нужно взять рукоятки, выпрямив спину.
После чего надо потянуть ручки на себя, сведя лопатки.
Не отклоняясь назад, необходимо плавно опустить вес, сохраняя максимальное мышечное напряжение.

Жим в Хаммере позволяет создать изолированную нагрузку для доработки различных групп мышц, при этом ее можно акцентировать на любой мышечный участок – нижний, средний или верхний. А главное, в случае использования Хаммера снижается риск травмирования суставов и связок, за счет постоянной, заданной амплитуды движения рычагов.

Тренажер Хаммер для груди и спины

2-сторонний тренажер предназначен для проработки мышц грудного отдела и широчайших мышц спины. Все упражнения выполняются в рамках определенной траектории, при этом система независимых рычагов позволяет каждой руке двигаться самостоятельно, чтобы сильные мышцы не помогали слабым.

Развитие и укрепление мускулатуры груди осуществляется путем жима вперед, имитирующего работу со штангой или гантелями. Для этого спортсмен должен сесть на регулируемое сиденье с высокой спинкой, расположенной под наклоном.

Широчайшие мышцы тренируются за счет тяги рычагов вниз со сведением лопаток, сидя на сиденье и упираясь грудью в специальную подушку. Бедра при этом фиксируются соответствующими мягкими элементами, а ступни располагаются на платформах.

Важно отметить, что особенности конструкции исключают возможность одновременного ее использования двумя людьми.

Технические характеристики

Рама произведена из прочнейшей конструкционной стали.
Окрашивание металлоконструкции реализовано путем нанесения порошковой краски и защитного лака.
Стальные втулки для навешивания дисков хромированы.
Для нагружения тренажера необходимы блины с посадочным диаметром 51 мм.
Трущиеся детали обработаны составом из хрома и никеля.
Рукоятки имеют обрезиненную поверхность для надежности хвата.
На металлические платформы для ног нанесено антискользящее рифление.
Мягкие элементы произведены из плотного губчатого материала и капроновой винилискожи, стойкой к влаге и выгоранию цвета.
Резиновые подпятники, закрепленные на ножках, эффективно поглощают вибрации. Их толщина составляет 20 мм, а диаметр 120 мм.
Габариты: 2040 х 1270 х 1970 мм.
Вес: 130 кг.

Преимущества

Окраска производится полиэфирными порошковыми красками, устойчивыми к ударам и истиранию
Мы используем самые современные технологии сварки
Регулируемые части тренажеров устанавливаются на мощном широком шарнире
Мягкие части тренажеров выполнены из твердого, прочного материала
В наших тренажерах не используется пластиковая фурнитура

Доставка

Собственной транспортной службой нашей компании по Москве и Московской области.
Транспортными компаниями ПЭК, Деловые Линии, Энергия, Кит, СДЭК по всей России.
Самовывоз со склада нашей компании (находится вне Москвы).

Оплата

Нашему курьеру при получении.
По счету банковским переводом.
Наложенным платежом в ТК.

Гарантия

На все продаваемые нами товары мы предоставляем гарантию.

Отзывы

0 0 отзывов

Оставить отзыв

GMC представляет внедорожник Hummer EV 2024 года

Detroit — GMC фактически представила внедорожник Hummer EV 2024 года в субботу, еще один вариант в электрической линейке материнской General Motors Co., призванный помочь автопроизводителю позиционировать себя как ведущего производителя электромобилей.

Версия полностью электрического Hummer для внедорожников дебютировала во время рекламного фильма, показанного во время «Финала четырех» NCAA. Ролик рассказывает Леброн Джеймс, который также помог объявить о возвращении Hummer во время рекламы Суперкубка 2020 года.Субботний выпуск внедорожника Hummer EV также доступен на сайте GMC.com/HummerEV, где потенциальные покупатели теперь могут забронировать автомобиль.

«Однажды достичь величия — это не конец пути, это только начало», — говорит Джеймс прямо перед тем, как внедорожник Hummer EV появляется в полутораминутной рекламе.

«Если один супертрак может изменить мир, представьте, на что способны двое».

GM возрождает внедорожного зверя более чем через десять лет после того, как он прекратил выпуск бренда, но на этот раз некогда жадный газовый мамонт работает от батарей.Эксперты говорят, что это возвращение позволяет автопроизводителю из Детройта использовать культовое имя Hummer для демонстрации технологии электромобилей, которой он может похвастаться. Пикап и внедорожник Hummer EV являются частью заявленного плана GM по выпуску 30 электромобилей к 2025 году.

следуя традиционному бренду Hummer, — сказал Карл Брауэр, исполнительный аналитик iSeeCars.com. «Но был также очень негативный оттенок из-за его имиджа как недружелюбного для Земли продукта.»

Возвращение Hummer в качестве электромобиля радует и фанатов, и критиков. Аккумуляторная электрическая технология по-прежнему обеспечивает приятные внедорожные характеристики без вредных для земли выбросов.

Внедорожник Hummer EV будет питаться от новой аккумуляторной технологии GM Ultium. . Ultium использует крупноформатные элементы в виде мешочков, которые можно складывать вертикально или горизонтально внутри аккумуляторной батареи. Это позволяет разработчикам оптимизировать хранение и расположение аккумуляторов для каждой конструкции автомобиля. до примерно 830 лошадиных сил и 11500 фунт-футов крутящего момента.Он может разогнаться до 100 км / ч примерно за 3,5 секунды с режимом ускорения Hummer «Watts to Freedom».

Torque помогает при подъеме на холмы или перемещении чего-либо тяжелого на низкой скорости, пояснил Брауэр. Двигатели внутреннего сгорания нуждаются в числе оборотов в минуту для достижения максимального крутящего момента, «но для электродвигателя не требуется никаких оборотов в минуту.

» Поскольку электродвигатель не ждет, пока воздух войдет, будет обработан и взорван, и разослано, это просто электричество, идущее от батарей к мотору.Он может развивать такой же уровень крутящего момента при нулевых оборотах, в основном стационарный, как и при скорости 100 миль в час ».

Вот почему« природа электромобиля великолепна для бездорожья и грузовиков », — добавил он.

GM — один из многих автопроизводителей, стремящихся создать электрический грузовик, и он стремится стать первым, кто его поставит. Производство пикапа Hummer EV Edition 1 стоимостью 112 595 долларов США начнется в конце этого года на заводе Factory Zero Detroit Hamtramck Assembly Center.

GM — также планирует поставить версию пикапа за 79 995 долларов весной 2024 года.Осенью 2022 года выйдет версия за 99 995 долларов, а весной 2023 года — за 89 995 долларов.

GMC представила пикап Edition 1 в октябре 2020 года. диапазона на зарядке, уже полны.

«GMC HUMMER EV задумывались как самые мощные и убедительные электрические супергрузовики из когда-либо существовавших», — сказал Дункан Олдред, вице-президент Global Buick и GMC, в заявлении. «Новый внедорожник HUMMER EV — это следующая глава, предлагающая больше возможностей. чтобы клиенты могли адаптировать грузовик к своему образу жизни, продолжая при этом поощрять их прокладывать новые пути с нулевыми выбросами.

Версия 1 внедорожника, который появится в начале 2023 года с пробегом более 300 миль, будет оценена в 105 595 долларов. Версия 1 с пакетом экстремальных условий для бездорожья, которая также будет доступна в начале 2023 года, будет оценена в 110 595 долларов США, а внедорожная версия имеет запас хода около 280 миль.

Весной 2023 года будут доступны версии за 99 995 и 89 995 долларов с запасом хода более 300 миль. Весной 2024 года появится версия за 79 995 долларов с запасом хода более 250 миль. дюймовые колеса премиум-класса, вспомогательные подножки и напольные покрытия.Пакет Extreme Off-Road поставляется с 18-дюймовыми колесами и грязевыми шинами с внешним диаметром 35 дюймов, броней днища и каменными слайдерами, обзором камеры под днищем и другими функциями.

Внедорожник сохраняет суровый вид пикапа, но имеет новую конструкцию задней части с установленной полноразмерной запаской. Внутри аналогичная пятиместная компоновка с большой задней грузовой площадкой.

Как и грузовик, внедорожник также будет предлагать функцию Crabwalk, которая позволяет ездить по диагонали, облегчая прохождение сложных участков при движении по бездорожью. Crabwalk был показан в субботней рекламе.

«Что-то вроде этого — это просто одна интересная тема для разговора, которую люди могли бы сказать:« Ого, мне нужно это », даже если вам это совершенно не нужно», — сказала Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по аналитике в Edmunds. .com Inc., информационный веб-сайт об автомобилях. «Но такие вещи, которые уникальны для людей с высокими доходами и располагаемым доходом на автомобили в этом ценовом диапазоне».

khall @ detroitnews.com

Twitter: @bykaleahall

2022 Hummer EV SUT Reveal

Hummer вернулся, но это уж точно не тот газовый бензин, которого вы помните. Потому что новый Hummer EV 2022 года полностью электрический.

Обнародованный во вторник вечером во время прямой трансляции, новый пикап Hummer EV имеет мощность 1000 л.с., разгоняется до 60 миль в час за 3 секунды и преодолевает расстояние до 350 миль без подзарядки. Это впечатляющие цифры, учитывая, что долгожданный Cybertruck от Tesla обещает запас хода в 250 миль и время разгона до 100 км / ч около 4.5 секунд.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Прошло десять лет с тех пор, как имя HUMMER, известное своими большими грузовиками и плохой экономией топлива , было нанесено на хромированную решетку внедорожника, но имя Hummer также означало серьезные внедорожные возможности и долговечность.

История Hummer не похожа ни на один из когда-либо созданных внедорожников, и его электрифицированное будущее может быть столь же нетипичным.

Аккумуляторная батарея

Когда десять лет назад GM отключила Hummer, электрическая мобильность была лишь мечтой. Даже лучшие электромобили того времени не могли проехать 100 миль без подзарядки, они были небольшими (EPA сертифицировало электрический запас хода Nissan Leaf 2010 года — всего 73 мили), и даже с его усовершенствованным литий-ионным аккумулятором на 435 фунтов и мощностью 16 кВтч. Аккумуляторная батарея на борту, Chevy Volt мог проехать только около 35 миль без подзарядки, прежде чем сработал бензиновый двигатель. Электрический полноразмерный пикап с ускорением суперкара, серьезными внедорожными качествами и запасом хода, равным бензиновому грузовику? Это была чистая фантазия.

Любите новейшие и лучшие электрические грузовики? И мы тоже. Подпишитесь на Pop Mech Pro, чтобы получить больше.

Но все изменилось.

«Плотность энергии и удельная мощность — два ключевых параметра, которые вы можете измерить, будь то аккумулятор, двигатель, привод или силовая электроника», — сказал Тим Греве, директор по глобальной разработке и стратегии аккумуляторных элементов GM, Popular Mechanics . «И эти два параметра были задействованы во всех этих компонентах с десяти лет назад до настоящего времени.Плотность энергии зашкаливает ».

И это то, что делает возможным создание такого автомобиля, как новый электрический Hummer. Сегодня в разработке находится по крайней мере полдюжины больших пикапов с электрическими силовыми агрегатами, таких как Tesla, Rivian, Ford, Bollinger и, конечно же, новый GMC Hummer EV. Точно так же, как плотность энергии этих новых пакетов позволит им тренироваться по диапазонам, которые могут соперничать с их братьями и сестрами с бензиновым двигателем, стоимость сборки этих пакетов также снизилась.

Отчет Института Роки-Маунтин показывает, что цены на батареи упали с примерно 1200 долларов за киловатт-час в 2010 году до менее чем 200 долларов за киловатт-час сегодня.Компания Woods Mackenzie, занимающаяся исследованиями и консультированием в области энергетики, заявляет, что к 2024 году производители автомобилей, занимающихся исследованиями в области энергетики, достигнут порогового уровня в 100 долларов за киловатт-час, что приведет к тому, что стоимость строительства электромобилей станет равной с газовыми автомобилями.

«При полномасштабном производстве мы намного ниже, — говорит Греве. «Это происходит быстрее, чем кто-либо прогнозировал, и я не знаю, где находится нижняя граница кривой затрат … Я работаю над аккумуляторными элементами, чтобы снизить эту стоимость все дальше и дальше».

Новые пакеты Ultium не похожи на те, которые GM использовала в прошлом.Помимо никелевого, марганцевого и кобальтового покрытия на катодах, эти новые батареи также имеют «легирование» алюминием. По словам Греве, алюминий делает структуру катода более прочной, поэтому она не разрушается при использовании более плотного пакета литий-ионных аккумуляторов. В этих упаковках используется меньше дорогостоящего материала кобальта, чем в обычных современных упаковках, что поможет удерживать цены на низком уровне.

В Hummer упакованы 24 модуля аккумуляторных батарей. В модулях используется то, что GM называет «мешковидными» ячейками, которые можно штабелировать и располагать вертикально или горизонтально внутри упаковки, чтобы обеспечить оптимальную компоновку для каждой платформы транспортного средства.Блоки с жидкостным охлаждением (и подогревом) используют уникальную беспроводную систему управления батареями.

Аккумулятор Hummer EV Ultium.

По словам Греве, каждый из модулей является автономным и может связываться с остальной частью системы управления. Аккумулятор находится под полом пассажирского салона и интегрирован в конструкцию автомобиля. Стартовые версии этого грузовика, известные как Edition 1, будут иметь самую большую аккумуляторную батарею — мы предполагаем, что она будет от 150 до 200 кВтч.

По оценке GM, этот пакет обеспечит Hummer EV максимальным запасом хода около 350 миль без подзарядки, а грузовик способен выдерживать сверхбыструю зарядку мощностью 350 кВт.

«Поскольку у нас есть этот большой пакет из 24 модулей, мы работаем с 12 модулями параллельно. По сути, это два блока по 400 В один над другим », — сказал Майк Колвилл, старший менеджер по интеграции сложных функций для Hummer EV, Popular Mechanics . «Итак, когда вы подключитесь к зарядной станции мощностью 350 кВт, мы изменим их электрическую конфигурацию на 800 В.”

Это означает, что Hummer может увеличить запас хода на 100 миль примерно за десять минут, используя одно из этих зарядных устройств. И этот уровень скорости зарядки будет доступен, когда уровень заряда аккумулятора упадет ниже определенного уровня. Другими словами, когда у вас осталось около 250 миль запаса хода и вы начнете заряжать его мощностью 350 кВт, он не будет заряжаться так быстро, как если бы у грузовика оставалось 50 миль.

Хаммер Реборн

Hummer EV Edition 1 стоит 112 594 доллара и является флагманом бренда.Это означает, что в нем есть все — максимальная мощность, самый большой аккумулятор, самые внедорожные возможности и все доступные опции — и каждый из этих первых грузовиков будет окрашен в белый цвет. За ним последуют менее дорогие и менее функциональные комплектации грузовика, а самая дешевая модель EV2 за 79 995 долларов появится весной 2024 года. GMC также планирует внедорожную версию Hummer EV.

Hummer EV — это полноразмерный пикап с четырьмя дверями и полутораметровым кузовом с колесной базой 135,5 дюйма.Грузовик имеет съемные панели крыши, которые можно хранить в переднем багажнике грузовика. Установка имеет настоящую бульдожью стойку, отчасти благодаря огромной ширине гусеницы в 73 дюйма. Это примерно на 4 дюйма шире, чем GMC Sierra 1500 4X4.

Демонстрация режима извлечения.

В отличие от любого другого современного полноразмерного пикапа, у Hummer будет независимая подвеска спереди и сзади, как у оригинального Humvee. Но подвеска Hummer EV намного сложнее с пневморессорами и адаптивными амортизаторами.В стандартной комплектации он поставляется с шинами Goodyear Wrangler All Territory MT высотой 35 дюймов, но может работать даже с более крупными 37-дюймовыми шинами внутри этих крыльев. По всем меркам этот грузовик должен быть внедорожником.

При нормальном дорожном просвете дорожный просвет составляет 10 дюймов. Но в самом высоком режиме извлечения это число вырастает до колоссальных 15,9 дюймов. Между ними есть средняя высота (рельеф) для двух внедорожных режимов (один для ползания на низкой скорости, а другой для высокоскоростного четырехколесного движения), что на два дюйма выше нормальной высоты.

В режиме пониженной скорости грузовик может «заблокировать» переднюю и заднюю оси для полноценного полного привода. В самом высоком режиме извлечения Hummer EV имеет угол въезда 49,7 градуса, угол съезда 38,4 градуса и угол отрыва 24 градуса. Для сравнения: Jeep Wrangler Rubicon имеет угол въезда в 44 градуса. И чтобы не повредить панели кузова, все грузовики Edition 1 оснащены скальными рельсами. Hummer EV также может преодолевать 32 дюйма воды.

Демонстрация двух кулачков нижней части живота.

Hummer станет первым современным серийным автомобилем 4X4 с управляемым всеми четырьмя колесами. Система может поворачивать колеса синхронно (как краб) или поворачивать их в противоположных направлениях на угол до 10 градусов — идеально для крутого бездорожья. GM говорит, что у грузовика очень малый радиус поворота 37 футов. Это всего на два фута шире, чем двухдверный Jeep Wrangler, и он должен сделать Hummer невероятно маневренным на трассе. Грузовик автоматически ограничивает крутящий момент, когда рулевое управление достигает определенных углов при низкоскоростном четырехколесном движении, чтобы полуоси грузовика находились в рабочем состоянии и заканчивали путь.

И вы сможете увидеть больше этого следа на электромобиле Hummer благодаря системе 360-градусной камеры Ultravision грузовика, которая включает в себя две камеры в нижней части живота, которые помогают обнаруживать препятствия.

Серьезная скорость WTF

Забудьте все, что вы думаете о традиционной системе полного привода. Электроника Hummer делает то, о чем олдскульные внедорожники могут только мечтать. Электрическая трансмиссия Hummer EV уникальна тем, что передает крутящий момент на землю. В системе Hummer e4WD используются три электродвигателя — без понижающей коробки передач.Два из них приводят в движение задние колеса с обеих сторон.

И между ними нет никакой реальной механической связи. Это позволяет осуществлять реальное управление крутящим моментом по оси с полностью независимым контролем крутящего момента на каждой задней шине. И Колвилл говорит, что это позволило команде управлять рысканием через двигатели к шинам, что должно быть благом для управления таким большим грузовиком.

Третий двигатель находится впереди и совмещен с обычным передним дифференциалом, оснащенным электронным регулируемым блокировщиком.Таким образом, в отличие от любого другого полноприводного грузовика, в трансмиссии нет механической связи спереди назад. Это позволило инженерам выбрать немного разные передаточные числа передних и задних мостов, чтобы наиболее эффективно передавать мощность на землю. Передний привод имеет фиксированное передаточное число 13,3: 1, а два задних двигателя — 10,5: 1.

Говоря о мощности, GM говорит, что у грузовика 11500 фунт-футов. крутящего момента. Это поразительно. Но число измеряется на колесах и на самом деле не эквивалентно числам крутящего момента, которые обычно приводят автопроизводители.Эти более низкие значения измеряются на маховике двигателя обычного грузовика внутреннего сгорания. Можно предположить, что, учитывая, что этот грузовик с электромобилем имеет мощность 1000 л.с., сопоставимый показатель крутящего момента близок к этому числу.

Но, независимо от числа, GM говорит, что грузовик очень быстрый. Он может разогнаться до 60 миль в час за 3 секунды, как у суперкара ( намного на быстрее, чем вялый 18-секундный 0-60 оригинального Hummer). Чтобы добиться такого ускорения, водителю Hummer нужно будет перевести грузовик в специальный режим под названием Watts To Freedom или WTF (понятно?).

WTF похож на своего рода спортивный режим, он автоматически опускает грузовик и готовит его к жесткому троганию с места. Колвилл говорит, что этот режим позволяет получить доступ к большим запасам крутящего момента и увеличивает охлаждение силовой электроники. Он говорит, что это также изменяет звуковой характер трансмиссии (как естественным, так и искусственно через динамики), увеличивая басы в салоне. WTF даже вызовет некоторые тактильные ощущения в сиденьях для действительно захватывающего опыта.

В режиме адреналина укротителя Hummer EV должен разогнаться до 100 км / ч за 4 секунды.Резкое ускорение может истощить аккумуляторную батарею. Таким образом, чтобы вернуть больше, Hummer EV имеет управляемое водителем рекуперативное торможение, которое обеспечивает возможность вождения с одной педалью для максимальной регенерации. Существует специальный режим под названием «Мой режим», который, по словам Колвилла, является «своеобразной чашей для смешивания» и позволяет водителю настраивать грузовик именно так, как ему нравится.

Решетка динамика Hummer EV — это карта Лунного Моря Спокойствия.

GMC

GM заявляет, что Hummer EV является самым высококлассным автомобилем премиум-класса в рамках бренда GMC, поэтому ожидайте, что интерьер произведет впечатление. Внутри есть определенная лунная тема. Решетки динамиков показывают изображение Море Спокойствия. А неработающая педаль имеет форму лунного сапога.

Hummer EV имеет 13,4-дюймовый центральный экран и еще один 12,3-дюймовый блок в приборной панели. И в зависимости от режима автомобиля, оба экрана могут одновременно переключаться и выводить сообщения.GM также установила уникальные виджеты производительности, которые представляют такие вещи, как датчик сноса, круговая накладка скольжения, шарнир подвески и крутящий момент, распределяемый на каждое колесо.

«Мы сообщим вам, как у вас обстоят дела с бюджетом, чтобы вы не беспокоились, — говорит Колвилл. — Мы даже доставим вас к ближайшей к трассе зарядной станции».

Самый первый Hummer был новаторским во многих отношениях, когда он впервые появился на американских дорогах почти 30 лет назад. Но это динозавр по сравнению с Hummer EV.

Этот грузовик развивает технологию электрического силового агрегата и возможности полного привода такими способами, которые невозможно было представить всего несколько лет назад. Hummer EV появится в продаже в конце 2021 года, поэтому нам придется подождать до тех пор, чтобы узнать, действительно ли этот грузовик устанавливает ориентир для будущих электрических грузовиков.

Бен Стюарт Бен всю жизнь увлекается колесами.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

GMC Hummer EV мощностью 1000 л.с. — это «полностью электрический супергрузовик»

Во вторник в прямом эфире, совпадающем с началом первой игры Мировой серии, руководители GMC вышли на виртуальную сцену и представили первую новую модель Hummer более чем в десятилетие и первая в истории спортивная электростанция. К тому же это … теперь грузовик?

Взгляните на Hummer EV Edition 1 2022 года, который GMC называет «первым в мире полностью электрическим супергрузовиком.Четырехдверная кабина для экипажа может похвастаться полным приводом, мощностью 1000 л.с. и крутящим моментом 11500 футов / фунт, создаваемым тремя двигателями, работающими от аккумуляторной батареи Ultium транспортного средства. Этого достаточно, чтобы, как сообщается, разогнать его до скорости 60 миль в час всего за 3 секунды, то же время, что и у Rivian R1, и заявленная дальность полета 350 миль. Батареи

Ultium, которые GMC представила еще в марте, уникальны тем, что внутренние элементы могут быть размещены вертикально или горизонтально внутри более крупного аккумуляторного блока, что дает автомобильным инженерам больше гибкости в их конструктивных схемах.Аккумуляторы Ultium бывают размером до 200 кВтч — вдвое больше, чем у Model S, и на 80 кВтч больше, чем у массивного Bollinger B1, — однако GMC не подтвердила, чем отличается Hummer EV.

С такой большой батареей, как та, которую Hummer мог спрятать в шасси, ничтожная схема зарядки Уровня 1 не поможет. Таким образом, Hummer EV, как сообщается, предназначен для использования домашних зарядных устройств уровня 2 и станций быстрой зарядки постоянного тока. Используя возможности перезарядки с более высокой пропускной способностью и тот факт, что Hummer EV использует архитектуру питания 800 В, GMC оценивает, что Hummer EV сможет заполнить 100 миль энергии всего за десять минут, используя постоянный ток мощностью 350 кВт / ч.

Галерея: 2022 Hummer EV | 23 Фото

Hummer также будет предлагать то, что называется Crab Mode, где передние и задние колеса вращаются под одинаковым углом наклона, так что автомобиль движется по диагонали — ну, знаете, как краб. Параллельная парковка никогда не будет прежней.

Новый Hummer также предлагает множество внедорожных функций, включая адаптивную пневматическую подвеску, которая может поднять дорожный просвет SUT на целых 4 дюйма, чтобы помочь преодолеть любые препятствия, которые не могли преодолеть 35-дюймовые колеса грузовика.Согласно GMC, Hummer EV сможет масштабироваться «по вертикали на 18 дюймов и [проезжать] через воду глубиной более 2 футов». Ходовая часть также имеет бронированную обшивку, чтобы препятствия на земле не повредили аккумуляторные блоки. Водители также смогут вручную регулировать распределение крутящего момента между передней и задней осями.

О МОЯ ДОБРОСТЬ @GMC !!! 😱 Я не могу дождаться, чтобы заполучить один из них. Блин !! 🔥 Crabwalk?!?! Возвращает столько прекрасных воспоминаний о моем первом Hummer, и я рад, что смогу сделать еще больше на картинке #GMCHummerEV 👑.twitter.com/VjO2qXHqMY
— LeBron James (@KingJames) 20 октября 2020 г.

GMC также включает свою систему UltraVision, которая состоит из ряда камер, включая переднюю и заднюю нижнюю часть кузова, которые помогут водителям преодолевать препятствия, используя как можно больше как 18 отдельных видов со всего автомобиля. Они даже очищают себя от грязи и мусора с помощью встроенной функции стирки.

Удобства для водителя столь же многочисленны, сколь и великолепны. Автомобиль может похвастаться открытой «бесконечной крышей», которую мы в «До времен» называли крышей Targa, состоящей из съемных прозрачных «небесных панелей».В салоне имеется информационно-развлекательный экран с диагональю 13,4 дюйма и дисплей водителя с диагональю 12,3 дюйма.

Последняя версия системы помощи водителю Super Cruise от GM, которая впервые появилась на Cadillac CT6 2017 года, будет доступна в Hummer EV. Super Cruise — это система автоматического рулевого управления без помощи рук, в которой водителю не нужно держать руки на руле, а просто следить за дорогой — поведение, которое контролируется несколькими датчиками в автомобиле. Вместо человеческого вмешательства Super Cruise полагается на карты высокой четкости и множество внешних камер и датчиков, чтобы поддерживать свой курс на любой из 220000 миль разрешенных дорог.

GMC

Выпуск Hummer EV Edition 1 2022 года запланирован на осень 2021 года. Его начальная рекомендованная розничная цена составит 112 595 долларов. Ожидается, что модельный год Hummer EV3X будет стоить 99 995 долларов, когда он выйдет осенью 2022 года, EV2X должен начинаться с 89 995 долларов весной 2023 года, а модель EV2 (без третьего двигателя) будет стоить 79 995 долларов, когда она поступит в продажу. весной 2024 года. Сейчас на веб-сайте GMC открыто бронирование, если вы готовы выложить 100 долларов.

Если вы быстро перейдете к World Series или поймаете The Voice сегодня вечером, вы сможете сами увидеть шагающего краба Hummer.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой, независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получать партнерскую комиссию.

GMC Hummer EV 2022 — мощный 1000-сильный зверь стоимостью более 100 000 долларов

Hummer EV от GMS поступит в продажу через год, а полная версия Edition 1 будет стоить 112 000 долларов. GMC

General Motors наконец-то отдернула занавес над своим долгожданным супергрузовиком GMC Hummer EV и его тремя электродвигателями, которые будут генерировать 1000 лошадиных сил, 11500 фунт-фут крутящего момента и 3-секундный интервал от нуля до 60. Поскольку производство будет через год, все характеристики являются приблизительными.

Такая сила не придет дешевый. Для тех, кто задается вопросом, сколько это будет стоить, ответ: много.

Когда Hummer 2022 года поступит в продажу осенью 2021 года первая версия — загруженный вариант GMC называет Edition 1 — будет иметь начальную цену 112 595 долларов.Состав выкатится сверху вниз. Комплектация 3X станет доступной через год после запуска и будет стоить 100000 долларов. Весной 2023 года выйдет 2X за $ 90,00, а «базовые» 2 не попадут в лоты. до года спустя с более разумными 80 000 долларов. (Все эти цены включают пункт назначения.)

На данный момент Edition 1 покорит толпу первых последователей, готовых заплатить шестизначную сумму за линейку Tesla. Эта группа будет рада узнать, что Hummer EV будет предлагать вождение без помощи рук через GM Super Cruise на более чем 200 000 миль дорог с разрешенным доступом в США.S. В настоящее время технология предлагается на седанах Cadillac CT6 и CT5. Также дебютирует новая функция смены полосы движения, которая позволяет системе инициировать маневр. (GM сообщает, что к 2023 году на 22 из его шильдиков будет Super Cruise.)

В дополнение к интеллекту, Hummer EV имеет размер для пикапа среднего размера. При ширине более 80 дюймов он на полфута шире полноразмерного пикапа GMC Sierra 1500. Он такой большой, что требует габаритных огней над лобовым стеклом. Внешний вид Hummer EV Edition 1 будет предлагаться только в белом цвете (цвет, который, несомненно, подчеркнет его доминирующее присутствие) и черно-сером интерьере, который GM называет Lunar Rock.Это хороший отход от белой, склонной к появлению пятен обивки Tesla, которую выбирают некоторые владельцы, которые, вероятно, вздрагивают при виде грязи на первозданном интерьере.

Пакет Extreme Off-Road для Edition 1 включает 18-дюймовые колеса, 35-дюймовые шины Goodyear Wrangler All Territory MT, бронежилет, скальные слайдеры и камеры днища. GMC

Грязеотталкивающий интерьер Hummer EV, который можно протирать, будет полезен в течение всего времени, когда он ползет по камням, преодолевает 30-сантиметровый водный переход и преодолевает препятствия на бездорожье.Edition 1 поставляется с множеством технологий, которые сделают супергрузовик талантливым странником, включая CrabWalk, функцию, которая позволяет передним и задним колесам одновременно поворачиваться под одинаковым углом при движении на низких скоростях, что обеспечивает диагональное движение для лучшей маневренности. Также включена адаптивная пневмоподвеска с режимом извлечения, который поднимает высоту подвески почти на 6 дюймов, с 10,1 до 15,9 дюймов. Эта возможность будет добавлена к ранним моделям в виде обновления программного обеспечения, а затем станет стандартной в моделях 2023 года.Тридцатипятидюймовые шины Goodyear Wrangler входят в стандартную комплектацию, но 18-дюймовые колеса Hummer также подходят для более крупных 37-дюймовых автомобилей.

Нижняя часть кузова Hummer EV будет иметь полная броня для защиты 24-модульного аккумуляторного блока Ultium и трехмоторного e4WD система. «Ultium» — это название, которое GM использует для своей новой аккумуляторной технологии, который первым будет использовать Hummer EV. В пакете установлено 24 модуля. вертикально в два слоя (батареи Ultium также могут быть расположены горизонтально) GMC заявляет, что при полной зарядке может поддерживать дальность действия 350 миль.В низкое расположение рюкзака в шасси также поможет Hummer EV контроль и стабильность, а его компактная упаковка обеспечивает короткий передний свес и сломать угол.

Крутящий момент Hummer 11500 фунт-футов создается тремя электродвигателями привода, умноженный на передаточные числа переднего и заднего приводов. Одномоторный передний привод будет иметь фиксированное передаточное число 13,3: 1 и блокируемый задний дифференциал, который передает 100% крутящего момента на одно колесо, чтобы вывести его из ситуации, когда противоположное колесо теряет тягу.Два задних двигателя приводят в движение задние колеса с соотношением 10,5: 1 и передают различный крутящий момент на любое колесо в зависимости от условий движения по бездорожью или по бездорожью. Пик крутящего момента достигается на низких оборотах (например, у дизельных двигателей), но с более широким диапазоном до 40 миль на галлон, что улучшит характеристики как на дороге, так и на бездорожье.

Hummer EV оснащен съемными панелями крыши, как и новый Ford Bronco. Эти панели, однако, могут храниться в передней части грузовика или в багажнике — области, которой не хватает бензиновому Ford. GMC

Использование всей доступной мощности от силовая установка для езды по тротуару также находится наготове.Дублированный Watts в Freedom (версия смехотворного режима Tesla от GM) запускается режим движения Hummer с нуля до 60 примерно за 3 секунды. Он даже поставляется с обратный отсчет перед запуском, специальные звуки и анимация отображаются на двух экраны: 13,4-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран и обширный 12,3-дюймовый драйвер информационный экран за рулем. Режим также активирует падение на 2 дюйма дорожный просвет.

Другие режимы движения на Hummer EV включают четыре предустановленных режима: нормальный, буксировка / транспортировка, бездорожье и рельеф, в котором подъемник высота на 2 дюйма — и настраиваемый режим, который открывает режим адреналина.Каждый из них предлагает различные настройки шасси, подвески и силовой установки, а также сопутствующие звуки и экранная графика. Оба экрана также запрограммированы на реле конкретного состояния и функции для водителя, включая выход крутящего момента, включение блокировки дифференциала, давление в шинах, углы тангажа и крена, занос датчик, круг трения, векторизация крутящего момента и, конечно же, уровень заряда батареи. An Система Energy Assist предназначена для блока и контролирует потребление энергии, аккумулятор температуры и позволяют водителям устанавливать график зарядки.

Для буксировки GMC добавила функцию ProGrade Trailering для электромобилей Hummer, оснащенных пакетом буксировки. Это адаптированная версия набора технологий, включенных в пикапы GMC Sierra и полноразмерные внедорожники Yukon, которые позволяют владельцам пройти контрольный список перед буксировкой вокруг прицепа, чтобы убедиться, что фары и все другие устройства работают. Дополнительные виды с камеры на центральном экране позволяют водителю лучше видеть прицеп позади него. Еще одна проверенная функция GMC, включенная в Hummer, — это задняя дверь MultiPro, которая настраивает шесть способов для гибкой транспортировки.Передняя и задняя нижняя камеры UltraVision позволяют водителю видеть Hummer EV изнутри во время сложной навигации по тропе; эта технология мало чем отличается от дополнительных углов камеры, которые также обеспечивают «виртуальное зрение» на GMC Sierra AT4.

Hummer EV имеет заднее откидное стекло с электроприводом и крышку тонно-моторного отсека — этому последнему позавидуют владельцы грузовиков во всем мире. GMC

Если внедорожники ослеплены технология, но недовольна тем, насколько предварительное планирование может быть связано с отключением от сети, вот хорошие новости: хотя дальность действия 350 миль дает достаточно уверенности, чтобы GMC заявляет, что во многих местах совместимы многочисленные зарядные станции и время зарядки впечатляют.Hummer EV сможет использовать 350-киловаттный общественный ток постоянного тока станции быстрой зарядки, а аккумулятор можно переключать между родными 400 и 800 вольт, что позволяет увеличить запас хода на 100 миль в 10 минут.

Теоретически звучит так, будто Hummer станет идеальным электрическим внедорожником (для тех, у кого есть деньги). Однако, помимо прокладки маршрута на основе станций быстрой зарядки постоянного тока, водителям придется осуществлять контроль при доступе к 1000 лошадиных сил, потому что путешествие со смехотворно высокими милями в час наверняка истощит срок службы батареи на высокой скорости.

Четыре модификации Hummer EV — Edition 1, 2, 2X и 3X — появятся в продаже в течение следующих четырех лет. GMC

GM начнет производство GMC Hummer EV 2022 года в конце 2021 года на своем заводе в Детройте-Хамтрамк, построенном почти 40 лет назад, который был перепрофилирован и переоборудован за счет инвестиций в размере 2,2 миллиарда долларов, посвященных электромобилям. производство.

GMC Hummer EV 2022 года и Rivian R1T 2021 года Сравнение

Если вы хотите найти два новых электрических грузовика, близких по характеристикам, цене, дизайну и назначению, вам не нужно искать дальше GMC Hummer EV 2022 года и пикапы Rivian R1T 2021 года.Основное отличие состоит в том, что один от известного производителя, а другой — стартап как в области электромобилей, так и грузовиков.

General Motors возвращает свой внедорожный шильдик Hummer в качестве модели GMC. Он сочетает в себе современный стиль, напоминающий Hummer h3 SUT, представленный в 2002 году. GMC Hummer EV обладает некоторыми функциями пикапа, но движущей силой этого продукта является сочетание электрической трансмиссии и внедорожного мастерства.

Так же и Rivian R1T, который сочетает в себе свежий стиль, электрическую мощность и внедорожные возможности в уникальном пакете, который будет продаваться напрямую с завода, а не через традиционную дилерскую сеть, как Hummer.Давайте подробнее рассмотрим, как складываются эти два новых участника.

Дизайн

GMC Hummer EV 2022 года воспроизводит прочный внедорожный вид Hummer, который был передан от армии к гражданскому использованию. Это более свежий взгляд на квадратный профиль оригинального h3, решетку с горизонтальными планками и короткие пропорции. Однако здесь есть немного более современный стиль. Теплица более открытая и имеет более спортивный вид, что говорит о ее использовании в качестве внедорожника.Этот аспект дополнительно подчеркивается съемными панелями на крыше, которые обещают ощущение отдыха под открытым небом.

Rivian R1T имеет обычный профиль кабины для экипажа / грузового отсека, который вы ожидаете от пикапа. Совершенно новый дизайн этого новинки отличается современным дизайном, особенно если вы посмотрите на такие детали, как овальные элементы освещения. Внешний вид, в том числе буксирные крюки и защитные пластины, подчеркивает внедорожный характер этого автомобиля. И, как и у Hummer, у него гладкие контуры кузова.И Hummer EV, и R1T по сути представляют собой пикап-версии внедорожников, которые вскоре появятся.

Строительство

В Hummer EV используется обычная стальная конструкция кузова. Он носит бронежилет для защиты жизненно важных функций электромобиля на бездорожье; Эти стальные пластины защищают аккумуляторную батарею и другие компоненты трансмиссии от пересеченной местности. Эта облицовка и жесткая конструкция аккумуляторной батареи позволяют использовать легкую композитную съемную крышу с прозрачными панелями Sky Roof.

Rivian использует высокопрочную сталь для шасси и комбинацию алюминия и углеродного волокна для панелей кузова и других структурных элементов. Такое сочетание материалов приводит к уменьшению веса, чтобы компенсировать массу аккумуляторной батареи. Rivian использует шасси типа «скейтборд», на котором между рельсами рамы крепится аккумулятор, а также электродвигатели передней и задней оси. Это позволяет получить дополнительное пространство в салоне и место для хранения вещей в кузове, который едет поверх этой конструкции.Эта установка дает R1T более низкий центр тяжести, что помогает как на дороге, так и на бездорожье.

Характеристики кабины

Hummer EV рассчитан на пять человек в конфигурации с четырехдверной кабиной для экипажа. Hummer — это высококлассный внедорожник, поэтому интерьер всех моделей будет богато обставлен. Среди функций, которые покупатели могут ожидать увидеть, — 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 13,4-дюймовый сенсорный экран центральной информационно-развлекательной системы. Стандартные функции включают съемные панели на крыше, камеры объемного обзора высокой четкости, защитное стекло в задней части кабины и всепогодные напольные покрытия премиум-класса с ковровыми вставками.Hummer EV также будет оснащен системой громкой связи SuperCruise от GM.

У Rivian есть кабина, которая отражает его премиальный характер и избегает резкости, которую предпочитает Tesla. Два выдающихся сенсорных экрана украшают приборную панель: один содержит приборы для водителя, а другой — информационно-развлекательную систему. Два уровня отделки салона включают базовый вариант «Исследуй» и «Приключения с улучшенными характеристиками»; Последний отличается акцентами из натурального ясеня и аудиосистемой премиум-класса Meridian. Вы также можете адаптировать Adventure, выбрав один из трех вариантов цвета интерьера.Вариант съемной крыши обещают где-то в следующем году. Rivian также предложит режим вождения Driver + без помощи рук, аналогичный SuperCruise от GM, который работает на некоторых дорогах.

Производительность

Hummer EV 2022 года станет топовой моделью First Edition (уже проданной) в конце этого года. Он может похвастаться тремя электродвигателями, запасом хода более 300 миль, мощностью 1000 лошадиных сил и крутящим моментом 11500 фунт-фут. Его обычный серийный аналог будет называться Hummer EV3X и появится в продаже в 2022 году; он рассчитан на 830 лошадиных сил, при этом номинальный крутящий момент остается прежним.EV2X следует за ним и может похвастаться двумя электродвигателями и запасом хода 300 миль, мощностью 625 лошадиных сил и 7400 фунт-фут крутящего момента. Он поступит в продажу в 2023 году. Базовая модель EV2 не поступит в производство до 2024 года и будет иметь те же мощность и крутящий момент, что и EV2x, но только с пробегом в 250 миль. Модели First Edition и 3X будут иметь Watts to Freedom, систему запуска, аналогичную режиму Tesla Ludicrous, который обещает ускорение от 0 до 60 миль в час примерно за три секунды.

Первые модели R1T, поставленные Rivian, обещают пробег более 300 миль благодаря аккумуляторной батарее на 135 кВтч.В январе версия с увеличенным запасом хода и аккумулятором на 180 кВтч проедет более 400 миль без подзарядки. Позже Rivian добавит модель с пробегом более 250 миль, которая, вероятно, будет более дешевым базовым грузовиком. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а R1T выдает 800 лошадиных сил и 900 фунт-фут крутящего момента, что почти на уровне стандартного Hummer EV3X. Что касается производительности, Rivian ожидает, что R1T сможет разогнаться до 100 км / ч всего за три секунды. Он также может похвастаться 14-дюймовым дорожным просветом и должен быть способен преодолевать трехфутовую воду.

Возможность

GMC еще не опубликовала данные о буксировке и полезной нагрузке Hummer EV. Мы ожидаем, что в топовой комплектации с крутящим моментом 11500 фунт-фут буксирная способность Hummer составит более 10 000 фунтов. GMC Hummer EV оснащен 5-футовым грузовым ящиком с гибко открывающейся задней дверью Multipro от GM. В переднем багажнике разместятся съемные панели крыши. Мы ожидаем, что грузоподъемность будет в пределах 2000 фунтов, учитывая размер платформы и номинальную мощность различных трансмиссий электромобилей.

Rivian заявляет, что R1T сможет буксировать более 11 000 фунтов при максимальной полезной нагрузке 1760 фунтов. Грузовая платформа имеет длину 54 дюйма при поднятой задней двери, которая расширяется до 83,6 дюйма при опущенной двери. В дополнение к коробке, R1T предлагает запираемые места для хранения под передним капотом и некоторые дополнительные запираемые места для хранения под задним грузовым полом. Также уникальной особенностью автомобиля является «зубчатый туннель», который проходит по всей ширине автомобиля за задним сиденьем. Это пространство длиной 65 дюймов водонепроницаемо и полностью закрыто.

Стоимость

GMC Хаммер EV

EV2 AWD с 2 двигателями: 79 995 долл. США (в продаже в 2024 г.)
EV2X AWD, 2 двигателя: $ 89,995 (в продаже в 2023 г.)
EV3X AWD с 3 двигателями: 99 995 долларов США (в продаже в 2022 году)
First Edition AWD с 3 двигателями: 112 995 долларов (продано)
Не имеет права на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов

Ривиан R1T

Пакет «Исследовать»: 67 500 долларов США
Launch Edition: 73000 долларов (продано)
Приключенческий пакет: 73000 долларов
Имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов США

GMC Hummer EV Преимущества

Похоже, пикап — это случайная причина, по которой покупатели будут заинтересованы в Hummer EV 2022 года.Этот факт подчеркивается появлением внедорожной версии, по сути, того же самого автомобиля. Тем не менее, открытая спина и задняя дверь Multipro придадут Hummer EV практичный изгиб, которого не хватает другим внедорожникам подобного рода. Тем не менее, при наличии только 5-футовой кровати его грузоподъемность может быть несколько снижена — не столько с точки зрения веса, сколько размера. Уложить внедорожную игрушку здесь может быть непросто.

Будучи гораздо более дорогим автомобилем, Hummer EV больше похож на развлекательный, чем на рабочий грузовик.Он также может похвастаться такими технологиями, как SuperCruise, возможностью двигаться боком благодаря системе Crab Walk и возможностью быстрой зарядки при 800 вольт.

Rivian R1T Преимущества

Rivian, как и GMC Hummer EV, стремится открыть новые горизонты на рынке пикапов, не только благодаря своей электрической трансмиссии, но и благодаря внедорожным характеристикам своего грузовика. Его новаторский подход к использованию пространства, особенно с его туннелем для передач и несколькими запираемыми отсеками для хранения вещей, сделает Rivian R1T хорошим компаньоном в глуши.Он также предлагает современный, но более традиционный подход к пикапу, который может оказаться полезным в привлечении тех, кого отталкивает поляризующий дизайн Tesla Cybertruck.

Обладая 4-моторной полноприводной конфигурацией и 14-дюймовым дорожным просветом, Rivian R1T обещает предложить такие внедорожные возможности, которые определенно дадут GMC возможность потратить свои деньги. Говоря о деньгах, Rivian также может похвастаться ценами на 10 000 долларов ниже, а автомобиль имеет право на получение полного федерального налогового кредита на 7 500 долларов.

Итог

GMC Hummer EV 2022 года по праву считается революционным автомобилем, особенно для такого массового производителя, как GM. Hummer, вероятно, найдет поклонников среди тех, кто считает эту марку иконой, — от кабины под открытым небом до способности въезжать и выезжать из ограниченного бездорожья.

Rivian также будет нацелена на покупателей электрических грузовиков, которые используют свои автомобили больше для отдыха, чем для работы. Технические характеристики многообещающие, и бизнес-модель Rivian с использованием прямых продаж, региональных центров и услуг мобильного дома вполне может стать волной будущего.

Связанный:

Выбирает бензин с новым Hummer EV от GMC

Просто произнесите имя «Hummer» в смешанной компании, и головы повернутся к вам по ряду причин, и не все из них хороши. Бренд GMC Hummer, производство которого прекращено в 2010 году, был синонимом докризисного переизбытка бензина. Один из них водил Арнольд Шварценеггер. Теперь, что удивительно, Hummer вернулся в качестве полностью электрического пикапа в более компактном и чистом виде. Вспомните звезду боевиков Джейсона Стэтхэма.

‍

Центральная панель управления Hummer EV

‍

Технические характеристики и «спецэффекты»

Новый построенный в Детройте Hummer EV оснащен тремя электродвигателями, развивающими 1000 лошадиных сил и колоссальными 11 500 фунт-фут крутящего момента.Он имеет дальность действия 350 миль и может заряжать 100 миль за 10 минут с полной зарядкой за 40 минут. Бортовой аккумулятор Ultium представляет собой двухэтажную систему с 24 модулями, и расчетное время зарядки составляет 100 миль за 10 минут при использовании зарядного устройства на 800 вольт с максимальной скоростью зарядки более 300 кВт.

Как и персонаж Терминатора Арнольда, этот грузовик полон роботоподобных «спецэффектов». Например, в режиме Crab Mode грузовик может двигаться по диагонали для сверхлегкой парковки или вращаться по кругу с малым радиусом, как и функция Tank Turn в Rivian.В режиме извлечения он может подниматься на шесть дюймов, чтобы выбраться из каменоломен и помочь преодолеть «экстремальные внедорожные ситуации, такие как расчистка валунов или переход воды вброд», — сообщает GMC. О, и мы упоминали, что он может разогнаться с нуля до 60 миль в час всего за три секунды? «Hasta la vista, детка!»

‍

Внутри нового Hummer EV

‍

«Нулевые выбросы и нулевые ограничения»

На своем веб-сайте General Motors маркирует новый Hummer под слоганом «Нулевые выбросы и нулевые ограничения.По их мнению, «превосходство на бездорожье заложено в каждом аспекте нового Hummer. Стандартная независимая передняя и задняя подвески обеспечивает исключительную управляемость на бездорожье и комфорт на шоссе ». Это начинается со специально разработанных 35-дюймовых шин Goodyear и движется вверх, чтобы принять то, что GMC называет Ultravision , серию из 18 видеокамер под кузовом, представляющих 35 изображений, чтобы облегчить ваши усилия по прохождению каньона на бездорожье.

Интеллектуальные соглашения об именах продолжаются внутри грузовика с Infinity Roof , которая по сути позволяет вам вынуть четыре панели неба из жесткой крыши, чтобы сделать Hummer кабриолетом.Вы можете убрать секции крыши в большой багажник спереди. Тогда есть Super Cruise , новейшая технология помощи водителю, которая дает вам возможность управлять автомобилем без помощи рук и даже автоматически менять полосу движения.

Двухцветная кабина Lunar Horizon богата и роскошна. 13,4-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы расположен в центральной консоли, а информационный центр для водителя с диагональю 12,3 дюйма предлагает цифровую комбинацию приборов, включающую все, что вам нужно знать о состоянии местности.Акустическая система Bose с 14 динамиками будет держать вас в напряжении, в то время как вождение с одной педалью — это, по сути, усовершенствование системы рекуперативного торможения. В этом режиме, когда вы убираете ногу с педали акселератора, Hummer сам останавливается.

Новый Hummer производится на заводе GM в Детройте-Хамтрамке, переименованном в Factory Zero , где GM вложила 2,2 миллиарда долларов в массовое производство электромобилей. В то время как новый Hummer больше похож на пикап с кабиной с экипажем и пятифутовой платформой, модель внедорожника последует за грузовиком в производство и должна быть представлена где-то в 2022 году.

‍

Новый Hummer EV скоро появится

‍

Цены и развертывание

Hummer EV будет предлагаться в четырех вариантах и появится осенью 2021 года вместе с Hummer EV Edition 1, который поступит в продажу. по рекомендованной цене 112 595 долларов. Эта версия будет включать в себя три электродвигателя, а также режим краба и режим извлечения. Бронирование на издание 1 уже закрыто.

Hummer EV3X будет доступен осенью 2022 года с трехмоторной установкой, ускорением от 0 до 100 км / ч за три секунды и рекомендованной ценой в 99 995 долларов.Вслед за этим появится Hummer EV2X, который будет доступен весной 2023 года, с двумя электродвигателями и рекомендованной ценой в 89 995 долларов. Последним будет Hummer EV2, который появится в продаже весной 2024 года, также с двумя двигателями и рекомендованной ценой в 79 995 долларов. Ожидается, что все четыре уровня отделки салона будут иметь запас хода более 350 миль на полной аккумуляторной батарее.

С дебютом в этом году новых Ford F-150 Electric и Rivian R1T, все готово для целого ряда захватывающих полностью электрических пикапов, которые присоединятся к вселенной электромобилей.Вы можете найти новый полностью электрический Hummer EV на торговой площадке GreenCars или посетить https://www.gmc.com/electric-truck/hummer-ev.

2022 GMC Hummer EV: что нужно знать

GMC Electric Supertruck — это Hummer EV 2022 года

После месяцев тизеров и еще большего количества спекуляций дебютировал GMC Hummer EV 2022 года. Он обещает вернуть значок Hummer на американские дороги — на этот раз за счет электричества и технологий, а не за счет огромного количества бензина и тестостерона.

В дополнение к звездным показателям производительности, новый Hummer обладает исключительными внедорожными возможностями и технологиями, расширенными функциями помощи водителю и впечатлениями от вождения на открытом воздухе.

Хотя до сих пор он в основном существует только в компьютерной графике, первые модели совершенно нового пикапа, получившего название Hummer EV Edition 1, будут запущены в производство осенью 2021 года. Полная линейка электромобилей Hummer не развернется до 2024 года.

На следующих страницах мы рассмотрим факты и цифры, касающиеся электрического супергрузовика GMC.Обратите внимание, что многие детали еще не известны и не согласованы.

Почему GMC Hummer EV важен?

Американский рынок полноразмерных пикапов жестоко конкурентен, автопроизводители борются за каждую продажу. Хотя продажи грузовиков с бензиновым двигателем, вероятно, будут продолжаться в течение десятилетий, производители новых и старых делают ставки на будущее электрических пикапов.

Хотя вы наверняка узнаете названия GMC, Chevrolet, Ford и Tesla, у множества стартапов с такими именами, как Rivian и Bollinger, также появятся электрические пикапы.

Одним из краев будущего рынка электрических грузовиков будут автомобили премиум-класса, такие как Hummer EV и Tesla Cybertruck . Они будут обладать исключительной производительностью и столь же высокими ценами. На другом конце рынка будут грузовики, более доступные, традиционные и практичные, такие как грядущий Ford F-150 Electric.

Это интересный шаг для General Motors. Когда-то ненавидимый защитниками окружающей среды за его эксцессы, Hummer возвращается как один из первых шагов компании на пути к более экологичному будущему.

Внешний вид: Hummer 21-го века

Hummer EV 2022 года выглядит как оригинальный Hummer h3 SUT, но эволюционировал для новой эры. Он сохраняет смелую широкую переднюю часть, хотя на его квадратном капоте теперь находится передний багажник, или передняя часть, способная удерживать съемные панели крыши вместо массивного двигателя внутреннего сгорания.

Огромные 35-дюймовые внедорожные шины Goodyear установлены под квадратными крыльями, способными вместить 37-дюймовые шины.Как и старые Хаммеры, лобовое стекло и кабина нового грузовика стоят в вертикальном положении, а габаритные огни спереди и сзади подчеркивают края крыши. Под передним бампером расположены буксирные крюки и устрашающие защитные пластины.

Hummer имеет доступную конструкцию T-Top «Infinity Roof» со съемными панелями крыши, монтажными рамами I-образной дуги и задним стеклом с электроприводом, создающим ощущение от вождения под открытым небом, которое практически невозможно представить себе кабриолетом. Когда грузовик припаркован, группы фар и задних фонарей указывают на то, что грузовик заряжен.

В задней части грузовика вы найдете короткую платформу для пикапа и заднюю дверь MultiPro. Опциональная раздельная задняя дверь MultiPro, впервые представленная на пикапе GMC Sierra , складывается и складывается различными способами, образуя удлинитель кровати, рабочую поверхность и задняя подножка.

Трансмиссия: три двигателя, 1000 лошадиных сил

Полноприводной GMC Hummer EV 2022 года будет приводиться в движение тремя электродвигателями (два сзади и один спереди), способных производить общую мощность в 1000 лошадиных сил, по оценкам GMC.GMC оценивает ускорение Hummer EV Edition 1 с нуля до 60 миль в час примерно за три секунды в режиме запуска «Watts to Freedom».

Другие режимы позволяют водителям управлять распределением крутящего момента между передними и задними колесами.

Компания заявляет, что трансмиссия Hummer EV развивает крутящий момент 11500 фунт-футов. Хотя число может быть точным, оно несколько неискренне. Он представляет собой крутящий момент колеса, а не спецификацию крутящего момента двигателя, которая публикуется для большинства автомобилей.Крутящий момент двигателя умножается на передаточное число трансмиссии для получения значения крутящего момента колеса. Характеристики крутящего момента двигателя Hummer EV, которые еще не опубликованы, вероятно, будут впечатляющими, но не пятизначными.

Езда, управляемость и внедорожные возможности: добиваться наилучшего Крабовая прогулка

GMC Hummer EV Edition 1 2022 года наполнен технологиями, которые помогут ему превосходно работать как на асфальте, так и за его пределами. Хедлайнером списка является рулевое управление с четырьмя колесами.Он обеспечивает маневренность меньшего транспортного средства и способность двигаться по диагонали, как краб.

В режиме CrabWalk все четыре колеса поворачиваются на несколько градусов в одном направлении, позволяя грузовику скользить боком при движении вперед, избегая препятствий на пути. Однако мы предполагаем, что его, скорее всего, будут чаще использовать для развлечения гостей вечеринок.

Более практичным является пневматическая подвеска увеличенного диапазона грузовиков. Он может уменьшить дорожный просвет на два дюйма для высокопроизводительных катеров по дороге и поднять его на шесть дюймов, чтобы преодолевать препятствия и преодолевать глубокие воды.Его батарея Ultium, которая является частью конструкции грузовика, имеет броню для защиты во время бездорожья.

Согласно GMC, стандартные 35-дюймовые шины позволяют грузовику преодолевать водный брод глубиной два фута и преодолевать 18-дюймовые вертикальные ступеньки. Доступны 18 видов камеры, включая виды днища для использования на бездорожье.

Диапазон и зарядка: это не Tesla Cybertruck

Используя технологию Ultium General Motors, компания ожидает, что Hummer EV будет иметь запас хода более 350 миль.Ожидается, что базовый Tesla Cybertruck будет иметь запас хода в 300 миль без подзарядки. Ожидается, что трехмоторные Cybertrucks будут иметь запас хода в 500 миль.

При подключении к быстрому зарядному устройству на 800 вольт и 350 кВт постоянного тока Hummer EV, как ожидается, будет увеличьте запас хода на 100 миль всего за 10 минут.

GM не сообщает время зарядки для более доступных бытовых зарядных станций на 220 В.

Дизайн интерьера и особенности: везде квадрат

Как и старые Hummers, интерьер нового Hummer EV Edition 1 отличается смелыми геометрическими формами и напоминает о том, что вы находитесь в надежном грузовике. Ковра нет. Вместо этого вы получаете виниловый пол с прорезиненными вставками из переработанных материалов.

Все модели, выпущенные для запуска Edition 1, будут иметь внутреннюю цветовую палитру «Лунный горизонт» с черными и светло-серыми сиденьями, золотыми вставками и специальными значками.На широкой приборной панели доминирует 13,4-дюймовый горизонтально ориентированный сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Его приборная панель представляет собой настраиваемый цифровой дисплей с диагональю 12,3 дюйма.

Пикап с кабиной экипажа вмещает пять человек.

Владельцы, которые не хотят носить с собой брелок, могут воспользоваться технологией «смартфон как ключ» Hummer EV, чтобы разблокировать грузовик и управлять им.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения: Это геймер

GMC обратилась к производителю видеоигр Epic за их игровым движком Unreal, который обеспечивает мощь графики Hummer EV.Установка поддерживает информационно-развлекательную систему GMC, а также специализированную графику для различных режимов вождения и несколько приложений для конкретных задач.

Система Energy Assist грузовика показывает информацию о потреблении энергии, зарядке и температуре аккумулятора. Переключитесь на приложения GMC для буксировки, и вы найдете профили прицепов, тесты освещения и контрольные списки для буксировки. Набор внедорожных виджетов позволяет отображать различные параметры полного привода, подвески, дорожного просвета и электронной блокировки дифференциала грузовика.

Аудиосистема Bose Centerpoint с 14 динамиками входит в стандартную комплектацию.

GMC называет систему камер Hummer EV UltraVision. Это созвездие камер, которые представляют собой «виртуального наблюдателя», который поможет вам поставить колеса в нужное место на бездорожье и маневрировать в ограниченном пространстве на дороге. Он включает камеры с омывателями линз под автомобилем.

Технология безопасности и помощи водителю: круизы, «супер» стиль

Новый GMC Hummer EV оснащен новейшей полуавтономной технологией вождения из ассортимента General Motors.Заимствованная у Cadillac система Super Cruise может помочь водителям управлять торможением, рулевым управлением и ускорением в определенных условиях на определенных дорогах. Он постоянно следит за водителем, чтобы убедиться, что он продолжает наблюдать за дорогой.

Последняя версия системы может сигнализировать и инициировать смену полосы движения.

GMC конкретно не объявила, какие другие передовые технологии помощи водителю и безопасности будут включены или доступны в Hummer EV. Однако адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы движения и автоматическое экстренное торможение — все это неотъемлемые компоненты системы Super Cruise.

Грузовое отделение и буксировка: неизвестно

GMC не опубликовала размеры, технические характеристики или буксировочную способность Hummer EV 2022 года. Мы даже не знаем, насколько велика его кровать, но можем сказать, что она недостаточно велика, чтобы нести лист фанеры четыре на восемь футов.

Учитывая выходную мощность грузовика и использование множества технологий для буксировки прицепов, можно с уверенностью сказать, что автомобиль будет иметь приличную буксирующую способность.Сколько, мы просто пока не знаем. Tesla рекламирует буксировочную способность 14 000 фунтов для должным образом оборудованных Tesla Cybertrucks , что является эталоном среди всех заявленных на данный момент электрических грузовиков.

Уровни обрезки и цены: начиная с высокого уровня

На момент выхода GMC Hummer EV 2022 года будет доступен только в стартовой версии Edition 1. Это полностью укомплектованная модель, которая будет только одного цвета с одним внутренним мотивом.Его цена составляет 112 595 долларов, хотя предварительные заказы уже были распроданы в первый год производства.

Edition 1 поставляется со всеми опциями, включая управление четырьмя колесами с CrabWalk, Adaptive Air Ride, Extract Mode, Watts to Freedom, крышу Infinity, трехмоторную систему привода, Super Cruise, UltraVision и заднюю дверь MultiPro. .

После первого дебюта Hummer мы увидим GMC Hummer EV3X по цене 99 995 долларов, затем GMC Hummer EV2X за 89 995 долларов и GMC Hummer EV2 за 79 995 долларов.Каждая из последующих моделей будет иметь меньше стандартного оборудования, чем предыдущая.

Производство и доступность: торопитесь, но подождите

Ожидается, что GMC Hummer Edition 1 2022 года поступит в производство осенью 2021 года как модель 2022 года. EV3X появится осенью 2022 года, а EV2X — весной 2023 года. Наконец, EV2 должен появиться весной 2024 года.

Ожидается, что пикап будет выпущен в виде внедорожника, но сроки его выпуска не разглашаются.

Учитывая, на каком этапе разработки находится Hummer EV, задержка с выпуском первых моделей не станет неожиданностью. Неясно, есть ли у General Motors в настоящее время полностью функциональный образец грузовика. Фактически, в пресс-релизе GMC есть строка, в которой говорится: «Целевые показатели производительности, оценки и спецификации возможностей, основанные на компьютерном анализе и моделировании с использованием инструментов виртуального проектирования».

Аккумулятор Ultium для грузовиков будет производиться в Лордстауне, штат Огайо, на заводе, который является совместным предприятием с глобальным поставщиком автомобильных аккумуляторов LG Chem.Сборка грузовика будет производиться на недавно переименованном заводе GM в Factory Zero в Хамтрамке, штат Мичиган.

The Competition

Высокая начальная цена GMC Hummer EV 2022 года ставит его в конкуренцию с несколькими другими электрическими грузовиками, которые должны появиться на рынке в ближайшие несколько лет. Вверху списка находится Tesla Cybertruck , дизайн которого еще более противоречив, чем у Hummer.

По сравнению с Hummer, Cybertruck намного дешевле: топовая версия стоит от 69 000 долларов за трехмоторную. Даже добавление опции «полного автономного вождения» за 7000 долларов (что не является полным самоуправлением) не приближает цену Tesla к стоимости электромобиля Hummer. Возможно, вы увидите Cybertruck за 100 000 долларов к тому времени, когда он поступит на рынок, но это маловероятно.

Утилитарный Bollinger B2 по цене такой же, как и Hummer, со стартовой ценой 125 000 долларов.Это прочный внедорожный грузовик, но он не предлагает высокотехнологичного моджо GMC.

Другой стартап, Rivian, также планирует выпустить свой электрический пикап в ближайшие пару лет. Rivian R1T начинается с 69000 долларов и, вероятно, будет иметь параметры производительности и диапазона, которые перекрывают GMC Hummer EV. Как и в случае с Hummer, в нем есть ряд уловок для вечеринок, в том числе возможность делать повороты танка с нулевым радиусом.

По агрессивному внешнему виду Lordstown Endurance больше всего похож на GMC Hummer EV.Разработанный как рабочий грузовик, Endurance имеет двигатели, расположенные на каждом колесе, а не на каждой оси. Его базовая цена составляет 52 500 долларов.

Наконец, Ford анонсировал аккумуляторную версию F-150 . Пока нет информации о ценах или спецификациях, но Ford может вложить свои десятилетия в производство пикапов за то, каким, по их мнению, должен быть грузовик. Тем не менее, он, скорее всего, будет больше ориентирован на обычных пользователей грузовиков, чем на потребителей грузовиков, на которые GMC нацеливается с Hummer.

Читайте дальше, чтобы увидеть больше фотографий Hummer EV 2022.

Детали передней решетки и фар Hummer EV 2022

Деталь колеса Hummer EV 2022

Деталь фары Hummer EV 2022

Деталь заднего фонаря Hummer EV 2022

Деталь бокового зеркала Hummer EV 2022

Hummer EV 2022 года вид спереди с открытым передняя панель

Hummer EV 2022, вид 3/4 сзади

Hummer EV 2022, вид сверху

Элементы управления на центральной консоли Hummer EV 2022

Деталь рычага переключения передач Hummer EV 2022

Деталь цифровой приборной панели Hummer EV 2022

Деталь дизайна внутренней двери Hummer EV 2022

< сильный> 2022 Hummer EV деталь интерьера передних и задних сидений

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

Все электрические звукосниматели объединяет одно общее. Таких пока нет. Если вам нужен пикап сегодня, посетите наш рейтинг новых грузовиков и обзоры, где вы можете сравнить модели на основе факторов, которые, по мнению покупателей, имеют решающее значение. к их решениям о покупке.

Американский рынок самовывоза — это страна финансирования, возврата денег и льгот по лизингу.На нашей странице предложений по новым автомобилям представлены лучшие скидки и кредитные предложения на рынке. Покупателям, сдающим аренду, следует изучить нашу страницу сделок по аренде , чтобы найти предложения с низкими ежемесячными платежами и небольшими сроками при подписании.

Еще одно отличное место для заключения сделки о покупке или аренде — это США. Новостная программа «Лучшая цена» .

Тяга одной рукой на тренажере на широчайшие. Как развить ширину спины

Преимущества тренажера

Техника выполнения

Лучшие тяги для малоповторного тренинга: 1-5 повторений

Лучшие тяги для тренинга в диапазоне 6-12 повторений

Лучшие тяги для многоповторного тренинга: 13-20+ повторений

Преимущества тренажера

Техника выполнения

техника выполнения, какие мышцы работают

Техника выполнения

Рекомендации

Варианты исполнения

Тяга в рычажном тренажере одной рукой

Разбор упражнения

Какие мышцы работают

Преимущества упражнения

Недостатки

Подготовка к упражнению

Правильное выполнение упражнения

Ошибки

Советы по эффективности

Включение в программу

Противопоказания

Интересный факт

Чем заменить

Кому стоит делать жим в хаммере и как выполнять его правильно

Что представляет собой хаммер для жима

Какие бывают хаммеры

Насколько эффективен жим в хаммере

Для каких задач подходит жим в хаммере

Кому не стоит делать жим в хаммере

Как правильно делать жим в хаммере

Как добавить жим в хаммере в свои тренировки

Силовые тренажеры Хаммер для тренировки мышц груди, тренажеры хаммер для спины

Принцип работы силового тренажера Хаммер

Особенности использования тренажера Хаммер для спины

Занятия на тренажере Хаммер для груди

Накачать мощную спину без грыж и протрузий: выбираем упражнения | Фитнес тренер Юрий Спасокукоцкий

Тренажер хаммер, жим в хаммере

Тренажер Хаммер для груди и спины

Технические характеристики

Преимущества

Отзывы

GMC представляет внедорожник Hummer EV 2024 года

2022 Hummer EV SUT Reveal

GMC Hummer EV мощностью 1000 л.с. — это «полностью электрический супергрузовик»

Галерея: 2022 Hummer EV | 23 Фото

Галерея: 2022 Hummer EV | 23 Фото

GMC Hummer EV 2022 — мощный 1000-сильный зверь стоимостью более 100 000 долларов

GMC Hummer EV 2022 года и Rivian R1T 2021 года Сравнение

Выбирает бензин с новым Hummer EV от GMC

Технические характеристики и «спецэффекты»

«Нулевые выбросы и нулевые ограничения»

Цены и развертывание

2022 GMC Hummer EV: что нужно знать

Добавить комментарий Отменить ответ